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3.2. Für einen Startversuch
Den Anlasser nicht länger als
8 bis 10 Sekunden
betätigen, dann
3 Minuten
warten, bevor Sie einen zweiten Versuch unternehmen.
Wenn der Motor beim dritten Versuch nicht anspringt, die Ursache der Panne anders-
wo suchen.
Anm.: Wenn Ihr Booster gut geladen ist, der Anlasser aber nur schwach läuft, sollten
Sie mit Hilfe eines Testers prüfen, ob die Batterie des Fahrzeugs oder der Anlasser
einen Kurzschluss hat.
3.3. Schutz
Die Booster sind mit einer
internen Sicherung
ausgestattet. Diese kann in Folge eines
Kurzschlusses oder z.B. nach einem zu langen Startversuch durchbrennen.
Drei Methoden für den Test der Sicherung
:
Drücken Sie auf den Spannungsmesser. Schlägt dieser nicht aus, ist die Sicherung
durchgebrannt.
Überprüfen Sie den Zustand der Sicherung durch das Kontrollfenster an der Rückseite
des Boosters.
Messen Sie die Spannung an den Klemmen -> 0 Volt = Sicherung durchgebrannt.
3.4. Lagerung
Ihr Booster kann in beliebiger Position gelagert werden und das gefahrlos für die
Batterie, weil es sich um eine trockene Batterie (aus purem Blei) handelt.
Die Klemmen müssen sich auf dem entsprechenden Halter befinden und dürfen nie-
mals eine metallische Oberfläche berühren.
Lagern Sie Ihren Booster nicht unter 0°C, wenn Sie ihn im
Notfall gebrauchen möchten; zu kalt, bringt er nicht seine
volle Leistung. Die Idealtemperatur liegt zwischen 10 und 25°C.
1.
2.
3.
n
n
n
OK
Durchgebrannt
DE
