épingle (14.17) dans le bouchon de vidange (14.12) (fig.
3b) et fermer lʼévent (14.04).
Faire démarrer la pompe avec la vanne de refoulement fer-
mée et la vanne dʼaspiration complètement ouverte. Ensui-
te ouvrir lentement la vanne de refoulement en réglant le
point de fonctionnement dans les limites indiquées sur la
plaque signalétique.
Vérifier que le sens de rotation correspond à celui qui
est indiqué par les flèches: dans le sens des aiguilles
dʼune montre en regardant le moteur du côté ventilation
pour MXV-B 25-32-40, MXV(L) 25-32-40 e MXV(L)4 25-
32-40 ; sens inverse des aiguilles dʼune montre en re-
gardant le moteur du côté ventilation pour MXV-B 50,
MXV(L)50-65-80, MXV(L)4 50-65-80
; dans le cas contrai-
re, débrancher lʼalimentation électrique et inverser les
connexions de deux phases.
Contrôler que la pompe travaille dans son champ de per-
formance et que le courant absorbé indiqué sur la plaque
signalétique ne soit pas dépassé. Dans le cas contraire
régler la vanne sur le tuyau de refoulement ou intervenir
sur le réglage des pressostats.
Si lʼon constate une perte dʼamorçage (interruption du flux
au refoulement, bien que les vannes soient ouvertes) ou si
lʼon note une oscillation de la pression indiquée par le mano-
mètre, repurger le tuyau dʼaspiration (2), vérifier que tous les
joints du tuyau dʼaspiration soient parfaitement étanches et
fermer les bouchons de purge (2) et les bouchons de vidan-
ge (3) sur lʼaspiration (
fig. 3
).
ATTENTION:
avec la
pompe au dessus du niveau de
lʼeau
(fonctionnement en aspiration,
fig. 2A
),
après un
arrêt prolongé, avant de remettre en marche lʼen-
semble, contrôler que la pompe soit encore remplie
de liquide, et purger lʼair.
Dans le cas contraire, vérifier
le bon fonctionnement du clapet de pied (étanchéité à la
fermeture) et remplir de liquide la pompe (voir
chap.
7.2.
).
Ne pas faire fonctionner la pompe plus de
cinq minutes avec la vanne fermée.
Un fonctionnement prolongé sans changer lʼeau
dans la pompe entraîne des augmentations de tempéra-
ture et de pression dangereuses.
Dans les installations où le fonctionnement avec la
vanne fermée est possible, installer une soupape bypass
(
fig. 2
) pour garantir un débit minimal dʼenviron:
0,3 m
3
/h pour
MXV(B) 25, MXV(L) 25, MXV(L)4 25,
0,4 m
3
/h pour
MXV(B) 32, MXV(L) 32, MXV(L)4 32,
0,5 m
3
/h pour
MXV(B) 40, MXV(L) 40, MXV(L)4 40,
1,0 m
3
/h pour
MXV-B 50, MXV(L) 50, MXV(L)4 50
1,5 m
3
/h pour
MXV(L) 65, MXV(L)4 65
2,6 m
3
/h pour
MXV(L) 80, MXV(L)4 80
Lorsque lʼeau est surchauffée pour le fonctionnement pro-
longé avec orifice fermé, arrêter la pompe avant dʼouvrir
la vanne.
Pour éviter tout danger aux utilisateurs ainsi que des solli-
citations thermiques sur la pompe et lʼinstallation en rai-
son des différences de température élevées, attendre le
refroidissement de lʼeau dans la pompe avant la remise
en marche ou avant dʼouvrir les bouchons de vidange et
de remplissage.
Attention lorsque le fluide pompé est à haute
température. Ne pas toucher le fluide lorsque sa
température est supérieure a 60 °C. Ne pas
toucher la pompe ou le moteur lorsque la
température superficielle est supérieure a 80 °C.
8. Entretien et contrôle de la pompe.
Dans les conditions dʼemploi normales le groupe pompe-
moteur nʼa pas besoin dʼentretien .
Exécuter des contrôles de routine sur la pompe et les
parties annexes pour en vérifier la parfaite étanchéité.
Contrôler de lʼextérieur lʼétanchéité de lʼarbre à travers le
protecteur de lʼaccouplement.
La forme spéciale du couvercle supérieur sert à contenir
les petites fuites initiales possibles.
La pompe et les annexes doivent être bien propres de
manière à permettre la détection immédiate de fuite.
Nettoyer périodiquement le filtre du tuyau dʼaspiration et/ou la
crépine du clapet de pied; vérifier les performances et le cou-
rant absorbé.
Les roulements à billes du moteur et celui de la pompe
(66.00, voir
chap. 9.2.
) sont lubrifiés à vie. Il nʼest pas né-
cessaire de les relubrifier .
Voir les autres indications éventuelles dans les instruc-
tions de service du moteur (si elles sont fournies).
Enlever le surplus de graisse qui peut être expulsé du
roulement supérieur (66.00) après la première mise en
service.
Dans le cas dʼune eau chargée de chlorures
(chlore,
eau de mer), le risque de corrosion augmente dans des
conditions dʼeau stagnante (ainsi que lʼaugmentation de la
température et la diminution du pH). Dans ces cas, si la pom-
pe ne fonctionne pas pendant une période prolongée, elle doit
être vidée complètement.
Si possible comme dans le cas dʼutilisations temporaires
avec des liquides sales, faire fonctionner la pompe avec
de lʼeau propre pour éliminer les dépôts. Préférer le rin-
çage immédiat de la pompe avec de lʼeau propre (environ
40 litres), remplir par le bouchon (1) sur le refoulement et
vidanger par le bouchon (3) sur lʼaspiration (
fig 3.
).
Quand la pompe nʼest pas utilisée, elle doit être vidée
complètement sʼil existe un risque de gel
(ôter les bou-
chons (14.12), (repère 3,
fig. 3
).
Avant de remettre la pompe en marche remplir complète-
ment de liquide le corps de pompe (
chap. 7.2.
) et contrôler
que lʼarbre nʼest pas bloqué par des impuretés, par le col-
lage des faces de lʼétanchéité mécanique ou pour toute
autre cause. Si lʼarbre ne tourne pas à la main, il faut dé-
monter la pompe pour la nettoyer.
Avant toute opération dʼentretien, débrancher
lʼalimentation électrique et sʼassurer que la
pompe ne risque pas dʼêtre mise sous tension
par inadvertance.
9. Démontage
Avant le désassemblage, fermer les vannes dʼaspiration
et de refoulement et vider le corps de pompe (
fig. 3
).
Pour le démontage et le remontage observer la construc-
tion sur le dessin en coupe (
chap. 13.
) et les
figures 4, 5
.
Le démontage et le contrôle de toute les parties internes
peuvent être faits sans démonter le corps de pompe (14.00)
et les tuyaux.
Séquence de démontage MXV-B:
Après avoir enlevé les écrous (61.04) des tirants (61.02)
on peut démonter le moteur complet (99.00) avec tous les
éléments à lʼintérieur de la pompe sans démonter le corps
de pompe (chemise extérieure 14.02) et les tuyaux.
Séquence de démontage MXV(L), MXV(L)4:
1. Repérer la position du moteur sur la lanterne (32.00),
de la lanterne sur le couvercle supérieur (34.02), ... sur
la chemise extérieure (14.02), ... sur le corps de pompe
(14.00).
2. Enlever la vis (32.32) et la rondelle (32.31) de la pro-
tection dʼaccouplement (32.30).
3. Desserrer les vis (64.25) de lʼaccouplement (64.22).
ATTENTION:
Pour éviter de comprimer le ressort de la
garniture mécanique (36.00) par déplacement axial de
lʼarbre (64.00) il est recommandé de desserrer les vis
(64.25) de lʼaccouplement (64.22), aussi seulement
pour extraire ou changer le moteur.
Repositionner lʼarbre (64.00), comme indiqué dans le
chap.
10.2.
4. Déconnecter le câble de la boite à bornes, enlever les
vis (70.18) avec les écrous (70.19) et
retirer le moteur
de lʼaccouplement (64.22).
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