99.825.46 1.1/09/14
15/24
99.825.46 1.1/09/14
14/24
CDP-K-BSY+
CDP-K-BSY+
Tipo
CDP 800-K-BSY+
CDP 1000-K-BSY+
CDP 1500-K-BSY+
Alimentación
230 V AC, ±10 %, 50 Hz 230 V AC, ±10 %, 50 Hz 230 V AC, ±10 %, 50 Hz
Rendimiento
50 W / 71 VA
60 W / 80 VA
80 W / 107 VA
Fuerza nominal
800 N
1000 N
1500 N
Fuerza de bloqueo nominal 1500 N
Tiempo de vida ***
>10 000 dobles carreras
Fiabilidad
Re = 400
Tiempo de funcionamiento
30 % (en ciclo de 10 minutos)
Carcasa
Aluminio, PC/ABS (tapas finales)
Protección
IP 32
Temperatura
-5 ... +75 °C
Resistencia al fuego
30 min / 300 °C
Carrera nominal *; **
Véase la placa de características
Funciones adicionales *
Activada la proteccion en el borde al cerrar (tres carreras de repetición),
alivio de la presión de las gomas activado (0,3 mm)
*
Programable con el software SCS
** 1000 mm máx. según VdS 2580
*** (500 mm) según VdS 2580
Datos técnicos
Español
Español
Utilización reglamentaria
- Accionamiento por cadena para la apertura y el cierre
motorizado de ventanas y compuertas en fachadas
- Tensión de servicio 230 V AC
- Se puede utilizar en aperturas de extracción de
humos, D+H Euro-SVHC conforme a la norma
DIN EN 12101-2, así como para la ventilación
natural diaria
- Adecuado únicamente para el montaje interior
Características
- Electrónica de sincronización controlada por
microprocesador BSY+ para un funcionamiento
sincronizado seguro y preciso de un máximo de
4 motores
- Programación individual mediante el software SCS
- Función de alta velocidad para SVHC (marcha
rápida en dirección ABRIR)
- Proteccion systeme en canto principal de cierre
- Aligera la presión sobre las juntas al final del
proceso de cierre
- Especialmente silencioso en el modo ventilación
- Salida de la cadena simétrica
- Conexión mediante cable con conector
- Opcionalmente con "-AS2" = clase de protección
2 y "-AS3" así como "-LS"= clase de protección 3
Notas de seguridad
¡Tensión de servicio 230 V AC!
Riesgos de lesiones por descarga eléctrica
¡No confundir L+N! ¡Conectar la puesta a tierra!
230 V AC estan tambien emplazado en BSY+ bus
de datos!
- La conexión deberá ser realizada únicamente por
un técnico electricista
- Peligro de aplastamiento en la zona accesible
a las manos
- Mantener a las personas alejadas del área de
trabajo del accionamiento
- Mantener alejados a los niños de los dispositivos
de control
- ¡Observar el diagrama de carga de compresión de
la cremallera!
- Usar solo en lugares secos
- Sólo es apropiado para el montaje interior.
En casos de peligro por lluvia, deberán utilizarse
sensores de lluvia
- Emplear únicamente piezas originales D+H no
modificadas
- Observar las instrucciones de montaje del juego
de fijaciones
¡Respetar las indicaciones de la hoja de
serguridad adjunta!
Motor con 2,5 m de cable de silicona. Dependiendo
del tipo de apertura, pueden obtenerse por
separado, diferentes juegos de fijación.
Extensión de suministro
ABRIR
Fuerzas
RC
III
RC
II
RC
I
C
IE
R
R
E
Velocidades de funcionamiento
y fuerzas
Servicio normal =
Marcha rápida SVHC =
Todas las f aprox. 20%
de reserva de desconexión (temporal)
Rango de cierre
Canto de cierre
principal
Canto de cierre secundario
Canto de cierre secundario
Protección en el borde al cerrar
En la dirección "CIERRE", el motor dispone de una
protección activa del canto principal de cierre. En caso de
darse una sobrecarga en el sector de cierre 3 y 2, el motor
parará y funcionará durante 10 segundos en dirección
opuesta. A continuación volverá a funcionar en dirección
"CIERRE". Si después de tres intentos no ha sido posible
cerrar, el motor se detendrá en esta posición.
Además, el motor dispone de una protección pasiva anti-
pinzamiento. La velocidad de cierre se reduce a 5 mm/s en el
rango de cierre 2 y 1.
A pesar de esta protección debido a la gran
intensidad de las fuerzas existe peligro de muerte.
En los cantos de cierre secundarios
pueden darse fuerzas considerablemente
más altas. Peligro de aplastamiento en el
área accesible para las manos.
¡Respetar la carga máxima de presión en la cadena.
La presión máxima la cadena no corresponde
automaticamente con la fuerza de presión máxima
del motor!
Diagrama de carga de compresión
250
500
750
1000
1250
1500
1750
2000
1500
1000
500
0
Carga máx. (N)
Carrera (mm)
Control visual:
Solo debe existir un accionamiento maestro.
El maestro tiene, en correspondencia con el
número total de accionamientos, la última
dirección. La dirección está indicada sobre el
motor. Los motores esclavos están numerados en
orden decreciente. Ejemplo: en un grupo formado
por tres motores existe un motor maestro 3, un
motor esclavo 2 y un motor esclavo 1.
Atención: Solo es aplicable al estado de
suministro. Una vez se hayan configurado de
nuevo los accionamientos mediante SCS,
las direcciones de fábrica pueden diferir.
Cableado:
¿Es correcto el cableado del grupo? Para ello
deberá consultarse el diagrama de cableado
Ajuste a cero:
Realizar el ajuste a cero (Página 16).
Se requiere el software SCS o el imán
especial MAG 502.
Llamar al servicio de atención al cliente D+H:
Es necesario configurar los accionamientos.
Se requiere el software SCS.
Localización de averías
Un grupo sincronizado CDP-K-BSY+ puede estar
formado por un total de hasta 4 motores, que se
comunican a través de un bus. Cada motor tiene su
propia dirección, la cual puede configurarse mediante
el software SCS.
El último motor de un grupo sincronizado es el
maestro, que controla los demás motores, en este
caso esclavos. Las diferencias de fuerza entre los
motores de un grupo se compensan mediante una
regulación inteligente de posición y de fuerza. En caso
de que el accionamiento se averíe o falle, o de una
diferencia de posición de > 30 mm, se desconectarán
automáticamente todos los accionamientos.
Descripción del funcionamiento
800 N
800 N
800 N
500 N
CDP 800
1500 N
1000 N
1000 N
500 N
CDP 1500
1000 N
1000 N
1000 N
500 N
CDP 1000
