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NE JAMAIS LAISSER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE SANS SURVEILLANCE QUAND IL FONCTIONNE
!
PROCDURE DE RÉGLAGE
1. Remplissez le réservoir de combustible.
2. Démarrez l’appareil de chauffage.
3. Localisez la vis de réglage de la pression, située à l’arrière de l’assemblage du pack de
puissance et accessible par la poignée du chauffage.
4. Retirez le bouchon en caoutchouc de la vis de réglage de la pression de combustible.
5. À l’aide d’un tournevis plat, tournez la vis de réglage de la pression de combustible :
• dans le sens horaire
pour augmenter la pression de la pompe
• dans le sens antihoraire
tpour réduire la pression de la pompe
Si vous utilisez la jauge de pression installée (le cas échéant), vous pouvez calibrer
quantitativement la pression. Les pressions de pompe recommandées par le fabricant
sont dans le tableau des spécifications en page 3.
6. Les caractéristiques qualitatives souhaitées du brûleur sont que le cône de nez doit devenir
rouge cerise sans points sombres, et la flamme ne doit pas dépasser le cône de nez.
RÉGLAGE INCORRECT DE LA PRESSION
Problème :
Le chauffage ne produit une flamme puissante en continu.
Le chauffage fume ou crache du combustible.
Le cône de nez ne devient pas rouge crise.
Réglage :
Pression de la pompe trop basse.
Tournez la vis de réglage dans le sens horaire pour augmenter la
pression de la pompe
Problème :
La flamme s’étend au-delà de l’extrémité du chauffage.
Pression de la pompe trop élevée.
Planning d’entretien quotidien
1.GÉNÉRALITÉS. Effectuez un contrôle visuel de l’absence de pièces desserrées
ou endommagées. Vérifiez les écrous et les boulons pour vous assurer qu’ils ne
sont pas desserrés à cause des vibrations ou d’une utilisation brusque. Les pièces
endommagées doivent être réparées ou remplacées avant d’utiliser le chauffage
à nouveau. Vérifiez le fonctionnement normal de l’appareil (voir chapitre « Entretien »
pour une description du fonctionnement normal).
2. FILTRES. Des filtres à air ou à combustible sales vont provoquer un déséquilibre
dans le mélange air-combustible. La meilleure indication de ce fait est une
augmentation des odeurs ou une difficulté à allumer le chauffage. Le chauffage ne
doit jamais être utilisé sans ses filtres. Si nécessaire, nettoyez les filtres comme
décrit aux chapitres « 500 heures » et « plannings annuels ».
Planning de maintenance 500 heures
1. FILTRE D’ARRIVÉE D’AIR. Retirer et laver l’élément filtrant avant un détergent
doux, séchez soigneusement et remettre en place. Ne pas huiler l’élément filtrant.
Si votre chauffage est utilisé dans un lieu présentant beaucoup de poussière ou
de saleté, nettoyer aussi souvent que nécessaire (environ toutes les 50 heures).
2. ÉLIMINER LA POUSSIÈRE. Nettoyer le chauffage deux fois par saison (plus
souvent dans des conditions poussiéreuses). Éliminer la poussière accumulée du
transformateur, brûleur, du moteur et des pales de ventilateur à l’air comprimé.
Essuyez avec un chiffon sec et propre. Contrôlez la zone pour vous assurer que
toutes les matières étrangères ont été retirées, en particulier autour du brûleur et
dans la zone de combustion. Des lunettes de sécurité doivent être portées lors de
l’utilisation de l’air comprimé.
3. CELLULE CAD (DÉTECTION DE FLAMME) Nettoyez la partie en verre de la cellule
CAD avec un chiffon doux et sec.
4. BUSE. L’accumulation de saleté du combustible et du carbone des vannes
du compresseur va éventuellement remplir les passages dans la buse, ce
qui provoque une réduction du débit d’air et de combustible. La pression va
progressivement augmenter, ce qui donne un mélange combustible-air incorrect
et une odeur et de la fumée en excès. Si cela se produit, remplacer la buse de
combustible.
5. RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE. Nettoyer deux fois par saison (pendant les
périodes d’utilisation intensive, nettoyer deux fois par mois). Purger et rincer
le réservoir de combustible avec de l’huile combustible propre. Assurez-vous
d’éliminer correctement les déchets de combustible.
Planning d’entretien quotidien
1. FILTRE DE SORTIE D’AIR. Retirez le filtre de sortie d’air et tapez doucement le
côté contaminé sur un objet solide pour retirer les contaminations. Ne pas utiliser
d’air comprimé ou de liquides pour nettoyer ce filtre. Remettre le filtre nettoyé en
place dans la même position que quand il a été retiré. Si le filtre paraît très sale, le
remplacer par un filtre neuf de même modèle. Lors du remplacement du couvercle
du filtre, assurez-vous que le joint est solidement en place et que les vis dans le
couvercle sont serrées pour éviter les fuites d’air.
2. FILTRE À COMBUSTIBLE. Retirez le filtre à combustible de la canalisation de
combustible et appliquez de l’air comprimé à travers le filtre dans le sens opposé
au sens du débit. Des lunettes de sécurité doivent être portées lors de l’utilisation
de l’air comprimé.
3. CANALISATIONS D’AIR ET DE COMBUSTIBLE. Si les canalisations d’air ou
de combustible sont retirées pour le nettoyage, assurez-vous que tous les
raccordements sont serrés avant de faire fonctionner l’appareil.