• Pour activer la fonction d’opération de synchronisation, (après avoir d’abord effectué la procédure d’appairage), appuyez sur le bouton de la
télécommande MAÎTRE.
• Le fonctionnement en synchronisation est indiqué par le symbole «
» affiché sur l’écran des unités MAÎTRE et ESCLAVE. Exemple d’écran ci-dessous:
• Le curseur B1 de l’unité ESCLAVE doit être réglé sur ON pour fonctionner en mode synchronisation.
• Si l’unité MAÎTRE fonctionne avec l’option de récupération, l’unité ESCLAVE affiche son sens de fonctionnement actuel.
• La synchronisation est possible pour tous les modes de l’unité MAÎTRE c’est-à-dire (récupération, alimentation en air, évacuation d’air, minuterie, hygro, nuit).
• Si vous utilisez une fonction de la télécommande de l’ unité ESCLAVE alors que vous êtes en synchronisation (comme le changement de vitesse ou de mode),
la synchronisation avec cet appareil sera interrompue. Le retour à la synchronisation aura lieu après avoir appuyé sur le bouton de la télécommande de
l’unité ESCLAVE ou après avoir effectué une resynchronisation, c’est-à-dire avoir désactivé et réactivé la synchronisation sur l’unité MAÎTRE.
• Si les unités ESCLAVES étaient éteints lorsque la synchronisation a été activée, elles seront allumées automatiquement.
• La mise sous/hors tension des appareils à l’aide du bouton n’interrompt pas la synchronisation,
- l’unité MAÎTRE désactivera/activera tous les unités appariées.
- l’unité ESCLAVE ne désactivera/activera qu’une autre unité ESCLAVE.
Attention:
La synchronisation sera interrompue si l’ unité MAÎTRE est éteinte alors que l’unité ESCLAVE est allumée.
Première mise en service
La mise en service ne peut avoir lieu que lorsque toutes les consignes de sécurité ont été vérifiées et que les dangers ont été écartés. Après la mise en service,
faites attention au fonctionnement silencieux et à la bonne circulation de l’air.
Observez le fonctionnement du ventilateur (bruit du ventilateur, vibrations, consommation de courant, possibilité de contrôler la vitesse).
L’appareil ne doit être utilisé qu’avec des panneaux frontaux (intérieur et extérieur) offrant une protection contre le contact avec les pièces mobiles. L’utilisateur
est responsable du maintien des normes en vigueur et peut être tenu responsable des accidents résultant de l’absence de dispositifs de sécurité.
Connexion électrique
• Le raccordement électrique et la première mise en service ne peuvent être effectués que par un électricien qualifié.
• Il est indispensable de respecter les normes, consignes de sécurité et conditions techniques en vigueur pour les raccordements de l’entreprise d’alimentation
électrique !
• Dans ce cas, un déconnecteur secteur multipolaire / interrupteur de maintenance avec une ouverture des contacts d’au moins 3 mm (EN 60335-1) est
nécessaire !
• Le type e secteur, la tension et la fréquence doivent correspondre aux indications de la plaque signalétique.
Dimensions
Les dimensions sont indiquées à la figure 5 et à la figure 6.
MAINTENANCE ET NETTOYAGE
Si l’isolation est endommagée, il y a un danger de choc électrique !
Avant d’effectuer des travaux d’entretien, débranchez l’appareil du réseau et protégez-le contre toute remise sous tension!
Maintenance, entretien
• Portez des chaussures et des gants de protection pendant l’entretien !
• Respectez les normes et les règles de sécurité (PN-IEC 60364-3) pendant tous les travaux d’entretien.
• Avant de commencer à travailler sur le ventilateur, mettez-le hors tension et bloquez-le pour éviter qu’il ne redémarre !
• Les conduits d’air doivent être exempts de corps étrangers – danger d’éjection d’objets !
• N’effectuez pas de travaux d’entretien lorsque le ventilateur est en marche !
• Si des vibrations excessives sont ressenties ou entendues, faites réparer le produit par un électricien agréé.
• Les intervalles de maintenance dépendent du degré d’encrassement de la roue et du filtre, mais ne doivent pas être inférieurs à 6 mois !
• Vérifiez que la roue à aubes ne présente pas de fissures.
• Le fabricant n’assume aucune responsabilité pour les dommages causés par une réparation inadéquate.
• L’appareil utilise des moteurs à « lubrification à vie ». Le moteur n’a pas besoin d’être lubrifié.
Nettoyage
• Nettoyez les panneaux avant (extérieur et intérieur) et les parties visibles du boîtier avec un chiffon humide.
• N’utilisez pas de produits agressifs pour dissoudre la peinture !
• N’utilisez pas de nettoyeur haute pression ou de jet d’eau !
• Lors du nettoyage, veillez à ce que l’eau ne pénètre pas à l’intérieur du moteur électrique ou de la boîte de jonction.
• Veillez à ce que la grille d’entrée / de sortie du ventilateur soit régulièrement nettoyée.
• Nettoyez les filtres et l’échangeur lorsque le message apparaît sur l’écran de l’appareil ou tous les 6 mois (le message s’affiche pendant quelques secondes
après la mise en marche de l’appareil).
• Nettoyage périodique des filtres à air et de l’échangeur :
- Retirez les vis de fixation, puis retirez le panneau frontal intérieur ;
- Débranchez les raccords du moteur et des capteurs de température, puis faites glisser le bloc échangeur/moteur ;
- Retirez les filtres de l’appareil, puis rincez-les à l’eau courante ;
- Nettoyez les parties accessibles de l’échangeur/bloc moteur avec un aspirateur ou de l’air comprimé ;
- Après le séchage, insérez les filtres à air ;
- Faites glisser le bloc échangeur/moteur dans le conduit de ventilation, puis connectez les connecteurs du moteur et de la sonde de température ;
- Fixez puis vissez le panneau frontal extérieur ;
- Mettez à zéro le compteur du temps de fonctionnement du filtre à air.
FR
63