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Bosch Power Tools
1 609 92A 37J | (10.10.16)
Raccordo dell’alimentazione dell’aria all’utensile pneuma-
tico (vedi figura A)
– Avvitare il raccordo per tubo
11
nel raccordo della bocca di
entrata dell’aria
7
.
Per poter evitare possibili danni alle valvole interne
dell’utensile pneumatico, avvitando e svitando il raccordo
per tubo
11
si dovrebbe bloccare il raccordo di collega-
mento sporgente della bocca di entrata dell’aria
7
con una
chiave fissa (misura 22 mm).
– Allentare le fascette per tubi flessibili
12
del tubo dell’aria
di alimentazione
13
, e fissare il tubo dell’aria di alimenta-
zione sopra il raccordo per tubo
11
stringendo forte la fa-
scetta per tubi flessibili.
Nota bene:
Collegare il tubo dell’aria di alimentazione sempre
prima all’utensile pneumatico, e poi all’unità di preparazione
aria compressa.
Cambio degli utensili (vedi figura B)
– Rimuovere il cappuccio a vite
2
(filettatura sinistrorsa) dal-
la carcassa
3
e svitare il dado a risvolto
10
.
– Inserire il bit per avvitatore
16
nel mandrino portautensile
1
ed avvitare il dado a risvolto
10
.
– Applicare la molla di richiamo del manicotto di guida
15
so-
pra il bit per avvitatore
16
ed il dado a risvolto
10
.
– Inserire il manicotto di guida
14
nel cappuccio a vite
2
ed
avvitare il cappuccio a vite sulla carcassa
3
.
Uso
Avviamento
L’utensile pneumatico funzionerà in modo ottimale con una
pressione d’esercizio di 6,3 bar (91 psi), misurata all’ingres-
so aria ad utensile acceso.
Avviamento/arresto
Per risparmiare energia accendere l’elettroutensile solo se lo
stesso viene utilizzato.
Nota bene:
Se l’utensile pneumatico, p. es. dopo un lungo pe-
riodo di pausa non dovesse mettersi in funzione, interrompe-
re l’alimentazione dell’aria e ruotare al mandrino portautensi-
le
1
per far girare diverse volte il motore. In questo modo si
eliminano forze di adesione.
Se l’alimentazione dell’aria dovesse interrompersi oppure la
pressione d’esercizio ridursi, spegnere l’utensile pneumatico
e controllare la pressione d’esercizio. Con pressione d’eserci-
zio ottimale accendere di nuovo l’utensile.
Avviamento della spinta con frizione di disinserimento
0 607 459 203/... 205
Gli utensile pneumatici hanno una
frizione di stacco
dipen-
dente dalla coppia con un ampio campo di regolazione. La
stessa scatta al raggiungimento della coppia regolata.
– Per
l’accensione
dell’utensile pneumatico applicare l’ac-
cessorio sulla vite ed esercitare una leggera pressione as-
siale sull’avvitatore.
– Lo
spegnimento
dell’utensile pneumatico avviene auto-
maticamente al raggiungimento della coppia regolata.
In caso di sollevamento prematuro dell’utensile pneumatico,
la coppia preimpostata non viene raggiunta.
Avvio a spinta con frizione S-Plus
0 607 459 204
Gli utensili pneumatici hanno una
frizione S-Plus
dipendente
dalla coppia con un ampio campo di regolazione. La stessa
scatta al raggiungimento della coppia regolata.
– Per
l’accensione
dell’utensile pneumatico applicare l’ac-
cessorio sulla vite ed esercitare una leggera pressione as-
siale sull’avvitatore.
– Lo
spegnimento
dell’utensile pneumatico avviene auto-
maticamente al raggiungimento della coppia regolata.
–
Esclusione dello spegnimento
: È possibile escludere lo
spegnimento al raggiungimento della coppia raggiunta pre-
mendo la leva
5
.
Impiego:
viti per lamiera, viti per legno
In caso di sollevamento prematuro dell’utensile pneumatico,
la coppia preimpostata non viene raggiunta.
Avvio a leva con frizione S-Plus
0 607 459 204
Gli utensili pneumatici hanno una frizione S-Plus dipendente
dalla coppia. Tramite l’avvio a leva viene escluso lo spegni-
mento automatico, entra in funzione un giunto limitatore di
coppia.
– Per
accendere
l’utensile pneumatico premere la leva
5
e
tenerla premuta durante l’esecuzione del lavoro.
– Per
spegnere
l’utensile pneumatico rilasciare la leva
5
.
In caso di sollevamento prematuro della leva
5
, la coppia
preimpostata non viene raggiunta.
Impostazione del senso di rotazione
–
Rotazione destrorsa:
Il commutatore del senso di rotazio-
ne
9
non viene premuto.
–
Rotazione sinistrorsa:
Premere il commutatore del senso
di rotazione
9
.
Ruotare il commutatore del senso di rotazione
9
per bloc-
care la posizione.
Indicazioni operative
Carichi improvvisi producono un forte abbassamento del nu-
mero di giri oppure fermano la macchina senza comunque
provocare danni al motore.
Aspirazione viti (vedi figura B)
– Svitare la vite per aspirazione viti
6
fino all’arresto.
– Rimuovere il cappuccio a vite
2
(filettatura sinistrorsa) dal-
la carcassa
3
e svitare il dado a risvolto
10
.
– Inserire il bit per avvitatore
16
nel mandrino portautensile
1
ed avvitare il dado a risvolto
10
.
– Applicare la molla di richiamo del manicotto di guida
15
so-
pra il bit per avvitatore
16
ed il dado a risvolto
10
.
– Inserire il manicotto di guida
14
nel cappuccio a vite
2
ed
avvitare il cappuccio a vite sulla carcassa
3
.
Mantenere pulito il posto di lavoro. L’aria sporca può pregiu-
dicare l’aspirazione viti.
Impostazione della coppia (vedi figura C)
– Rimuovere il cappuccio a vite
2
(filettatura sinistrorsa) dal-
la carcassa
3
e svitare il dado a risvolto
10
.
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