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BGS 62604
Jeu de fraises pour siège d’étanchéité d’injecteurs
OUTILS
1
Fraise pour siège d’étanchéité de culasse 17x21 mm, coudée, pour Fiat et Iveco
2
Fraise pour siège d’étanchéité de culasse 15x19 mm, universelle
3
Fraise pour siège d’étanchéité de culasse 17x19 mm, pour injecteurs Bosch sur Mercedes-Benz CRD
4
Fraise pour siège d’étanchéité de culasse 17x17 mm, pour injecteurs Delphi, Bosch sur BMW,
PSA, Renault, Ford
5
Fraise pour siège d’étanchéité de culasse 17x17 mm, coudée, pour Mercedes-Benz CDI
6
Clé à douille à poignée en T, hexagonale, 19 mm, longueur : 160 mm
7
Mandrin de guidage avec six pans mâle 19 mm, longueur : 172 mm
8
Fraise pour siège d’étanchéité d’injecteurs, 19 mm, avec six pans mâle 19 mm
9
Clé coudée, six pans femelle, 2,5 mm
ATTENTION
Veuillez lire attentivement la notice d’utilisation et les consignes de sécurité avant d’utiliser le produit.
Utilisez correctement le produit, avec prudence et uniquement en conformité avec l’utilisation prévue. Ne
pas respecter les instructions et consignes de sécurité peut entraîner des blessures, des dommages
matériels et l’annulation de la garantie. Conservez ce manuel en lieu sûr et sec, afin de pouvoir le
consulter ultérieurement. Veuillez joindre le présent mode d’emploi au produit si vous le transmettez à des
tiers.
UTILISATION PRÉVUE
Le jeu de fraises pour le siège d’étanchéité des injecteurs permet de nettoyer les sièges d’étanchéité dans
la culasse et au niveau de l’injecteur. Le jeu convient par exemple pour Mercedes, BMW et pour les
injecteurs des fabricants Delphi & Bosch.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de travail.
•
Ne permettez jamais que des enfants jouent avec l’outil ou avec son emballage
•
N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•
N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en rotation
et provoquer de graves blessures.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
