AVENTICS
| HU1 |
R412022330–BAL–001–AB
| Français
13
Montage de l’unité de blocage HU1 sur
un vérin ISO
Pour monter l’unité de blocage HU1 en tant que
composant isolé sur un vérin ISO, procéder comme suit :
1.
Insérer la cartouche de blocage (
1
) dans la bride
intermédiaire (
3
).
2.
Retirer l’écrou (
7
) de la tige de piston du vérin afin de
ne pas endommager le racleur (
6
).
3.
Insérer conjointement la cartouche de blocage (
1
) et la
bride intermédiaire (
3
) sur la tige de piston du vérin.
4. Vérin ISO 15552 :
visser à fond l’unité de blocage HU1
sur le vérin à l’aide des 4 vis de fixation. Respecter les
couples de serrage prescrits (voir « 9 Technische
Daten »).
1.
1.
1
1
3
3
ISO 15552
ISO 6432
3.
2.
2.
3.
1
1
7
7
3
3
6
6
ISO 15552
ISO 6432
La position de montage de l’unité de blocage HU1 est
indifférente.
Le raccord d’air comprimé est équipé d’une vis de
montage.
O
Retirer cette vis juste avant de raccorder l’alimentation
en air comprimé.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure dû à l’énergie emmagasinée
(air comprimé) !
Des risques dus à l’énergie emmagasinée (air
comprimé) subsistent même lorsque l’installation est à
l’arrêt.
O
De manière générale, éviter d’emmagasiner de l’air
comprimé.
O
Purger le vérin sur lequel l’unité de blocage HU1 doit
être montée.
O
Eliminer toutes les autres sources de danger
provenant de l’énergie emmagasinée dans
l’installation dans la zone de travail à proximité
immédiate.
REMARQUE
Risque de patinage de la tige de piston et destruction
des mâchoires de serrage mécaniques !
Des charges transversales agissant sur la tige de piston
détruisent les mâchoires de serrage.
O
S’assurer que la tige de piston est toujours chargée
uniquement dans le sens de déplacement.
Forte usure de la tige de piston et des mâchoires de
serrage !
Une fois la tige de piston bloquée, un déplacement dans
le sens opposé des forces de serrage en action
provoque l’usure de la tige de piston et des mâchoires
de serrage.
O
S’assurer que l’unité de blocage HU1 n’excède à
aucun moment la force de maintien statique. Dans le
cas contraire, la tige de piston est susceptible de se
déplacer de manière inattendue.
