Corghi HD 900, Руководство оператора

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Eutsch
- Betriebsanleitung HD 900 123
D
REIFEN MIT
SCHLAUCH
ABDRÜCKEN
Achtung: Wenn die Luft aus dem Reifen abge-
lassen wird, muss die Nutmutter abgeschraubt
werden, die das Ventil befestigt, damit dieses
in die Felge eintritt und kein Hindernis beim
Abdrücken darstellt.
Für das Abdrücken genauso vorgehen, wie für die
schlauchlosen Reifen beschrieben wurde.
Bei Schlauchreifen muss jedoch das Vorfahren der
Abdrückscheibe sofort nach dem Loslösen des Wulsts
unterbrochen werden, um mögliche Schäden an Ventil
und Schlauch zu vermeiden.
DEMONTAGE
1) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition C begeben.
2) Den Werkzeugarm in die Ruheposition kippen, ihn
auf die Außenseite des Rads verschieben und wieder
in Arbeitsposition einrasten.
3) Die Spannvorrichtung drehen und gleichzeitig den
Montagefinger vorfahren und ihn zwischen Felge und
Wulst einführen, bis letzterer am Werkzeug eingehängt
ist.
4) Die Felge zirka 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
um ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus dem
Werkzeug zu vermeiden.
5) Den Montagefinger verschieben und seinen roten
Bezugspunkt in die Nähe des äußeren Felgenrands
bringen.
6) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition B begeben.
7) Den Wulsthebel ( siehe Abb. 27 ) rechts vom Werk-
zeug zwischen Felge und Wulst einsetzen.
8) Den Hebel gedrückt halten und das Rad absenken,
bis der Felgenrand sich in einem Abstand von zirka 5
mm vom Montagefinger befindet.
9) Das Rad gegen den Uhrzeigersinn drehen und dabei
den Hebel gedrückt halten, bis der Wulst vollkommen
ausgetreten ist.
10) Den Werkzeugarm in die Ruheposition bringen.
Die Spannvorrichtung absenken, bis der Reifen auf die
bewegliche Plattform gedrückt wird, die durch leichtes
Vorfahren nach außen den notwendigen Raum für das
Herausziehen des Schlauchs schafft.
11) Den Schlauch herausziehen und dann das Rad
wieder anheben.
12) Sich mit der beweglichen Bediensäule in
die Arbeitsposition D begeben.
13) Den Werkzeugarm auf die Innenseite des Rads
verschieben, das Werkzeug um 180° drehen und den
Arm in die Arbeitsposition absenken.
Das Werkzeug zwi-
schen Felge und Wulst einführen und verschieben, bis
der Wulst sich in der Nähe des vorderen Felgenrands
befindet (dieser letzte Schritt sollte bei gleichzeitigem
Drehen des Rads durchgeführt werden).
14) Die Felge zirka 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
um ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus dem
Werkzeug zu vermeiden.
15) Sich mit der beweglichen Bediensäule in
die Arbeitsposition B begeben.
16) Den Montagefinger verschieben und seinen roten
Bezugspunkt zirka 3 cm in die Felge hinein bringen.
17) Den Wulsthebel rechts vom Werkzeug zwischen
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