DeWalt DPC10RC-GB, Оригинальное руководство пользователя

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FRANÇAIS
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la valeur maximale et la valeur minimale est d’environ 2
bars (29 psi). Ex.: le compresseur s’arrête lorsqu’il atteint
8 bars (116 psi) (pression maximale de fonctionnement) et
redémarre automatiquement lorsque la pression à l’intérieur
du réservoir descend à 6 bars (87 psi). Après avoir branché
le compresseur à la ligne électrique, effectuer une charge à
la pression maximale et vérifier que le fonctionnement de la
machine est correct.
REMARQUE : le groupe tête/cylindre/tuyau de sortie
peut atteindre des températures élevées. Il faut faire
particulièrement attention lorsque vous travaillez à proximité
de ces pièces de pas les toucher afin d’éviter les brûlures.
IMPORTANT
Les électro-compresseurs doivent être branchés à une prise
de courant protégée par un interrupteur différentiel adapté
(magnétothermique). Le moteur est muni d’un disjoncteur
thermique automatique situé à l’intérieur de l’enroulement
qui stoppe le compresseur lorsque la température du moteur
atteint des valeurs trop élevées de (180
o
C). Si le disjoncteur
thermique est enclenché, le compresseur redémarre
automatiquement après 10 -15 minutes.
RÉGLAGE DE LA PRESSION
DE FONCTIONNEMENT
Il n’est pas nécessaire de toujours utiliser la pression de
fonctionnement maximale. Les outils pneumatiques utilisés
fréquemment nécessitent au contraire moins de pression.
Sur les compresseurs dotés d’un réducteur de pression, la
pression de fonctionnement doit être réglée correctement.
Régler la pression à la valeur désirée en tournant le bouton
dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter et
dans le sens contraire pour la diminuer. Une fois la pression
optimale atteinte, bloquer le bouton en appuyant vers le bas.
Sur les réducteurs de pression sans manomètre, la pression
de réglage est visible sur l’échelle graduée située sur le corps
du réducteur.
Sur les réducteurs de pression avec manomètre, la pression
de réglage est visible sur l’échelle graduée située sur le
manomètre.
ATTENTION : Certains réducteurs de pression ne sont pas
équipés de la fonction « push to lock ». Par conséquent, il
suffit de tourner le bouton pour en régler la pression.
REMARQUE : laisser refroidir le compresseur d’air avant de
débuter une réparation.
REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air
comprennent des pièces (par ex., huile, filtres, séparateurs)
qui sont régulièrement remplacées. Ces pièces usées
pourraient contenir des substances contrôlées et doivent
être mises au rebut conformément aux lois et règlements
municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
REMARQUE
: noter la position et l’emplacement des pièces
au démontage pour faciliter le remontage subséquent.
REMARQUE
: toute réparation non décrite dans cette rubrique
devrait être exécutée à un centre de réparation de l’usine
D
e
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
WALT .
VIDANGE DU RESERVOIR D’AIR
Il est nécessaire d’évacuer la condensation du réservoir une
fois par jour en ouvrant le robinet de vidange (2) situé sous
le réservoir. En cas de présence d’air comprimé à l’intérieur
du cylindre, faire particulièrement attention car l’eau est
susceptible de sortir violemment.
1. S’assurer que le compresseur est en position d’Arrêt.
2. En tenant la poignée, faire basculer le compresseur pour
positionner la vanne de vidange en bas du réservoir.
3. Ouvrir la vanne de vidange.
4. Maintenir le compresseur dans cette position jusqu'à ce
que toute humidité soit éliminée.
La condensation des compresseurs lubrifiés avec de l’huile
ne doit pas être vidée dans les égouts ou déversée dans la
nature car elle contient de l’huile.
VERIFICATION DE LA VANNE DE SURETE (14)
m AVERTISSEMENT :
surfaces chaudes. Risque de
brûlure. Le post-refroidisseur, la tête de pompe et les pièces
contiguës sont très chaudes – ne pas les toucher. Laisser
refroidir le compresseur avant d’effectuer des réparations sur
l’appareil.
m AVERTISSEMENT : risque d’éclatement. Si la vanne de
sûreté ne fonctionne pas correctement, il peut se produire
une surpressurisation, causant ainsi la rupture du réservoir
d’air ou une explosion.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirer sur la bague
de la vanne de sûreté pour s'assurer que la vanne fonctionne
librement. Si la vanne est coincée ou ne fonctionne pas
correctement, il faut la remplacer par une vanne du même type
VERIFICATION DES ELEMENTS DU FILTRE D’AIR (10)
m
AVERTISSEMENT : surfaces chaudes. Risque de brûlure.
Le post-refroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës
sont très chaudes – ne pas les toucher. Laisser refroidir le
compresseur avant d’effectuer des réparations sur l’appareil.
1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt (6) est en
position d'Arrêt.
2. Laisser refroidir l’appareil.
3. Dévisser le filtre à air (10) de l’appareil.
4. Soulever doucement le dessus du filtre de la base.
5. Retirer les éléments de la base du filtre.
6. En cas de nettoyage, souffler de l’air. Remplacer le
cas échéant. Acheter les pièces de rechange auprès de
votre distributeur ou centre de réparation agréé régional.
Toujours utiliser des pièces de rechange identiques.