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7STH..
6.4 Remplissage d'huile avec le dispositif de
remplissage <A>
Avant le remplissage, l'unité d'impulsion doit être serrée
par le couple prévu (7. Instructions de montage, fig. 3)
-
Enlever le rouleau à aiguille <92> et la vis de la soupape <88>.
-
Remplir l'unité d'impulsion à l'aide de l'injecteur
<B>
avec ESSO
UNIVIS J26.
1. Connecter l'unité d'impulsion par l'accouplemen t rapide selon le
plan ci-dessous.
2. Fermer la vanne en sens horaire.
3. Connecter la pression d'alimentation de 5 bar env.
4. Ouvrir lentement et entièrement la vanne jusqu'à ce que le
manomètre indique un vide de -0.95 à -1 bar.
5. Attendre env. 2 minutes jusqu'à ce que le nombre de bulles de
vide se réduit sensiblement.
6. Fermer lentement la vanne. Le manomètre indique maintenant la
pression atmosphérique, de huile manquante est pressée dans
l'unité d'impulsion.
7. Répéter le processus de 4. à 6. jusqu' à ce qu'i l n' y ait plus de
bulles.
8. Désaccoupler l'unité d'impulsion. Dévisser la pièce de
raccordement
<A2>
et serrer la vis de la soupape <88>.
Observer l'indicateur du niveau d'huile (7. Instructions de
montage, fig. 4)
-
Monter à nouveau le rouleau à aiguille <92> et serrer avec le
circlip <93>.
Remarque: Les petites bulles qui apparaissent en cas de haute
dépression au niveau de la couche de mouillage entre
l’huile et les matériaux ne signifient pas que l’unité
d‘impulsion n’est pas étanche. Ceci n‘influence
aucunement de manière négative les résultats de rem-
plissage
Manomètre du vide
Dispositif de remplissage
<A1>
Accouplement rapide
Vis de la soupape <88>
Pièce de raccordement
<A2>
(incluse dans le
dispositif de remplissage d'huile
<A>
)
Unité d'impulsion <63>
Rouleau à aiguille <92>
Huile: ESSO-UNIVIS J26
N° de cde
925715
Contenu du réservoir env. 150 ml
Température 20° ±5°C
Silencieux
Ultra-Vac
Robinet d'arrêt
Branchement
d'air comprimé 4,5 - 5,5 bar
Indicateur du
niveau d'huile
Dispositif de remplissage d'huile <A>
6.5 Montage du moteur
Lors du montage il faut monter les pièces dans le même
ordre comme démontré sur le plan.
-
Faire un préassemblage des pièces de l'engrenage <48> à <58>.
-
Monter les pièces de déconnexion dans le carter-moteur <33>.
-
Monter le distributeur d'air <38>.
Attention!
Attention!
Ne pas endommager la tige de la vanne <25>/<34>.
-
Monter le bouton de renvoi <24> avec la vis à tête conique <23>.
-
Presser le roulement à billes rainuré <39> avec le couvercle du
rotor <40> sur le rotor <43> (7. Instructions de montage, fig. 5)
-
Insérer 5 fois les lames <42> dans les fentes du rotor pré-
assemblé. Monter le cylindre du rotor <41>, le couvercle du rotor
<44> et le roulement à billes rainuré <45>.
-
Prendre le rotor préassemblé au bout denté et insérer celui-ci
dans le carter-moteur <33> à surface plane.
-
Pousser l'entraînement jusqu'à la butée de la douille
<D>
.
-
Les pièces sont correctement montées quand on peut sentir une
légère pression élastique.
-
Insérer les ressorts à lames <46>.
Attention!
Attention!
Assurer une disposition par couches correcte.
-
Monter l'engrenage préassemblé avec ressort d'ajustage<47>.
-
Monter la bague à lèvres avec ressort <59> et la douille de support
<60>.
-
Vérifier la longueur de la tige-poussoir <34> et corriger, si besoin
est (7. Instructions de montage, fig. 6).
Attention!
Attention!
Déterminer la longueur seulement avec dispositif
<F>
quand la tige-poussoir est connectée avec l'air comprimé.
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