99.825.46 1.1/09/14
12/24
Français
CDP-K-BSY+
99.825.46 1.1/09/14
13/24
Français
CDP-K-BSY+
Course d'urgence / Compensation à zéro
Compensation à zéro
La motorisation est réglée en usine. En cas de
modification de l'état à la livraison (par ex.
sortir un moteur d'un kit ou l'intégrer
dans un autre kit), les motorisations
doivent être reprogrammées
avec le logiciel SCS.
Si la cote X est supérieure ou égale à 23 mm au terme du
montage, il faudra procéder à une remise à zéro avec le
logiciel SCS ou MAG 502. Les plages de fermeture se
décalent de manière relative par rapport à chaque
nouveau point zéro.
Monter les motorisations de manière à
éviter toute contrainte mécanique.
Ceci permet de répartir les
charges de manière plus
uniforme entre toutes
les motorisations.
En cas de fonctionnement vertical
(par ex. avec une écoutille de toit),
les forces devront le cas échéant
être adaptées avec le logiciel SCS.
Informations sur le montage
≥ 23 mm ?
X
Déclaration de conformité
Nous déclarons sous notre propre responsabilité
que le produit décrit sous Caractéristiques tech-
niques est en conformité avec les réglementations
suivants :
2004/108/EC, 2006/95/EC
Dossier technique auprès de :
D+H Mechatronic AG, D-22949 Ammersbek
Thomas Kern
Maik Schmees
Membre du directoire
Fondé de pouvoir, Responsable technique
01.08.2013
Les appareil électrique, ainsi que leurs accessoires
et emballages, doivent pouvoir suivre chacun une
voie de recyclage appropriée.
Ne jetez pas votre appareil électropor-
tatif avec les ordures ménagères
!Seulement pour les pays de
l’Union Européenne :
Conformément à la directive européen-
ne 2002/96/EC relative aux déchets d’équipements
électriques et électroniques et sa réalisation dans
les lois nationales, les outils électroportatifs dont on
ne peut plus se servir doivent être séparés et suivre
une voie de recyclage appropriée.
Elimination des déchets
Course d'urgence
(uniquement le groupe synchrone)
La commande synchrone BSY+ régule et supervise la différence de position des moteurs entre eux
(max. 30 mm). En cas d'erreur, tous les moteurs s'arrêtent. Avant de décider d'exécuter une marche
d'urgence des moteurs, vérifier le câblage. Un court-circuit, une inversion des lignes ou une coupure
de la ligne bus provoque l'arrêt ou le non démarrage des moteurs.
Lors d'une marche d'urgence à l'aide de l'aimant, dans le groupe synchrone, seul le moteur sur
lequel l'aimant est maintenu marche. Le sens de la marche est déterminée par le sens du pilotage.
Danger !
Tension de service 230 V AC ! Risque de blessure par choc électrique!
Ne pas intervertir L+N ! Raccorder PE ! Le bus BSY+ est aussi doté du 230V !
Une torsion du verre peut le briser.
Barrer la zone dangereuse
Respecter les précautions de protection personnelle pour sa propre sécurité.
Une deuxième personne doit pouvoir couper la tension sur les moteurs à tout moment.
Si, en raison du montage (chaîne en position fermée > 23 mm sortie) ou en cas de
service, une nouvelle remise à zéro est nécessaire :
Piloter le moteur dans le sens fermé. Attendre que le moteur soit entièrement fermé.
Exécuter la remise à zéro avec l'aimant MAG 502 sur le moteur. L'aimant donne un
nouvel ordre FERME au moteur qui exécute une nouvelle remise à zéro avec une
coupure de surcharge. Cela est confirmé par un léger ronflement du moteur. Dans un
groupe synchrone, chaque moteur du set doit être remis à zéro individuellement.
(Attention au risque de bris de glace).
Nettoyage et entretien
L'inspection et l'entretien doivent être effectués dans
le respect des consignes de D+H. Seules des pièces
de rechange D+H d'origine peuvent être employées.
En cas de présence de saletés, utiliser un chiffon doux
et sec.
Ne pas utiliser de détergents ou de solvants.
Garantie
Tous les articles D+H sont garantis
2 ans
dès la
remise justifiée de l’installation et au plus pendant 3
ans après la date de la livraison si le montage ou la
mise en service avait été entrepris(e) par un
partenaire de service et de vente D+H autorisé
.
Si vous raccordez les composants D+H à des
installations étrangères ou panachez les produits
D+H à des pièces d’autres constructeurs, le droit de
garantie D+H devient caduque.
Master 1
2
+
=
BU (N)
+
=
BU (N)
3
1
230 V AC
OUVERTURE – Course d'urgence
FERMETURE – Course d'urgence
230 V AC
MAG 502
~287 mm
~40 mm
Klick... Klick
~ 20 mm
BN (L
s
)
BK (L
r
)
