32
6. Instale el conjunto de la válvula piloto (41) utilizando los dos
tornillos de cabeza encastrada (42).
7. Pre-lubrique las juntas tóricas para los circuitos de aire lógicos.
Instale las juntas tóricas pre-lubricadas en sus aberturas corre-
spondientes en el motor de aire comprimido: las aberturas de la
válvula piloto (38), las aberturas del motor de aire comprimido
al émbolo (44), los orificios de escape (43) y, por último, el
resto de las aberturas de la válvula piloto.
8. Alinee cuidadosamente la válvula de control de aire y
asegúrela con cuatro tornillos de cabeza encastrada (46).
Apriete con par de torsión de 8-10 pies-libras.
CÁMARA DINÁMICA Y FUELLE
9.
Reensamblaje del fuelle:
Deslice el aro de alineamiento (9)
sobre el eje (10) y luego instale el obturador del fuelle (11)
sobre el eje del vástago del émbolo (10). El fuelle tiene una
pestaña pequeña que se encaja en la muesca más al exterior
del vástago del émbolo. Deslice cuidadosamente el fuelle
sobre el vástago hasta que encaje en la primera muesca. NO
empuje el fuelle más allá de la primera muesca. Cuando el
fuelle esté en su lugar debe quedar aproximadamente a 1-5/8
pulg. del extremo del eje, como se ilustra. Sostenga firme-
mente el obturador del fuelle con su mano izquierda al
empezar y apriete la tuerca de retención (12) hasta que esté
bien ajustada. Utilizando un casquillo de 1 pulg. de profundi-
dad continúe apretando la tuerca hasta que toque el tope del
fuelle. Deje de apretar tan pronto la tuerca haga contacto con
el fuelle. NO APRIETE DEMASIADO.
10. Instale la cámara (13) asegurándose de que se aloje debida-
mente en el fuelle (11). A continuación, coloque los cuatro
tornillos de cabeza encastrada (15) con arandelas de nylon
(14). Aplique una fuerza de torsión de 30 pies-libras.
11. Si se sacó el tubo dinámico (32) de la cámara dinámica
durante el desmontaje, vuelva a colocar la guarnición del
tubo (29) y deslice la tuerca del tubo dinámico (31) sobre el
tubo. Ensámblelo en la abertura inferior de la cámara
dinámica (13).
SECCIÓN 5.4 – REENSAMBLAJE
NOTA
Se recomienda encarecidamente hacer una prueba de funcionamien-
to del motor de aire comprimido antes de proceder.
NOTA
La tuerca hace que el obturador del fuelle se vuelva autorroscante (12).
Después de la instalación, la tuerca apenas debe tocar el hombro
del fuelle.
10
9
11
12
Aprox.
1-5/8"
Introduzca la pestaña en
la primera muesca.
La tuerca apenas
debe tocar el
fuelle, ¡NO MÁS!
