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3. Roulement de fourche
Après 7,5 heures de conduite, démontez, nettoyez, contrôlez et lubrifiez tous les joints
d'huile, les roulements et les bagues de la fourche plate afin de maintenir les performances de
suspension et de minimiser l'usure des composants.
(1) Placez un banc sous le moteur pour que la roue arrière ne touche plus le sol.
(2) Retirez la roue arrière puis les freins à disque arrières sous la pompe.
(3) Retirez les boulons de fixation de la fourche de berceau et du bras de liaison, puis
retirez les boulons de fixation situés sous l’amortisseur.
(4) Retirez la fourche arrière pour installer l'arbre et retirez la fourche arrière du châssis.
(5) Nettoyez le joint d'huile, le roulement à aiguilles et l'entretoise avec de l'huile diesel.
Vérifiez si la pièce est endommagée, si l'aiguille est manquante, et si le roulement et l'entretoise
sont rouillés. Si nécessaire, veuillez remplacer le roulement et l'entretoise. Si le roulement
tourne normalement, le joint d'huile n'est pas endommagé. Lorsque toutes les pièces sont sèches,
appliquez l’huile de lubrification de manière uniforme sur le joint d’huile, le roulement à
aiguilles et la bague.
(6) Remettez les pièces en place et verrouillez le tout.
Attention :
Lors de l’installation de l’entretoise, du joint d’huile et du boulon, n’installez pas la
mauvaise taille.
4. Entretoise et roulement de roue avant
Si vous conduisez toujours dans des environnements humides, boueux ou poussiéreux,
nettoyez, contrôlez et lubrifiez régulièrement les roulements de moyeu et les entretoises d'essieu.
Ces vérifications sont nécessaires.
(1) Placez un banc sous le moteur pour que la roue avant ne touche plus le sol.
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