DAB K 36/200, Инструкция по установке и обслуживанию

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FRANÇAIS
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à faire en sorte que la pompe commence à fonctionner immédiatement de façon régulière et que la garniture mécanique soit bien lubrifiée. Fig.E
Le bouchon de remplissage devra être remis en place. Le fonctionnement à sec provoque des dommages irréparables aussi bien à la
garniture mécanique qu’au presse -étoupe .
−
Ouvrir totalement la vanne située sur l’aspiration et maintenir la vanne de refoulement presque totalement fermée.
−
Alimenter électriquement la pompe et contrôler que le sens de rotation est correct ; en observant le moteur côté ventilateur, la rotation doit
s’effectuer dans le sens des aiguilles d’une montre Fig.F (sens indiqué également par la flèche située sur la protection du ventilateur). En
cas contraire, intervertir deux conducteurs de phase après avoir débranché la pompe.
−
Quand le circuit hydraulique est complètement rempli de liquide, ouvrir progressivement la vanne de refoulement jus qu’à l’ouverture
maximum.
−
Avec l’électropompe en marche, vérifier la tension d’alimentation aux bornes du moteur qui ne doit pas s’écarter de +/ - 5% par rapport à la
valeur nominale.( Fig.G )
−
Avec le groupe fonctionnant au nombre de tours prévu, contrôler que le courant absorbé par le moteur ne dépasse pas la valeur indiquée
sur la plaque.
10. ARRÊT
Fermer le robinet-vanne de la tuyauterie de refoulement. Si un dispositif de retenue est prévu sur le tuyau de refoulement, le robinet-vanne côté
refoulement peut rester ouvert à condition qu’il y ait une contre - pression en aval de la pompe. En cas d’arrêt de longue durée, fermer le robinet -
vanne du tuyau d’aspiration et éventuellement, s’ils sont prévus, tous les raccords auxiliaires de contrôle .
11. PRÉCAUTIONS
L’électropompe ne doit pas être soumise à un nombre excessif de démarrages horaires. Le nombre maximum admissible
est le suivant :
TYPE POMPE NOMBRE MAXIMUM DEMARRAGES/HEURE
MOTEURS TRIPHASES JUSQU’A 5.5 HP 30
MOTEURS TRIPHASES DE 7,5 A 60 HP 5 ÷ 10
11.1 DANGER DE GEL : Fig. H
Cette opération est conseillée même en cas d’inactivité à température normale .
Vérifier que la sortie du liquide n’endommage des choses ou des personnes spécialement dans les installations qui utilisent
de l’eau chaude .
Ne pas refermer le bouchon de purge jusqu’au moment où la pompe sera utilisée de nouveau .
Pour le démarrage après une longue période d’inactivité, exécuter les opérations décrites dans les paragraphes “AVERTISSEMENTS” et “MISE
EN MARCHE” énumérées plus haut.
12. MAINTENANCE ET LAVAGE
Effectuer si possible une maintenance programmée: avec des frais minimes, on peut éviter des réparations coûteuses ou des
éventuels arrêts machine. Durant la maintenance programmée, purger l’eau de condensation éventuellement présente dans le
moteut en agissant sur le téton (pour les électropompes avec indice de protection moteur IP55).
Si pour effectuer l’entretien il faut purger le liquide, vérifier que la sortie du liquide n’endommage pas les choses ou
provoque des lésions aux personnes, surtout dans les installations où circule de l’eau chaude. Il faut observer en ouvre les
dispositions légales pour la mise au rebut des éventuels liquides nocifs.
12.1 Contrôles périodiques
L’électropompe dans le fonctionnement normal ne demande aucun type d’entretien. Toutefois, il est conseillé de contrôler
périodiquement l’absorption de courant, la hauteur manométrique avec l’orifice fermé et le débit maximum pour repérer à
temps les pannes ou les usures.
13. MODIFICATIONS ET PIÈCES DE RECHANGE
Toute modification non autorisée au préalable dégage le constructeur de toute responsabilité.
14. IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÈDES
INCONVÉNIENTS CONTRÔLES (causes possibles) REMÈDES
1.
Le moteur ne part pas
et ne fait pas de bruit. A. Vérifier les fusibles de protection.
B. Vérifier les connexions électriques.
C. Vérifier que le moteur est sous tension.
A. S’ils sont grillés les remplacer.

l’éventuelle répétition immédiate de la panne
signifie que le moteur est en court-circuit.
2. Le moteur ne part pas
mais fait du bruit. A. Contrôler que la tension correspond à
celle de la plaque.
B. Contrôler que les connexions ont été
effectuées correctement.
C. Vérifier la présence de toutes les phases
dans la boîte à bornes.
D. L’arbre est bloqué. Rechercher les
éventuelles obstructions de la pompe ou
les blocages du moteur.
B. Corriger les éventuelles erreurs.
C.
S’il manque une phase, la rétablir.
D.
Eliminer l’obstruction.
3. Le moteur tourne avec
difficulté. A. Contrôler la tension qui pourrait être
insuffisante.
B.
Eliminer la cause de la friction.