FRANÇAIS
17
8.7
La boîte à bornes peut être orientée dans quatre positions différentes (à l'exception de la série KVC),
en faisant tourner le moteur de 90°. En cas de nécessité, procéder comme suit (en contrôlant les
références indiquées avec celles qui sont reportées sur les vues éclatées à la fin du livret) :
KV 3/_ - KV 6/_ - KV10/_
: enlever le cache-ventilateur (13) en le dégageant de la rainure
circulaire située sur le couvercle arrière du moteur (11). Retirer le ventilateur (12) de l'arbre du rotor
en agissant axialement avec deux tournevis ou leviers appuyés sur le couvercle (11). Dévisser les
tringles d'union (24) du couvercle arrière (11) au corps de compression (97). Enlever le couvercle
(11) et récupérer l'anneau compensateur (21). Tourner le corps du moteur (10) dans la position
souhaitée. Repositionner l'anneau compensateur (21) sur le coussinet (20) et sur celui-ci le couvercle
du moteur (11). Visser les quatre tringles (24) en s'assurant que l'arbre tourne librement. Dans le cas
contraire, desserrer les tringles et, à l'aide d'un marteau en plastique, donner quelques coups
d'ajustement. Revisser les tringles et recontrôler le mouvement libre de l'arbre. Monter le ventilateur
(12) sur l'extrémité moletée de l'arbre du rotor avec de légers coups de marteau et remonter le cache-
ventilateur (13) sur le couvercle arrière du moteur.
KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_
: desserrer et enlever les quatre vis (45) d'union entre la bride du
moteur (105) et le support (3). Tourner le moteur dans la position souhaitée et repositionner les vis
(45).
9.
MISE EN MARCHE
9.1
Conformément aux normes de prévention des accidents
, il ne faut faire fonctionner la pompe
que si le joint (quand il est prévu) est correctement protégé. Donc il ne faut mettre la pompe en
service qu'après avoir contrôlé que les protections du joint (92) sont correctement montées.
9.2
Ne pas mettre la pompe en marche sans l’avoir préalablement
complètement remplie de liquide.
Avant le démarrage, contrôler que la pompe est régulièrement amorcée en veillant à la remplir
complètement avec de l’eau propre à travers le trou prévu à cet effet, après avoir enlevé le
bouchon de remplissage (25) situé sur le corps de refoulement. Cette opération sert à faire en sorte
que la pompe commence à fonctionner immédiatement de façon régulière et que la garniture
mécanique soit bien lubrifiée.
Fig.E
. Le bouchon de remplissage devra être remis en place.
Le
fonctionnement à sec provoque des dommages irréparables aussi bien à la garniture
mécanique qu’au presse-étoupe
.
9.3
Ouvrir totalement la vanne située sur l’aspiration et maintenir la vanne de refoulement presque
totalement fermée.
9.4
Alimenter électriquement la pompe et contrôler que le sens de rotation est correct; en observant le
moteur côté ventilateur, la rotation doit s’effectuer dans le sens des aiguilles d’une montre
Fig.G
(sens indiqué également par la flèche située sur la protection du ventilateur). En cas contraire,
intervertir deux conducteurs de phase après avoir débranché la pompe.
9.5
Quand le circuit hydraulique est complètement rempli de liquide, ouvrir progressivement la vanne
de refoulement jusqu’à l’ouverture maximum.
9.6
Avec l’électropompe en marche, vérifier la tension d’alimentation aux bornes du moteur qui ne
doit pas s’écarter de +/- 5% par rapport à la valeur nominale.(
Fig.H
)
9.7
Avec le groupe fonctionnant au nombre de tours prévu, contrôler que le courant absorbé par le
moteur ne dépasse pas la valeur indiquée sur la plaque.
10. ARRÊT
10.1
Fermer le robinet-vanne de la tuyauterie de refoulement. Si un dispositif de retenue est prévu sur le
tuyau de refoulement, le robinet-vanne côté refoulement peut rester ouvert à condition qu’il y ait
une contre-pression en aval de la pompe.
En cas d’arrêt de longue durée, fermer le robinet-vanne du tuyau d’aspiration et éventuellement,
s’ils sont prévus, tous les raccords auxiliaires de contrôle.
11. PRÉCAUTIONS
11.1
L’électropompe ne doit pas être soumise à un nombre excessif de démarrages horaires. Le nombre
maximum admissible est le suivant:
TYPE DE POMPE
NOMBRE MAXIMUM DE DEMARRAGES/HEURE
KVC 30
KV 3-6-10
30
KV 32
10 ÷ 15
KV 40 - KV 50
5 ÷ 10
Содержание KV 10/2
Страница 2: ......
Страница 101: ...96 ...
Страница 102: ...97 ...
Страница 103: ...98 ...
Страница 104: ...99 ...
Страница 107: ...102 KV 6 7 M KV 10 4 M KV 10 5 M KV 3 7 T KV 3 10 T KV 6 7 T KV 10 4 T KV 10 5 T ...
Страница 108: ...103 KV 32 2 T KV 32 3 T KV 32 4 T KV 32 5 T KV 32 6 T KV 32 7 T KV 32 8 T ...
Страница 109: ...104 KV 40 2 T KV 40 3 T KV 40 4 T KV 40 5 T KV 40 6 T KV 40 7 T KV 40 8 T ...
Страница 110: ...105 KV 50 2 T KV 50 3 T KV 50 4 T KV 50 5 T KV 50 6 T KV 50 7 T KV 50 8 T KV 50 9 T ...
Страница 114: ...109 05 07 cod 0013 550 05 ...
