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BÜTTNER ELEKTRONIK – Batterie-Control-Booster MT BCB 25/20

2.4. Allgemeine Geräteeigenschaften

• „IU

“-Ladekennlinie für überwa-

chungsfreien vollautomatischen Dauer-

betrieb (z.B. längeren Standpausen,

Überwinterung, oder Saisonbetrieb)

• Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleich-

zeitigem Verbrauch wird die Bord-Batte-

rie weiter geladen bzw. voll erhalten

• Mehrfacher Schutz, gegen Überlast,

Überhitzung, Überspannung, Kurz-

schluss, Verpolung und Fehlbedienung

(Achtung: kein Verpolungsschutz am

Starterbatterie-Anschluss!) Automati-

sche Blei-Batterie-Regenerierung im

Netzbetrieb bei langen Standzeiten

gegen schädliche Säureschichtungen

(zweimal wöchentlich)

• Ladekabel-Kompensation: Spannungs-

verluste auf den Ladekabeln werden au-

tomatisch ausgeregelt (keine Sense-Lei-

tungen nötig)

• Ladungsmöglichkeit tiefstentladener Bat-

terien (0 V) mit zunächst reduziertem

Ladestrom bis Batteriespannung über

9 V ansteigt

• Eingebautes Bordnetzfilter für störungs-

freien Parallelbetrieb mit Solaranlagen,

Wind- und Benzingeneratoren, etc.

• Temperatur-Kompensiertes Laden: Der

externe Temperatur-Sensor beeinflusst

in Abhängigkeit der Temperatur die La-

despannung bei Blei- und bei Lithium-

Batterien den Ladestrom für überwa-

chungsfreie und schonendste Ladung

Содержание MT 03125

Страница 1: ...MT BCB 25 20 Batterie Control Booster mit Hochlastrelais und Einbaukabelsatz with installation cable set and high load relay 12V 25A 20A Nr No MT 03125 BEDIENUNGSANLEITUNG USER MANUAL ...

Страница 2: ... Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Mobile Technology Batterie Control Booster MT BCB 25 20 Ihr Team von BÜTTNER ELEKTRONIK Gefahr Warnt vor Gefahren für Personen Schäden am Gerät oder anderen Gegenständen Verletzungen oder Schäden können durch unsachge mäße Handhabung entstehen Warnung i Tipps und Tricks Mit diesem Symbol sind Tipps ge kennzeichnet mit deren Hilfe Sie Ihr Gerät effekt...

Страница 3: ...äteübersicht 3 2 Anzeigepanel 3 3 Gerätemontage 3 4 Installationsvarianten 3 5 Allgemeine Installationshinweise 3 6 Kabelquerschnitte 4 Inbetriebnahme und Funktion 12 4 1 Einstellungen für Inbetriebnahme 4 2 Bedienteil und Betriebsanzeige 4 3 Netzladung 4 4 Ladung während der Fahrt 4 5 Ladungsverlauf an der BORD Batterie 4 6 Funktion Temperatursensor 4 6 1 Blei Säure Gel AGM Batterien 4 6 2 LiFePO...

Страница 4: ...lquer schnitten an den BCB Ein und Aus gängen mit den entsprechend angegebenen Sicherungen in Batterienähe zum Schutz der Verkabelung zwischen Batterien und BCB Anschlüssen in technisch einwandfreiem Zustand in gut belüfteter sowie in nicht kon densierender Umgebung geschützt vor Regen Feuchtigkeit Staub und aggressive Batteriegase 2 Bei elektrischen Schweißarbeiten so wie Arbeiten an der elektris...

Страница 5: ...und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversor gung von 12V Verbrauchern DereingebauteNeben Ladeausgang 12V 1A sorgt für die Ladeerhaltung der Fahr zeug Starterbatterie und ist mit einem Schutz gegen Überladung ausgestattet Für einen geräuschlosen Betrieb mit ab gedunkeltem Bedienteil kann das Gerät auch im Nachtmodus betrieben werden Der Netz Betrieb hat gegenüber Booster und Pulser ...

Страница 6: ...Automati sche Blei Batterie Regenerierung im Netzbetrieb bei langen Standzeiten gegen schädliche Säureschichtungen zweimal wöchentlich Ladekabel Kompensation Spannungs verluste auf den Ladekabeln werden au tomatisch ausgeregelt keine Sense Lei tungen nötig Ladungsmöglichkeit tiefstentladener Bat terien 0V mit zunächst reduziertem Ladestrom bis Batteriespannung über 9V ansteigt Eingebautes Bordnetz...

Страница 7: ...mit 230V Netzleitungen zusammen im gleichen Kabelkanal Leerrohr verlegen und gute Befestigung sicher stellen 3 3 Anzeigepanel Je nach Einbaulage des BCBs kann das An zeigepanel für optimale Ablese und Bedienbarkeit nach lösen von 2 Befestigungsschrau ben in 90 Schritten gedreht und wie der eingesetzt werden oder als 3 2 Geräteübersicht START Anschluss 12V Starterbatterie COM Anschluss Bordbatterie...

Страница 8: ...A betragen Für höhere Ströme verursacht durch Verbraucher siehe Variante 2 Bei Netzanschluss erfolgt sowohl Ladung der Bordbatterie als auch Ladeerhaltung der Starter batterie mit max 1A Einbau Kabelsatz mit Hochlastrelais nicht erforderlich DIP Schalter für Betriebsart auf D an D oder Klemme 15 rot 6 mm2 rot 6 mm2 schwarz Masse Karosserie Sich 40A Temperatur Fühler Masse Karosserie Sich 30A HINWE...

Страница 9: ...t z B Klimabetrieb während der Fahrt erkennt dies der BCB und hält das Relais so lange geschlossen Bei LiFePO4 Bordbatterien erfolgt die Aktivierung des Relais über den TR Ausgang temperatur bedingt um vorrangig eine kontrollierte Ladung der Bordbatterie bei extremen Temperaturen 0 C u 50 C sicherzustellen Bei Netzanschluss erfolgt sowohl Ladung der Bordbatterie als auch Ladeerhaltung der Starter ...

Страница 10: ...emme 15 Batterie trennrelais Öffner Relais NC Sich für EBL min 30 A Hinweise Die Ansteuerung des Hochlastrelais 86 kann wahlweise über den TR Ausgang vom BCB oder mit demD Kl15 Signalerfolgen BeiAnsteuerungmitTR AusgangbleibtnachdemAnlassvorgangdes Motors zunächst das Relais geschlossen und ermöglicht ggf höhere Ladeströme als 25A Nach un terschreiten dieses Stromes öffnet der BCB das Hochlast Rel...

Страница 11: ... Verkabelung DIP Schalter für Betriebsart auf V 3 5 Allgemeine Installationshinweise BCB entsprechend Einbau Variante an schließen Kabelquerschnitte und längen einhalten Polung beachten sowie Sicherungen in Batterienähe einsetzen Leitungsenden der Batteriekabel am BCB 9 12 mm ab isolieren keine Aderend hülsen verwenden Käfigzugklemmen Zuerst BCB anschließen zuletzt die Bat terien Netzstecker vom B...

Страница 12: ...lt werden Lead Acid AGM1 14 4 V Universal Ladeprogramm für Blei Säure sowie AGM Batterien U1 Voll Ladung 14 40V 20 C 1 5 6h U2 Voll Erhaltungsladung 13 50V 20 C 24h U3 Lagerladung 13 20V 2x Woche Regeneration 14 40V 20 C 1h AGM2 14 7 V Ladeprogramm für AGM Blei Vlies Batterien VRLA AGM U1 Voll Ladung 14 70V 20 C 1 5 5h U2 Voll Erhaltungsladung 13 60V 20 C 24h U3 Lagerladung 13 20V 20 C Dauer Regen...

Страница 13: ...ignal D Kl 15 Erhöhung Ladeleistung 10 5V Reduzierung Ladeleistung 10 2V TR Ausgang zur Steuerung eines Öffner Relais NC wie folgt nutzbar Ströme 25A Booster aktiv TR aktiv NC Relais geöffnet Ströme 25A Booster inaktiv TR inaktiv NC Relais geschlossen Normalbetrieb Hinweis Eine Änderung der Betriebsart Einstellung V D wird erst wirksam wenn das Gerät einmal span nungsfrei und dazu kurz von Starter...

Страница 14: ...ige leuchtet nur die LED Current schwach Rücksetzung und Normalbetrieb erfolgt ent weder automatisch nach Ablauf von 10h oder bei erneutem Tastendruck 4 4 Ladung während der Fahrt Bei laufendem Motor entnimmt der Booster Strom aus dem START Batteriekreis um die Bordbatterie n zu laden Diese Entnahme wird vom Fahrzeug Lade management als Verbrauch erkannt und somit der Lichtmaschine signalisiert ko...

Страница 15: ...llenausgleichsladung wird die Batteriespannung auf hohem Niveau konstant gehalten die grüne LED Battery Full blinkt erst kurzes mit steigender Ladung immer längeres Blinken Die Dauer der Konstantspannungsphase ist abhängig vom Batterietyp und der Entladetiefe Die LED Main Charging erlischt mit dem Ende der U1 Phase 3 Im Anschluss erfolgt die U2 Phase Ladeerhaltung bei abgesenkter Spannung und vari...

Страница 16: ...ermindert und die Le bensdauer erheblich erhöht Batterieschutz Bei zu hohen Batterietem peraturen ab 50 C wird die Ladespan nung zum Schutz der Batterie stark auf die Sicherheitsladespannung ca 12 80V abgesenkt und der maximale Ladestrom halbiert Sicherheitsmodus LED Batt I blinkt alle bisherigen Ladedaten bleiben gespeichert Eine Batterieladung findet dann zwar nicht mehr statt jedoch wer den die...

Страница 17: ...geschlossene Ver braucher werden weiter versorgt bis die Batterie wieder im zulässigen Temperatur bereich liegt und automatisch weitergela den werden kann Unter 0 C wird der Ladestrom zum Schutz der Batterie deutlich reduziert und ist mit längerenLadezeitenzurechnen LEDBatt I erlischt kurz alle 2s Hinweis Ohne Temperatur Sensor keine Geräte Funk tion LED Main Charging blinkt IU1oU2oU3 Darstellung ...

Страница 18: ...andsanzeige von ca 80 kurzes Blinken all mählich auf 100 langes Blinken ansteigend Aus Hauptladevorgang läuft noch in der I Phase Main Charging Hauptladung BORD Batt gelb Leuchtet HauptladevorgangläuftinderI oderU1 Ladephase Aus Ladeerhaltung U2 U3 Ladephase Blinkt 1 Temperatur Sensor bei Einstellung auf LiFePO4 Batterie Ladekennlinie nicht angeschlossen 2 Externe Überspannung an der BORD Batterie...

Страница 19: ...er Last Strom geregelt U1 U2 U3 Phase 0A 25A Reduzierter Lade Puffer Last Strom geregelt U1 U2 U3 Phase 0A 120A Mindest Batteriespannung für Ladebeginn 9 5V Netz und Booster Betrieb Wählbare Ladekennlinien AGM Gel Lead Acid LiFePO4 Rückstrom aus Batterie 0 003A Rücksetzspannung U2 U3 auf U1 30 Sek 12 75V 13 10V LiFePO4 Automatische Batterie Regenerierung 2x wöchentlich 1h Ladespannungs Limit Schut...

Страница 20: ...abung und durch Nichteinhaltung der Sicherheitsvorkehrungen entstanden sind Veränderungen an dem Gerät können zu einem Verlust der Betriebserlaubnis oder zur Verletzung anderer gesetz licher Anforderungen z B Geräte und Produktsicherheitsgesetz Gesetz über die elektroni sche Verträglichkeit von Geräten führen Beim Weiterverkauf im Falle eines Umbaus wird der Umbau Verantwortliche zum Hersteller un...

Страница 21: ...sioning Please read the section Settings on page 31 We hope you enjoy using your new Mobile TechnologyBattery Control BoosterMTBCB 25 20 Your BÜTTNER ELEKTRONIK team Danger Warns of dangers to persons dam age to the device or other objects Injuries or damage may result from improper handling Failure to do so can lead to serious damage fire and personal injury Warning i Tips and tricks This icon is...

Страница 22: ... Types of installation 3 5 General installation instructions 3 6 Cable cross sections 4 Commissioning and function 31 4 1 Setup 4 2 Control panel and display 4 3 Mains charging 4 4 Charging while driving 4 5 Charge progress on the bord battery 4 6 Function of temperature sensor 4 6 1 Lead acid Gel AGM batteries 4 6 2 LiFePO4 batteries 4 7 Operating mode displaying and troubleshooting 5 Technical D...

Страница 23: ... with the appropriate fuses close to battery to protect the wiring be tween batteries and BCB connec tions in perfect technical condition in well ventilated non condensing environment protected from rain moisture dust and aggressive bat tery gases 2 For electrical welding work and work on the electrical system the device must be disconnected from all connec tions 3 If the descriptions provided for...

Страница 24: ... of the connected board battery from any state of charge and al ways enables the simultaneous supply of 12V consumers The built in auxiliary charging output 12V 1A ensures that the vehicle starter battery is charged and is protected against overcharging For silent operation with a dimmed control panel the device can also be operated in night mode Mains operation has priority over booster andpulseo...

Страница 25: ...r battery connection Auto matic lead battery regeneration in mains operation at long idle times against harmful acid layers twice a week Charging cable compensation voltage drops on the charging cables are auto matically corrected no voltage sense ca bling required Charging possibility of deeply discharged batteries 0V with initially reduced charging current until battery voltage ris es above 9V I...

Страница 26: ...nd 230V mains power cables are not mixed to gether in the same cable conduit and secure fixing is guaranteed 3 3 Operating panel Depending the mounting position of the BCB the display panel can for optimized readability and operability be mounted rotated in 90 steps after loo sening 2 fastening screws or be used as 3 2 Geräteübersicht START input 12V Starter battery COM input Board battery Minus C...

Страница 27: ...hile driving can be 25A For higher currents caused by consumers see installation type 2 When connected to the mains both the on board battery is charged and the starter battery is charged with max 1A Installation cable set with high load relay is not required DIP switch for operating mode on D to D or ignition keyswitch signal red 6 mm2 red 6 mm2 black Chassis ground Sich 40A Temperature sensor Ch...

Страница 28: ... g air condi tioning while driving the BCB detects this and keeps the relay closed as long as needed When using LiFePO4 board batteries the relay is activated by the TR output in accordance with the temperature primarily to ensure controlled charging of the board battery at extreme tem peratures 0 C and 50 C When connected to the mains both the on board battery is charged and the starter battery i...

Страница 29: ...e yellow black magenta Chassis ground D B1 B2 to D or ignition keyswitch signal Battery separator relay Remarks The high load relay 86 is controlled with the TR output of the BCB After the engine has started the relay remains closed and can allow charging currents of more than 25A After falling below this current the BCB opens the high load relay and takes over the charging process When using LiFe...

Страница 30: ... General installation instructions Connect the BCB according to the instal lation type Comply with cable cross sections and lengths pay attention to polarity and fuse installation close to the battery De nude wire ends of the battery cables at the BCB 9 12 mm do not use boot lace ferrules First connect BCB at last the batteries Adapt the mains plug from the BCB to the mains installation in the mot...

Страница 31: ...s Lead Acid AGM1 14 4 V universal charging program for lead acid as well AGM batteries U1 Absorption voltage 14 40V 20 C 1 5 6h U2 Float voltage 13 50V 20 C 24h U3 Storage voltage 13 20V 2x week regeneration 14 40V 20 C 1h AGM2 14 7 V Ladeprogramm für AGM Blei Vlies Batterien VRLA AGM U1 Absorption voltage 14 70V 20 C 1 5 5h U2 Float voltage 13 60V 20 C 24h U3 Storage voltage 13 20V 2x week regene...

Страница 32: ... Toptron etc Operation mode with control signal D ignition key switch signal Increase in charging power 10 5V reduction in charging power 10 2V TR output can be used to control a normally closed relay NC as follows Current 25A Booster active TR active NC relay open Current 25A Booster inactive TR inactive NC relay closed normal operation Note A change in the operating mode setting V D only becomes...

Страница 33: ... by pressing the button again 4 4 Charging while driving While the engine is running the current flows from the start battery circuit with al ternator into the board battery Especially since the booster operation discharges the starter battery in the be ginning this is recognized by the vehicle charging management as consumption which must be balanced and thus forces the alternator to continuously...

Страница 34: ... cell compensation charge the battery voltage is kept con stant at a high level the green LED Battery Full flashes only briefly with increasing charge flashing interval increases The duration of the constant voltage phase depends on the battery type and the depth of discharge The LED Main Charging will be extincted at the end of the U1 CV phase 3 The U2 CV phase Float then takes place at reduced v...

Страница 35: ...e is too high more than 50 C the charging voltage is strongly decreased to the safety charging voltage of approxi mately 12 80V and the maximum charging current reduced to 50 for protection LED Batt I flashes Battery charging will then no longer take place but any connected consumers will continue to be supplied by the charger until the battery is within the permissible temperature range and charg...

Страница 36: ...l continue to be supplied by the charger until the battery is within the permissible temperature range and charging automat ically can be continued Below 0 C the charging current is signifi cantly reduced to protect the battery and longer charging times can be expected LED Batt I is extincted briefly every 2s Note Without temperature sensor no device func tion LED Main Charging flashes IU1oU2oU3 p...

Страница 37: ...ng Main charging process still in phase U1 CV state of charge approximately 80 short flashing gradually increases to 100 long flashing off Main charging process still in phase I CC Main Charging board batt yellow illum Main charging process in phase I CC or U1 CV off Maintenance charge in phase U2 U3 CV flashing 1 Temperature sensor not detected for LiFePO4 battery charge program 2 External over v...

Страница 38: ...on Charge buffer load current regulated U1 U2 U3 CV phase 0A 25A Reduced Charge buffer load current regulated U1 U2 U3 CV phase 0A 20A Minimum battery voltage to start charging 9 5V Mains and Booster operation Selectable charging programs AGM Gel Lead Acid LiFePO4 Reverse current from battery 0 003A Restart voltage U2 U3 back to U1 30s 12 75V 13 10V LiFePO4 Automatic battery regeneration twice a w...

Страница 39: ...customer The manufacturer assumes no liability for damage caused by improper handling and non compliance with the safety precautions Changes to the device can lead to the loss of the operating license or the violation of other legal requirements e g device and product safety law law on the electronic compatibility of devices When reselling in the event of a conversion the person responsible for th...

Страница 40: ... 9 00 37 18 E Mail info buettner elektronik de Web www buettner elektronik de Solarmodule Komplettanlagen Überwachungsanzeigen Bordelektronik Bordbatterien Zubehör Ladebooster Ladetechnik Wechselrichter M O B I L E T E C H N I K O H N E K O M P R O M I S S E ...

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