Corghi AGTT 1600, Руководство оператора

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20 Manuale d’uso
AGTT 1600A - AGTT 1600
SmonTAGGIo rUoTE PEr moVImEnTo
TErrA Con CErCHIETTo
Posizionare il cerchio in tangenza con il disco stallonatore.
Tenendo il pneumatico in rotazione, premere sul tallone anteriore fino a liberare il cer-
chietto e l’anello di serraggio, (fig.42), se necessario posizionare il disco sul cerchietto e
spingerlo verso il pneumatico (fig.43). Nella versione automatica, tale operazione può
essere agevolata grazie al movimento idraulico del disco stallonatore che garantisce
sempre la perfetta inclinazione di stallonatura (fig.44). Nella versione semiautomatica,
l’operatore può scegliere tra le 2 posizioni che offre il supporto del disco. L’anello, si
libererà dal cerchietto e verrà poi estratto mediante l’apposita leva (fig.45).
Ripetere la stallonatura sul lato posteriore come indicato in (fig.46), e avanzare fino a
ottenere la fuoriuscita del pneumatico, con o senza cerchietto. Si consiglia di appoggiare
il pneumatico al suolo, così facendo si potrà sfilare il cerchio senza far cadere la ruota.
N.B. Per ruote particolarmente dure e bloccate sul cerchietto, smontare il pneumatico con
il cerchietto ancora attaccato. Per rimuoverlo, fissarlo all’autocentrante come un normale
cerchio e stallonarlo posteriormente.
Per una buona stallonatura sia anteriore che posteriore, è importante sfruttare la possi-
bilità di regolare l’inclinazione del disco stallonatore, sia manuale che idraulico. Questo
consente di poter individuare la giusta inclinazione per inserire il disco tra bordo cerchio
e tallone fino a sfiorare la balconata del cerchio.
monTAGGIo rUoTE PEr moVImEnTo
TErrA Con CErCHIETTo
Posizionare il pneumatico nella zona di carico, fare avanzare l’autocentrante con il cerchio
bloccato, effettuando un corretto centraggio. Se necessario, far ruotare l’autocentrante,
potrebbe aiutare il completo inserimento del cerchio.
Completare il montaggio del secondo tallone usando l’utensile stallonatore.
Inserire il cerchietto e bloccare con l’apposito anello di serraggio (fig.47).
Se il pneumatico è tubeless, inserire l’anello di tenuta tra cerchio e cerchietto.
Se la ruota è provvista di camera d’aria, inserirla nel pneumatico prima del montaggio,
distendendola uniformemente all’interno del pneumatico, con un leggero gonfiaggio.
rIGATUrA DEllE CoPErTUrE
Dopo aver posizionato la ruota con cerchione sull’autocentrante predisporre la
velocità di rotazione al minimo mediante l’apposito interruttore (comando 5 fig.13).
N.B. L’operazione di scolpitura viene eseguita dal lato entrata ruota (rotazione oraria).
N.B. La velocità di rigatura è solamente in senso orario.