FRANÇAIS
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B.
Vérifier les éventuelles frictions entre
parties mobiles et parties fixes.
C.
Vérifier l’état des roulements.
C.
Remplacer les roulements s’ils sont abîmés.
4.
La protection (externe)
du moteur intervient
juste après le
démarrage.
A.
Vérifier la présence de toutes les phases
dans la boîte à bornes.
B.
Vérifier les éventuels contacts ouverts ou
sales dans la protection.
C.
Vérifier si l’isolement du moteur est
défectueux en contrôlant la résistance de
phase et l’isolement vers la masse.
A.
S’il manque une phase la rétablir.
B.
Remplacer ou nettoyer le composant
concerné.
C.
Remplacer l’enveloppe du moteur avec
stator ou rétablir les éventuels câbles à la
masse.
5.
La protection du moteur
intervient trop
fréquemment.
A.
Vérifier que la température ambiante
n’est pas trop élevée.
B.
Vérifier le réglage de la protection.
C.
Vérifier l’état des roulements.
D.
Contrôler la vitesse de rotation des
moteurs.
A.
Aérer convenablement le lieu d’installation
de la pompe.
B.
Effectuer le réglage à une valeur de courant
appropriée à l’absorption du moteur à plein
régime.
C.
Remplacer les roulements abîmés.
6.
La pompe ne pompe
pas le liquide.
A.
La pompe n’a pas été amorcée
correctement.
B.
Vérifier le sens de rotation dans les
versions triphasées.
C.
Hauteur d’aspiration trop élevée.
D.
Tuyau d’aspiration avec diamètre
insuffisant ou avec extension en longueur
trop levée.
E.
Clapet de pied bouché.
A.
Remplir d’eau la pompe et le tuyau
d’aspiration et effectuer l’amorçage.
B.
Intervertir deux fils d’alimentation.
C.
Consulter le point 8 des instructions pour
l’Installation.
D.
Remplacer le tuyau d’aspirat
ion par un tuyau
de diamètre supérieur.
E.
Nettoyer le clapet de pied.
7.
La pompe ne s’amorce
pas.
A.
Le tuyau d’aspiration ou le clapet de pied
aspirent de l’air.
B.
La pente négative du tuyau d’aspiration
favorise la formation de poches d’air.
A.
Eliminer le phénomène en contrôlant
soigneusement le tuyau d’aspiration.
B.
Corriger l’inclinaison du tuyau d’aspiration.
8.
La pompe a un débit
insuffisant.
A.
Clapet de pied bouché.
B.
Roue usée ou bouchée.
C.
Tuyaux d’aspiration de diamètre
insuffisant.
D.
Vérifier le sens de rotation.
A.
Nettoyer le clapet de pied.
B.
Remplacer la roue ou éliminer l’obstruction.
C.
Remplacer le tuyau par un tuyau de
diamètre supérieur.
D.
Intervertir deux fils d’alimentation.
9.
Le débit de la pompe
n’est pas constante.
A.
Pression sur l’aspiration trop
basse.
B.
Tuyau d’aspiration ou pompe
partiellement bouchés par des impuretés.
B.
Nettoyer le tuyau d’aspiration et la pompe.
10.
La pompe tourne au
sens contraire à
l’extinction.
A.
Fuite du tuyau d’aspiration.
B.
Clapet de pied ou soupape de retenue
défectueux ou bloqués en position
d’ouverture partielle.
A.
Eliminer l’inconvénient.
B.
Réparer ou remplacer la soupape
défectueuse.
11.
La pompe vibre et a un
fonctionnement bruyant.
A.
Vérifier que la pompe et/ou les
tuyauteries sont bien fixées.
B.
Il y a un phénomène de cavitation dans la
pompe (point n°8 paragraphe
INSTALLATION).
C.
La pompe fonctionne au-delà des limites
indiquées sur la plaque .
A.
Fixer correctement les parties desserrées.
B.
Réduire la hauteur d’aspiration et contrôler
les pertes de charge.
C.
Réduire le débit.
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