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EMPREGO COMO CARREGADOR DE BATERIAS
(
figuras páginas 4 e 5)
•
Verificar o valor da tensão da bateria a ser carregada (fig. 1 e 2).
•
Ligar o cabo negativo (pinça preta) à presilha no carregador de bateria com tensão correspondente à tensão da bateria (fig. 3).
•
Ligar as pinças á bateria: a pinça vermelha (+) ao pólo positivo, a pinça preta (-) ao pólo negativo (fig. 4).
•
Atenção, executar com atenção esta operação!
•
O pólo positivo da bateria tem um diâmetro maior que o negativo.
•
Se a bateria for instalada em um automóvel, determinar qual pólo da bateria está ligado à massa lendo o manual de instruções do próprio
automóvel.
•
Se o pólo positivo está ligado à massa, conectar a pinça preta (-) com o pólo negativo da bateria, então a pinça vermelha (+) com o chassis do
automóvel, longe da bateria e dos tubos de carburante; se o pólo negativo está ligado à massa, conectar a pinça vermelha (+) com o pólo positivo
da bateria, então a pinça preta (-) com o chassis do automóvel, tomando as precauções descritas acima.
•
Ligar a tomada do cabo rede à alimentação (fig. 5), colocar o comutador na posição carregamento
(fig. 6) e regular a intensidade de corrente
mediante os comutadores 1-2 e mín – máx (fig. 7 e 8) e ligar a máquina mediante um interruptor O-l (fig. 9).
•
Terminado o carregamento, colocar o interruptor bipolar luminoso na posição O (fig. 10). Desligar a tomada do carregador de baterias da
alimentação (fig. 11) e sucessivamente desconectar as pinças do pólos da bateria (fig. 12 e 13). Se a bateria for instalada em um automóvel,
depois de desligar a tomada de alimentação, desconectar primeiro a pinça conectada com o chassis, e então a pinça ligada ao pólo da bateria.
EMPREGO PARA O ARRANQUE
(
figuras páginas 6 e 7)
•
Esta máquina não é adequada para acionar veículos equipados com centrais eletrônicas.
•
Depois de ter estabelecido a tensão da instalação do automóvel a ser ligado e qual é o pólo ligado à massa, conectar as pinças do carregador de
baterias do mesmo modo descrito para o carregamento (fig. 1, 2, 3 e 4).
•
Colocar o interruptor bipolar luminoso na posição O (fig. 5a).
•
Colocar o comutador na posição de arranque
(fig. 5b), então ligar a tomada à alimentação (fig. 6).
•
Colocar o interruptor bipolar luminoso na posição I pelo tempo necessário para o arranque (fig. 7).
•
Depois de efetuar o arranque colocar o interruptor na posição O (fig. 8), então desligar a tomada da alimentação (fig. 9), e enfim desconectar as
pinças do carregador da bateria (fig. 10 e 11) do modo descrito para o carregamento.
CONTROLES
Desligar a tomada da alimentação antes de efetuar toda e qualquer operação .
Se o aparelho não funcionar, verificar:
•
Se seguiu correctamente todos os procedimentos descritos neste manual;
•
O estado da bateria. Baterias que estão descarregadas por longos períodos ou que se encontram sulfatizadas, não serão facilmente recarregadas;
•
O aparelho está ligado á fonte de alimentação correcta;
•
Ligação correcta entre os bornes da bateria e as pinças do carregador de baterias.
•
Se o fusivel está intacto; (em caso de substiticão, utilizar um de igual capacidade).
•
Se o termóstato colocado no transformador não tenha sido acionado por uma sobrecarga do aparelho anterior.
NOTA:
uma bateria completamente carregada pode não conseguir dar o arranque a um automóvel se as presilhas da mesma estiverem frouxas ou
corroídas.
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