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IT
420010243004 MULTICALOR 170.1-200.1 PR/PR
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Air
Gas
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160
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CONNECTION DIAGRAM FOR BURNERS WITH SEPARATE PILOT
(
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SCHEMA DI COLLEGAMENTO PER BRUCIATORI A GAS CON VALVOLA PILOTA SEPARATA
(rampa gas Siemens VGD...)
100
Bruciatore
107
Filtro/stabilizzatore per valvola
120
Serranda aria
141
Rubinetto di intercettazione
142
Filtro gas
143
Giunto antivibrante
144
Stabilizzatore
150
Valvola gas
151
Rampa gas Siemens VGD....
155
Rampa gas pilota
160
Kit controllo di tenuta ( opzionale)
170
Kit collegamento controllo di tenuta per valvola
gas pilota (opzionale)
313
Pressostato gas minima
314
Pressostato gas massima (opzionale)
349
Servocomando
AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE
Prima di accendere il bruciatore, assicurarsi che sia montato correttamente. Controllare
i collegamenti elettrici secondo i diagrammi e le tubazioni dell’impianto. Prima del col-
legamento elettrico assicurarsi che il voltaggio corrisponda ai dati indicati nella targhet-
ta caratteristiche.Il diagramma del collegamento elettrico e il ciclo di avviamento sono
illustrati separatamente. Per collegare l’apparecchiatura al bruciatore, vedere lo schema.
Prestare particolarmente attenzione al collegamento del neutro e della fase: non scam-
biarli mai. Controllare il collegamento terra dell’impianto. Nei motori trifase controlla-
re il senso di rotazione del motore (vedere freccia). Sfiatare l’aria e le impurità della
tubazione del gas. Controllare che la pressione del gas sia nei limiti indicati nella tar-
ghetta. Questo controllo deve essere effettuato con un manometro gas nell’apposita presa di pressione prevista sul bru-
ciatore. Si avvia il motore ed inizia la preventilazione. Il motoriduttore porta la serranda dell’aria alla massima apertura
in circa 30 secondi. Quando il motoriduttore é completamente aperto, un segnale all’apparecchiatura elettronica di con-
trollo avvia un ciclo di preventilazione di circa 66 secondi. Alla fine di questa preventilazione, il motoriduttore porta la
serranda in bassa fiamma permettendo l’accensione del bruciatore alla minima portata. Contemporaneamente il trasfor-
matore di accensione viene alimentato e dopo tre secondi (pre-accensione) vengono alimentate le valvole del gas. A que-
sto punto la valvola a farfalla regola la portata del gas nella testa di combustione. Due secondi dopo l’apertura delle val-
vole, il trasformatore é escluso dal circuito. In caso di mancanza di accensione il bruciatore va in blocco entro due secon-
di. Il bruciatore si trova acceso alla minima potenza (circa 30% della massima potenza). Lo strumento modulatore farà
aprire il servomotore alla massima potenza o lo fermerà alla potenza intermedia richiesta dall’impianto. L’apertura del
servomotore farà aprire gas ed aria in modo proporzionale per avere sempre a tutte le portate (30%-100%) una combu-
stione ottimale. Al termine del funzionamento il servomotore si porta in posizione di chiusura.
REGOLAZIONE DELLA COMBUSTIONE (METANO)
ATTENZIONE :
per ottenere una corretta regolazione della combustione e della portata termica occorre effettuare l'analisi
dei fumi, servendosi degli appositi strumenti. La regolazione della combustione e della portata termica va eseguita contempo-
raneamente ad una analisi dei prodotti della combustione, assicurandosi che i valori riscontrati siano corretti, e, in ogni caso,
rispondenti alle normative di sicurezza vigenti. A tal proposito vedere la tabella e la figura sottostanti.
TALE OPERAZIONE
DEVE ESSERE ESEGUITA DA PERSONALE PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO ED AUTORIZZATO
DALLA ECOFLAM.
Accessori a cura dell’installatore
Accessori a cura dell’installatore
0=STOP
0
3
1
2
3=GAS
2=AUTO
1=OIL
SAgG
