Elettro CF START 420, Руководство по эксплуатации

Страница: 21 / 24

21
VED BRUK SOM BATTERILADER ( fig. side 4 og 5)
• Kontroller spenningen til batteriet som skal lades (fig. 1 og 2)
•
Koble den negative ledningen (svart klype) til klemmen på batteriladeren som tilsvarer batteriets spenning (fig. 3).
•
Koble klypene til batteriet: rød klype (+) til den positive polen, den svarte klypen (-) til den negative (fig. 4)
•
VIKTIG, kontroller at denne operasjonen er riktig utført!
•
Den positive polen har en større diameter enn den negative polen.
•
Dersom batteriet er installert på en bil, avgjør hvilken av batteriets pol som er festet til bilens chassis ved å lese bilens bruksanvisning, og deretter
kople de tilhørende klemmene til batteriladeren. En til batteripolen som ikke er koplet til chassiset og den andre direkte til understellet men så langt
unna batteriet og bensintilføreren som mulig.
• Dersom den positive er koplet til chassis, kople den svarte klypen (-) til batteriets negative pol og den røde klypen (+) til bilens understell ved å ta
hensyn til forhåndsreglene som er beskrevet over. Om den derimot har den negative polen til chassis, kople den røde klypen (+) til batteriets
positive pol og den svarte klypen (-) til bilens understell.
• Kople laderen til strømforbindelsen (fig.5), sett velgeren i posisjon “lade” (fig. 6), og regulere strømstyrken ved hjelp av velgeren 1-2 og min-
maks (fig. 7 og 8). Start bilen ved hjelp av bryteren O-I (fig. 9).
• Når ladingen er utført, sett den bipolare lysbryteren O-I i posisjon O (fig. 10). Trekk ut batteriladerens kontakt (fig.11), og kople klypene fra
batteripolene (fig. 12 og 13). Dersom batteriet er installert i en bil: etter å ha tatt ut kontakten, ta først av klypen som er festet til understellet og
deretter fjern klypen som er koplet til batteriets pol.
VED BRUK SOM STARTER ( fig. side 6 og 7)
•
Dette apparatet er ikke egnet til oppstart av kjøretøy med elektroniske kontrollbokser.
• Etter å ha fastslått spenningen til bilens anlegg som skal startes og hvilken pol som er koplet til chassiset, kople batteriladerens klyper til slik som
indikert for lading (fig. 1,2,3 og 4). Følg samme prosedyre og forhåndsregler som forklart tidligere.
• Sett den bipolare lysbryteren i posisjon O (fig. 5a).
• Sett velgeren i startposisjon (fig. 5b), og kople deretter kontakten til strømforsyneren.
• Før den bipolare lysbryteren til posisjon I (fig. 7) og la den bli der inntil bilen starter.
• Når bilen har startet, sett den bipolare lysbryteren i posisjon O (fig. 8), trekk ut kontakten (fig. 9) og kople klypene deretter fra batteriladeren slik
som beskrevet for lading (fig. 10 og 11).
KONTROLLER
Trekk ut kontakten før et hvilket som helst inngrep på batteriladeren
Fungerer ikke laderen, undersøk følgende:
•
Er alle punkter i bruksanvisningen utført korrekt
•
Batteriets tilstand. Batterier som har vært ladet i lengre perioder, eller sulfatbelagte batterier, kan være vanskelige å lade.
•
Er det strømtilførsel til laderen.
•
Er det kontakt mellom batteriets poler og batteriladerens klemmer
• Er sikringen intakt (dersom den er ødelagt bruk en av samme størrelse).
• At termosikringen som er brukt på transformatoren ikke er trådt i funksjon, på grunn av tidligere overbelastning av apparatet.
OBS: et ferdig ladet batteri kan ha problemer med å starte et kjøretøy dersom batteriets klemmer er løse eller rustet.