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3.2. Pour un essai de démarrage
Ne pas insister sur le démarreur plus de
8 à 10 secondes, puis attendre
3 minutes
avant un deuxième essai.
Si au troisième essai le moteur ne démarre pas, il faut rechercher la cause de la panne
ailleurs.
NB: si votre Booster est bien chargé mais que le démarreur tourne doucement,
vérifiez à l’aide d’un testeur si la batterie du véhicule ou le démarreur n’est pas en
court-circuit.
3.3. Protection
Les Boosters sont pourvus d’un
fusible interne
. Il peut fondre suite à un court-circuit
ou un essai de démarrage trop long, par exemple.
Trois méthodes pour contrôler le fusible
:
Appuyez sur le voltmètre. S’il ne dévie pas, le fusible est fondu.
Regardez l’état du fusible par la fenêtre de contrôle à l’arrière du Booster.
Mesurez la tension sur les pinces -> 0 volt = fusible fondu.
3.4. Le rangement de votre Booster
Les pinces doivent être sur leur support et ne jamais toucher une surface métallique.
Votre Booster peut être rangé dans n’importe quelle position sans danger pour la
batterie, car il s’agit d’une batterie sèche, pur plomb.
Ne rangez pas votre Booster en dessous de 0°C si vous
souhaitez l’utiliser d’urgence, trop froid il manquerait
de puissance. La température idéale est de 10 à 25°C.
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Fondu
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