Briggs & Stratton GS2500, Руководство оператора

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Manutenção do motor
Ajuste do carburador e da velocidade do motor
Nunca ajuste o carburador ou a velocidade do motor. O carburador foi ajustado na
fábrica para operar de forma eficiente na maioria das condições. Não altere o regulador
do motor, as ligações ou outras peças para aumentar a velocidade do motor. Se for
necessário algum ajuste, contate um revendedor autorizado Briggs & Stratton.
Óleo
Recomendações sobre óleo
Recomendamos o uso dos óleos Briggs & Stratton com certificação de garantia para
um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis,
caso estejam classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou mais alto. Não use aditivos
especiais.
As temperaturas ao ar livre determinam a viscosidade adequada do óleo para o motor.
Use a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura ao ar
livre esperada.
* O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4°C, provocará uma
partida difícil do motor.
** O óleo 10W-30, quando utilizado a temperaturas superiores a 27°C, poderá causar
aumento no consumo de óleo Verifique o nível de óleo com maior frequência.
Verificando o nível de óleo
Figura
1 2
4
O nível de óleo deve ser verificado antes de cada uso ou ao menos a cada 8 horas
de operação. Mantenha o nível de óleo.
1. Certifique-se de que o gerador está sobre uma superfície plana e nivelada.
2. Limpe a área em torno da abertura para preenchimento de óleo ( 4,A ), remova
a tampa do óleo/vareta e limpe a vareta com um pano limpo. Troque a vareta
de nível. Remova e verifique o nível de óleo.
AVISO NÃO enrosque a vareta de nível ao verificar o nível do óleo.
3. Verifique se o óleo está na posição indicadora de preenchimento completo
( 2,B ) na vareta de nível. Substitua e aperte a tampa de óleo/vareta de nível.
Adicionando óleo para motor
1. Certifique-se de que o gerador está sobre uma superfície plana e nivelada.
2. Verifique o nível de óleo conforme descrito em Verificando o nível de óleo .
3. Se necessário, despeje óleo vagarosamente na abertura para reabastecimento
de óleo, até a marca Cheio (Full--orifício superior) da vareta de nível. NÃO
PERMITA que transborde.
AVISO
O preenchimento com óleo em excesso pode fazer com que o motor não
arranque, ou provocar uma partida difícil.
• NÃO PERMITA que transborde.
• Se acima da marca de Cheio na vareta de nível, drene óleo para reduzir o nível
de óleo até a marca Cheio da vareta.
4. Substitua e aperte a tampa de óleo/vareta de nível.
TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
Se você estiver usando o seu gerador em condições extremamente sujas ou
empoeiradas, ou em temperaturas extremamente quentes, troque o óleo com maior
frequência.
MANTENHA LONGE DO ALCANCE DE CRIANÇAS. NÃO POLUA. PRESERVE
RECURSOS. ENCAMINHE O ÓLEO USADO A CENTROS DE COLETA.
Troque o óleo enquanto o motor ainda está quente, após a operação, como segue:
1. Certifique-se de que a unidade está sobre uma superfície nivelada.
2. Desconecte o cabo da vela de ignição da vela de ignição e coloque o cabo onde
ele não possa entrar em contato com a vela de ignição.
3. Limpe a área em torno da tampa de drenagem de óleo ( 1,K ). A tampa de
drenagem de óleo está localizada na base do motor, oposta ao carburador.
4. Remova a tampa de drenagem de óleo e drene o óleo completamente para um
recipiente adequado.
5. Reinstale a tampa de drenagem de óleo e aperte-a firmemente. Remova a
tampa de óleo/vareta de nível.
6. Repita as etapas de 3 a 4 para adicionar óleo de motor conforme descrito em
Adicionando óleo para motor .
7. Limpe todo o óleo derramado com um pano.
CUIDADO Evite contato prolongado ou repetido da pele com óleo de
motor usado.
• O óleo de motor usado demonstrou causar câncer de pele em certos animais
de laboratório.
• Lave abundantemente as áreas expostas com água e sabão.
ADVERTÊNCIA Fagulhamento acidental pode causar incêndios ou choques
elétricos, que podem provocar morte ou ferimentos graves.
AO AJUSTAR OU REPARAR O SEU GERADOR
• Desconecte o cabo da vela de ignição da vela de ignição e coloque o cabo onde
ele não possa entrar em contato com a vela de ignição.
AO TESTAR A VELA DE IGNIÇÃO
• Use um testador de vela de ignição aprovado.
• NÃO teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.
CUIDADO Velocidades de operação excessivamente elevadas podem resultar
em pequenos ferimentos e/ou danos ao gerador.
Velocidades excessivamente baixas impõem uma sobrecarga.
• NÃO altere a mola mestra, as ligações ou outras peças para aumentar o giro
do motor.
• NÃO modifique o gerador de nenhuma forma.