CMCO Yalelift YLITG ATEX 10000, Руководство по эксплуатации

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Comprobación del punto de amarre
El punto de amarre para el elevador debe seleccionarse teniendo en cuenta que la estructura
sobre la que se tiene que montar sea lo suficientemente estable y se pueda asegurar la
resistencia a las fuerzas previstas.
También hay que tomar en consideración que el aparato con carga se pueda dirigir
libremente, ya que en caso contrario podrían surgir cargas adicionales no soportables.
La selección y medición de la estructura adecuada es responsabilidad del usuario.
Instrucciones de montaje
Yalelift ITP/ITG, LHP/LHG hasta 5000 kg
Los aparatos están diseñados para la zona de la viga A o B respectivamente, la cual se indica
en la placa de características. Antes del montaje, debe asegurarse de que el ancho de la viga
de la pista de rodadura se encuentre dentro de esa área de viga. El siguiente paso del
montaje del aparato en la viga de la pista de rodadura depende de si la viga de la pista de
rodadura dispone de un extremo abierto alcanzable. Si se diese ese caso, se recomienda
premontar el aparato en el suelo y posteriormente empujar en el extremo abierto de la viga.
1. Girar hacia abajo la contratuerca (10) y el tornillo hexagonal (9) del balancín (1) y
desmontar ambas placas laterales (2) del mecanismo de transporte.
2. Medir ancho del ala «b» de la viga de la pista de rodadura.
3. Ajustar o preajustar la medida «B» entre los hombros de las tuercas redondas (6) a los
cuatro extremos libres del cabrestante del balancín (1). En este caso, los orificios de las
tuercas redondas tienen indicar hacia fuera. Seleccionar la distancia «B» entre los hombros
de las tuercas redondas en los balancines de forma que la medida "B" se corresponda con el
ancho del ala de viga «b» + 4 mm. Tener en cuenta obligatoriamente que el balancín central
(4) está colocado en el centro de las tuercas redondas (6).
4. Colocación de una chapa lateral: Los manguitos de sujeción (7) clavados en la chapa
lateral (2) tienen que introducirse en uno de los cuatro orificios previstos para ello de las
tuercas redondas (6). Posiblemente, para esto, las tuercas redondas tengan que ajustarse o
reajustarse mínimamente.
5. Colocación del disco (8) y fijación del tornillo hexagonal (9). Finalmente, atornillar
firmemente con la mano las contratuercas (10) y girar para su fijación entre 1/4 hasta 1/2.
ATENCIÓN: Las contratuercas (10) deben estar siempre montadas.
6. Colocar la segunda chapa lateral solamente suelta en los balancines. Después, atornillar
los discos (8), los tornillos hexagonales (9) y las contratuercas (10) para el montaje.
7. Colocar toda la unidad premontada en la viga de la pista de rodadura.
ATENCIÓN: En los modelos Yalelift ITG y LHG, tener en cuenta la posición del
accionamiento de carrete (5).
8. Los manguitos de sujeción (7) clavados en la segunda chapa lateral tienen que introducirse
en uno de los 4 orificios previstos para ello de las tuercas redondas (6). Posiblemente, para
esto, las tuercas redondas tengan que ajustarse o reajustarse mínimamente.
9. Fijación de los tornillos hexagonales (9) a la segunda chapa lateral. Finalmente, atornillar
firmemente con la mano las contratuercas (10) y girar para su fijación entre 1/4 hasta 1/2.
ATENCIÓN: Las contratuercas (10) deben estar siempre montadas.
10. Inspección de la unidad montada:
• El juego lateral, medida «A», no puede exceder los 2 mm entre la corona de rodillos (3) y el
canto exterior de la viga.
• El balancín central (4) debe estar en el centro entre las chapas laterales.