FRANÇAIS
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10. RECHERCHE ET SOLUTION DES PANNES.
Inconvénients
Vérifications (causes possibles)
Remèdes
Le moteur ne démarre pas et ne fait pas
de bruit.
−
Vérifier les fusibles de protection.
S’ils sont grillés, les remplacer.
−
Vérifier les connexions électriques.
Corriger les éventuelles erreurs.
−
Vérifier que le moteur est alimenté.
−
Intervention de la protection du
moteur, dans les versions
monophasées, liée au dépassement
de la limite maximum de
température.
Attendre le réarmement automatique de
la protection une fois que la température
est redescendue sous la limite
maximum.
Le moteur ne démarre pas mais fait du
bruit.
−
Vérifier que la tension d’alimentation
correspond à celle de la plaque.
−
Vérifier les connexions électriques.
Corriger les éventuelles erreurs.
−
Vérifier la présence de toutes les
phases.
Rétablir la phase manquante.
−
Vérifier les obstructions dans la
pompe ou dans le moteur.
Éliminer l’obstruction.
Le moteur tourne avec difficulté.
−
Contrôler que la tension
d’alimentation est suffisante.
−
Vérifier les éventuels frottements
entre les parties fixes et les parties
mobiles.
Éliminer la cause du frottement.
−
Vérifier l’état des roulements.
Remplacer les roulements
endommagés.
La protection (externe) du moteur
intervient juste après le démarrage.
−
Vérifier la présence de toutes les
phases.
Rétablir la phase manquante.
−
Vérifier s’il y a des contacts ouverts
ou sales dans la protection.
Remplacer ou nettoyer le composant
concerné.
−
Vérifier l’éventuel défaut d’isolation
du moteur en contrôlant la résistance
de phase et l’isolement vers la
masse.
Remplacer la caisse moteur avec stator
ou rétablir les éventuels câbles vers la
masse.
La protection du moteur intervient
trop souvent.
−
Vérifier que la température ambiante
n’est pas trop élevée.
Aérer de manière adéquate l’endroit où
est installée la pompe.
−
Vérifier le calibre de la protection.
Calibrer la protection à une valeur de
courant adaptée à l’absorption du
moteur à pleine charge.
−
Vérifier l’état des roulements.
Remplacer les roulements
endommagés.
−
Contrôler la vitesse de rotation du
moteur.
La pompe ne refoule pas.
−
Vérifier l’amorçage.
−
Vérifier le sens de rotation dans les
moteurs triphasés.
Inverser deux fils d’alimentation.
−
Hauteur d’aspiration trop élevée.
−
Tuyau d’aspiration avec diamètre
insuffisant ou avec parcours à
l’horizontale trop long.
Remplacer le tuyau d’aspiration par un
tuyau de plus grand diamètre.
−
Clapet de pied ou tuyau d’aspiration
bouché.
Nettoyer le clapet de pied ou le tuyau
d’aspiration.
La pompe ne s’amorce pas.
−
Le tuyau d’aspiration ou le clapet de
pied aspirent de l’air.
Contrôler soigneusement le tuyau
d’aspiration, répéter les opérations
d’amorçage.
−
Vérifier la pente du tuyau
d’aspiration.
Corriger l’inclinaison du tuyau
d’aspiration.
