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Retirez la rotule de suspension de la tige de suspension
fournie en desserrant la vis de fixation située sur la rotule
de suspension. Glissez la rotule de suspension vers le bas
et retirez la goupille d'arrêt puis retirez la rotule de
suspension de la tige de suspension. [
Voir
Schéma 1
.
]
Desserrez les vis de fixation et l'écrou de l'étrier situés sur
la partie supérieure du boîtier du moteur. Retirez
l'ensemble goupille clavette de l'étrier du boîtier du
moteur. [
Voir
Schéma 2
.
]
Consei
l : En préparation du passage des câbles
électriques par l'intérieur de la tige de suspension,
enroulez l'extrémité des fils électriques avec un petit bout
d'isolant électrique - cela permettra de rassembler les fils
pour le passage dans la tige de suspension. [
Voir
Schéma 2
.
]
Déterminez la longueur de tige de suspension que vous
souhaitez utiliser. Passez le câble de sécurité et les fils
électriques dans l'extrémité filetée de la tige de
suspension et tirez l'excédent de fil par l'extrémité
supérieure de la tige de suspension. [
Voir
Schéma 2
.
]
Glissez la tige de suspension dans l'étrier du boîtier du
moteur jusqu'à ce que les trous pratiqués dans la tige de
suspension réservés pour la clavette et la goupille soient
alignés sur les trous de l'étrier -- veillez à ce que les fils ne
soient pas torsadés. Réinsérez la goupille et le clip
précédemment retirés. Serrez les vis de fixation et les
écrous de l'étrier fermement. [
Voir
Schéma 2
.
]
Trouvez le couvercle de la monture dans le paquet de
quincaillerie. Glissez le couvre étrier, le couvercle de la
monture et la monture par dessus la tige de suspension.
[
Voir
Schéma 3
.
] (
Remarque
: Le côté brillant du couvercle
de la monture doit être tourné vers le boîtier du moteur.)
Passez le câble de sécurité et les fils par l'ouverture de la
rotule de suspension puis glissez la rotule de suspension
dans la tige de suspension -- il est à noter que l'extrémité
supérieure de la tige de suspension est celle qui est
pourvue du trou destiné à recevoir la vis de fixation ;
introduisez la vis de fixation dans ce trou. Insérez la
goupille d'arrêt dans l'extrémité supérieure de la tige de
suspension et glissez la rotule de suspension vers le haut.
Assurez-vous que la goupille d'arrêt soit alignée avec les
fentes situées sur l'intérieur de la rotule de suspension.
Serrez fermement la vis de fixation. [
Voir
Schéma 4
.
]
AVERTISSEMENT
: Le défaut de serrer correctement la vis
de fixation (située sur la rotule de suspension) peut
entraîner la désolidarisation, voire la chute du ventilateur.
REMARQUE
: Les précautions de sécurité et les instructions
importantes figurant dans le manuel ne sauraient prévoir
toutes les conditions et situations possibles. Il est entendu que le
bon sens et la prudence sont des facteurs dont il y a lieu de faire
preuve et qu'il y lieu d'observer pour l'installation et l'utilisation
de ce ventilateur.
["Groupe ventilateur" suite à la page suivante.]
vis de
fixation
rotule de
suspension
goupille
d’arrêt
schéma 2
schéma 1
schéma 3
boîtier du moteur
tige de
suspension
goupille
couvercle de
monture
clavette
vis de fixation
de l'étrier
câble de sécurité
fils électriques
tige de
suspension
couvre étrier
trou vis de fixation
goupille
d’arrêt
rotule de
suspension
boîtier du moteur
monture
schéma 4
5. Assemblage du ventilateur.
