Polski |
159
Bosch Power Tools
1 609 92A 37H | (23.11.16)
– Skontrolować moment obrotowy za pomocą elektronicz-
nego urządzenia pomiarowego lub klucza dynamometrycz-
nego.
Regulacja głowicy kątowej
Istnieje możliwość przestawienia głowicy kątowej
2
wraz z
uchwytem narzędziowym
1
w sposób bezstopniowy o 360°.
Zaleca się zamocowanie wkrętarki w podanym zakresie mo-
cowania
8
.
0 607 451 60./... 453 62.
(zob. rys. J1)
– Zwolnić nakrętkę złączkową
3
za pomocą klucza widełko-
wego.
– Obrócić głowicę kątową
2
, ustawiając ją pod dogodnym do
pracy kątem, nie należy jej jednak obracać więcej niż jeden
raz o 360°.
– Ponownie dociągnąć nakrętkę złączkową.
0 607 452 60.
(zob. rys. J2)
– Zwolnić przeciwnakrętkę
4
, wsuwając odpowiednie narzę-
dzie w otwór przeciwnakrętki i przekręcając ją w kierunku
ukazanym strzałką
a
(lewy gwint).
– Przekręcić głowicę kątową
2
w kierunku ukazanym strzał-
ką
b
, aż do osiągnięcia pożądanego kąta. Za jednym razem
maksymalnie możliwy obrót wynosi 360°.
– Zablokować głowicę kątową
2
w tej pozycji, przez obróce-
nie przeciwnakrętki
4
w kierunku wskazanym strzałką
c
do-
ciskając ją do głowicy kątowej. Dociągnąć przeciwnakręt-
kę
4
momentem dokręcającym, wynoszącym maks.
80 Nm.
0 607 457 60.
(zob. rys. J3)
Zaleca się zamocować uchwyt narzędziowy
1
w imadle.
– Wykręcić nakrętkę złączkową
3
z wkrętarki do ok. połowy
gwinta, używając do tego celu klucza hakowego. Klucz na-
leży zahaczyć w jednym z otworów nakrętki złączkowej i
przekręcić w prawo.
– Wyjąć głowicę kątową
2
z wkrętarki, ustawić ją pod dogod-
nym do pracy kątem i ponownie wsunąć ją do wkrętarki.
– Ponownie wkręcić nakrętkę złączkową
3
, a następnie moc-
no dociągnąć za pomocą klucza hakowego.
Wskazówki dotyczące pracy
Nagle występujące obciążenia powodują silny spadek pręd-
kości obrotowej lub zatrzymanie urządzenia, nie szkodzą jed-
nak silnikowi.
Wymiana sprężyny sprzęgła (zob. rys. K)
0 607 453 62.
Jeżeli do pracy stosowane są inne momenty obrotowe niż te,
które zostały podane w danych technicznych, sprężynę
sprzęgła
31
można wymienić.
– Odkręcić obudowę
5
(lewy gwint!).
– Wyciągnąć sprzęgło
29
z obudowy
5
i usunąć pierścień za-
bezpieczający
30
.
– Wsunąć narzędzie nastawcze
27
w szczelinę podkładki re-
gulacyjnej
26
i przekręcać w lewo tak, aby wbudowana
sprężyna sprzęgła
31
była całkowicie rozluźniona i aby
można ją było wyjąć.
– Zamontowaną sprężynę
31
zastąpić nową.
– Zmontować narzędzie pneumatyczne wykonując powyż-
sze kroki w odwrotnej kolejności.
– Ustawić moment obrotowy.
Rozpoczynać należy od najniższych wartości.
Konserwacja i serwis
Konserwacja i czyszczenie
Przeprowadzanie konserwacji i napraw należy zlecać
jedynie wykwalifikowanemu personelowi.
W ten spo-
sób zagwarantowane jest zachowanie narzędzia pneuma-
tycznego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch przeprowa-
dza te prace szybko i niezawodnie.
Stosować należy wyłącznie oryginalne części zamienne firmy
Bosch.
Regularne czyszczenie
– Należy regularnie czyścić sito przy wlocie powietrza narzę-
dzia pneumatycznego. W tym celu należy wykręcić złączkę
do węża
11
i usunąć cząstki kurzu i brudu z sita. Następnie
należy ponownie mocno wkręcić złączkę.
– Zawarte w sprężonym powietrzu cząstki wody i zanieczysz-
czeń powodują powstanie rdzy i prowadzą do ścierania się
płytek, zaworów itd. Aby temu zapobiec należy wlać parę
kropli oleju silnikowego do wlotu powietrza
12
. Ponownie
podłączyć urządzenie do zasilania powietrzem (zob. »Pod-
łączenie zasilania powietrzem«, str. 156) i uruchomić je na
5–10 sekund, zbierając w tym czasie wypływający olej
szmatką.
Podczas każdego dłuższego przestoju narzę-
dzia pneumatycznego, proces ten należy powtórzyć.
Konserwacja cykliczna
– Po ok. 150 godzinach pracy przekładnię należy oczyścić
łagodnym rozpuszczalnikiem. Należy przy tym stosować
się do wskazówek producenta rozpuszczalnika dotyczą-
cych użycia i likwidacji środka. Na zakończenie należy
nasmarować przekładnię specjalnym smarem do prze-
kładni firmy Bosch. Operację należy powtarzać co 300 go-
dzin pracy, licząc od pierwszego czyszczenia.
Smar specjalny do przekładni (225 ml)
Numer katalogowy 3 605 430 009
– Płytki silnika należy okresowo poddawać fachowej kontroli
i w razie konieczności wymienić.
– Ruchome części sprzęgła należy natłuścić po ok. 100000
wkręceń kilkoma kroplami oleju silnikowego
SAE 10/SAE 20, części ślizgowe i toczne smarem Molyko-
te. Po dokonaniu tych czynności należy skontrolować usta-
wienia sprzęgła.
– Po każdej konserwacji należy skontrolować prędkość ob-
rotową przyrządem do pomiaru prędkości obrotowej i
sprawdzić, czy w narzędziu pneumatycznym nie występują
zwiększone drgania.
Smarowanie urządzeń pneumatycznych, nie należących
do serii CLEAN
W przypadku wszystkich narzędzi pneumatycznych firmy
Bosch, które nie wchodzą w skład serii CLEAN (specjalny ro-
dzaj silników pneumatycznych, funkcjonujących z bezolejo-
wym powietrzem sprężonym) konieczne jest stałe dodawanie
mgły olejowej. Niezbędna do tego celu smarownica sprężone-
OBJ_BUCH-1663-004.book Page 159 Wednesday, November 23, 2016 10:53 AM
