Brevetti Motta C18 Plus, Инструкция по эксплуатации

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13.5 - Monthly checks:
Check
- The consumption of plastic clamps (pict.82);
- Tension of transmission belts;
- If all nuts and bolts are well tightened
13.6 - Yearly checks:
- Checking of possible air leaking on the pneumatic
components;
- Checking electric power supply cable;
- Checking the working of the various bearings (Mo-
tor-blade shaft-blade forward movement-blade an-
gle movement)
.Checking the grease level of the greaser mounted
on the column sleeves.
Note: This machine is equipped with 3 automatic
Lubricators (pict.83)type SIMALUBE SL01. They have
been set to despence grease for about 1000 hours
(one working year) then they have to be replaced oth-
erwise columns and sleeve of C18 can suffer from
the lack of grease and their duration can decrease
consistently.
Check the quantity of the grease inside the
lubrification looking the greaser level slot as shown
on pict,.84
On request it will be possible to
supply manual greasers (pict. 85)to be
mounted directly on each of the
column sleeve.
In this case it will be necessary to
check the quantity of the grease every
50 hours and turn it manually to push
the grease inside the sleeve.
13.5. - Verifiche mensili:
Controllare
- L’usura dei tamponi di caucciù dei pressori (fig.82)
- La tensione delle cinghie di trasmissione
- Che tutte le viti e dadi siano ben stretti
13.6 - Verifiche annuali:
- Controllare che non ci siano perdite d’aria sui com-
ponenti pneumatici
- Controllare il cavo d’alimentazione elettrica
- Controllare l’efficienza dei cuscinetti di scorrimento
(motore-alberino portalama-movimento avanzamen-
to lama-movimento variazione angolo)
- Controllare il livello del grasso all’interno dell’in-
grassatore automatico montato su ogni singola bus-
sola della macchina.
N.B.:La macchina è equipaggiata con 3 ingrassatori
(fig.83) automatici tipo SIMALUBE SL01. Essi sono
tarati per un utilizzo medio di circa 1000 ore (un anno
di lavoro) dopodiché vanno sostituiti altrimenti la mac-
china rischia di lavorare senza grasso compromet-
tendo la durata dei componenti bussola-colonna.
Controllare la quantità di grasso all’interno dell’in-
grassatore tramite la finestrella (fig.84) dell’ingras-
satore stesso.
Su richiesta è possibile fornire degli
ingrassatori manuali (fig.85) che pos
sono essere montati al posto di quelli
automatici ma direttamente su ciascu
na bussola.
In questo caso sarà necessario
controllare la quantità di grasso
all’interno dell’ingrassatore ogni
circa 50 ore lavorative ed eventual
mente avvitarli di volta in volta per far
affluire il grasso all’interno della bus
sola di scorrimento.
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