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LER ATENTAMENTE
•
Ler as instruções de utilização antes de usar o aparelho.
•
Não expor o aparelho à chuva ou à neve.
•
Certificar-se de que os cabos estejam intactos, no caso contrário substitui-los.
•
As extensões, eventualmente usadas, para o cabo de alimentação devem ter uma seção adequada.
•
As baterias geram gases explosivos e portanto é melhor evitar a formação de chamas e faíscas, além de não carregá-las em ambientes não
arejados.
•
O ácido das baterias é corrosivo, por isto evitar o contato com a pele e com os olhos.
•
As baterias devem ser carregadas com as tampinhas um pouco abertas.
•
O nível do eletrólito deve estar alguns milímetros acima dos separadores.
•
Colocar o carregador de baterias o mais longe possível da bateria a ser carregada.
•
Conectar e desconectar os pinças do aparelho com o interruptor sempre na posição O (desligado) e com a tomada de alimentação desligada.
•
Para evitar que se formem faíscas nas extremidades das pinças certificar-se de que haja um bom contato dos mesmos com os bornes da bateria,
antes de ligar o carregador de bateria.
•
Evitar criar um curto-circuito com as pinças do aparelho. Prestar muita atenção para não criar curto-circuito com os pólos da bateria: poderia
explodir.
•
Danifica-se gravemente as baterias quando deixadas descarregadas por sulfatização, e se submetidas a baixas temperaturas congelam-se
facilmente.
•
Nunca carregar uma bateria congelada!!!
•
Nunca aproximar o rosto das baterias enquanto se estiver efetuando as ligações.
•
Sucatagem da bateria
: servir-se só de oficinas mecânicas autorizadas, pontos especiais de coleta ou depósitos de lixo próprios para isto.
•
Sucatagem do carregador de baterias
: para as partes metálicas e eletrônicas servir-se de centros de coleta de sucata.
•
Esta máquina não é adequada para acionar veículos equipados com centrais eletrônicas.
Este carregador de baterias foi projetado para baterias a chumbo de carros e de embarcaçoes. O uso deste carregador de baterias para
outros fins é irreflectido e è considerado não correto e implica na perda da garantia.
NOTAS TÉCNICAS
Para poder avaliar quanto uma bateria está carregada é necessário usar densímetro. A tabela abaixo indica o percentual de carga em função do peso
específico do eletrólito, verificado com o densímetro.
% de carga
100%
75%
50%
25%
0%
P.
E. 1,27 1,23 1,2 1,16 1,12
A duração média do carregamento para carregar completamente uma bateria em boas condições é determinada após ter controlado o peso especÍfico
do eletrólito.
Exemplo: para uma bateria de 50 Ah que, na verificação do eletrólito, tenha mostrado uma carga residual de 25% e que écarregada com uma
intensidade de corrente de 5 A, determina-se o tempo médio de carregamento com a seguinte fórmula:
Capacidade da bateria (Ah) x Percentual de carga que falta
Tempo médio de carga = -------------------------------------------------------------------------------------------x 1,25
Intensidade de corrente fornecida pelo carregador bateria (A)
(Ah)
x
0,75
Tempo médio de carga =
-------------- x 1,25 = 9 horas
5
(A)
O eletrólito da bateria durante o carregamento nunca deve superar a temperatura de 40° C.
A intensidade de carregamento é determinada como segue:
Capacidade da bateria (Ah)
Carregamento normal
= (---------------------------------------)
10
Capacidade da bateria (Ah)
Carregamento rápido
= (--------------------------------------)
5
Tendo que carregar mais de uma bateria contemporaneamente, quando for possível, deve-se escolher a ligaçáo em série (fig. 1). No caso de ligaçáo
paralela (fig. 2) a corrente de carregamento de cada bateria é dada pela corrente medida pelo instrumento (amperímetro) do carregador de baterias
dividido pelo número de baterias em paralelo. Baterias sulfatizadas, com elementos estragados ou em curto-circuito, dão indicações erradas do
amperímetro do carregador de baterias.
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