2.
Collegare le elettrovalvole ECS...10/15
:
a)
Inserire i connettori industriali fino a quando la leva di arresto si blocca in
posizione nelle elettrovalvole.
3.
Collegare le elettrovalvole ECS...20/30
:
a)
Inserire i connettori di forma C con guarnizione sulle elettrovalvole.
b)
Serrare la vite di fissaggio (M
A
= 0,4 Nm).
4.
Collegare il pressostato ECS...D/E
:
a)
Inserire il connettore M8x1 sul pressostato.
b)
Serrare i dadi di accoppiamento.
5.
Collegare i fili.
6
Messa in funzione / uso
Prima messa in funzione
Mettere in funzione l’eiettore ECS...NO/NC
1.
Prima della messa in funzione, assicurarsi che tutti i collegamenti dell’eiettore
siano collegati correttamente e che tutti i tubi flessibili siano fissati saldamente.
2.
Collegare la tensione di esercizio.
3.
Attivare la pressione d’esercizio.
– oppure –
6.
Verificare che sia stato raggiunto il vuoto necessario
(p. es. con un manometro).
7.
Verificare la funzionalità delle elettrovalvole e del pressostato.
8.
Regolare il pressostato.
ATTENZIONE
Caduta del carico utile!
La sovrapposizione degli stati “Vuoto ON” e “Impulso di scarico ON” causa una
riduzione del potere aspirante dell’eiettore e può derivarne una caduta dei carichi
utili.
O
Accertarsi che non si trovino persone sotto il carico utile nell’area di trasporto.
O
In stato “Vuoto ON” non effettuare alcuna commutazione “Impulso di scarico ON”.
4. Regolare
ECS...NO
Regolazione di
base:
W
Vuoto “ON”
W
impulso di scarico “OFF”
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 0 V CC
W
“Impulso di scarico” = 0 V CC
Non è consentita l’ulteriore commutazione dell’impulso di scarico su “ON”!
a)
Commutare il vuoto
su “OFF”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 24 V CC, il LED si illumina
1)
W
“Impulso di scarico” = 0 V CC
1) Con ECS...20/30 il LED è integrato nel connettore CN1
b)
Commutare l’impulso
di scarico su “ON”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 24 V CC, il LED si illumina
1)
W
“Impulso di scarico” = 24 V CC, il LED si illumina
1)
a)
Commutare l’impulso
di scarico su “OFF”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 24 V CC, il LED si illumina
1)
W
“Impulso di scarico” = 0 V CC
5. Regolare
ECS...NC
Regolazione di base:
W
Vuoto “OFF”
W
impulso di scarico “OFF”
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 0 V CC
W
“Impulso di scarico” = 0 V CC
a)
Commutare il vuoto
su “ON”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 24 V CC, il LED si illumina
1)
W
“Impulso di scarico” = 0 V CC
Non è consentita l’ulteriore commutazione dell’impulso di scarico su “ON”!
b)
Commutare il vuoto
su “OFF”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 0 V CC
W
“Impulso di scarico” = 0 V CC
c)
Commutare l’impulso
di scarico su “ON”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 0 V CC
W
“Impulso di scarico” = 24 V CC, il LED si illumina
1)
1) Con ECS...20/30 il LED è integrato nel connettore CN1
d)
Commutare l’impulso
di scarico su “OFF”.
Elettrovalvole:
W
“Vuoto” = 0 V CC
W
“Impulso di scarico” = 24 V CC, il LED si illumina
7
8
14
Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni corrispondenti:
W
Istruzioni, pressostato PE3-P2 (2 x PNP), R412004321
W
Istruzioni, pressostato PE3-PV (2 x PNP + 1 x analogico), R412004326
Mettere in funzione l’eiettore con il dispositivo di economia dell’aria ECS...R
1.
Collegare gli attacchi elettrici
BN (24 V DC)
e
GY (0 V)
in modo permanente alla
tensione di esercizio.
2.
Porre la ventosa collegata sul pezzo da aspirare (adatta solo per applicazioni con
superfici a tenuta e lisce) e inserire la pressione di esercizio.
–
ECS...NO:
attraverso la reazione della regolazione interna, l’apparecchio viene
portato nello stato
“Vuoto OFF” (non aspirare)
.
–
ECS...NC:
viene attivato il procedimento
“Vuoto ON” (aspirare)
; poi, attraverso
la reazione della regolazione interna, l’apparecchio viene portato nello stato
“Vuoto OFF” (non aspirare)
.
A seconda della tenuta dei tubi flessibili e del pezzo, la valvola antiritorno
integrata mantiene questo stato finché il livello del vuoto è al di sotto del campo
di regolazione preimpostato (isteresi del vacuostato) e quindi il procedimento
“Vuoto ON” (aspirare) viene nuovamente attivato
. Se il livello del vuoto ha
raggiunto il punto di commutazione preimpostato, il procedimento
“Vuoto ON”
(aspirare) viene interrotto
.
3.
Applicare sull’attacco
IN1/GN +24 V CC
.
Il procedimento “Vuoto ON” (aspirare) viene interrotto, indipendentemente dallo
stato di commutazione della regolazione interna.
Elettrovalvola “Vuoto”: il LED si illumina (con ECS...20/30 il LED è integrato nel
connettore CN1).
4.
Applicare sull’attacco
IN2/YE +24 V CC
.
Il procedimento
“Impulso di scarico ON”
(scaricare)
viene attivato; in caso di
interruzione contemporanea del procedimento
“Vuoto ON” (aspirare)
,
indipendentemente dallo stato di commutazione della regolazione interna. Al
riguardo, non è necessario che l’attacco GN sia occupato!
Elettrovalvola “Impulso di scarico”: il LED si illumina (con ECS...20/30 il LED è
integrato nel connettore CN1).
Pressostato, preregolazioni:
Rimessa in funzione dopo un periodo di inattività
1.
Collegare la tensione di esercizio.
2.
Attivare la pressione d’esercizio.
7
Manutenzione e riparazione
Pulizia e cura
1.
Chiudere tutte le aperture dell’eiettore con appositi tappi/dispositivi di
protezione.
2.
Controllare che tutte le guarnizioni e i tappi dei raccordi ad innesto siano fissati
saldamente, in modo tale che durante la pulizia non penetri umidità nell’eiettore.
3.
Pulire l’eiettore esclusivamente con un panno umido in tessuto non fibroso.
Usare a tal scopo esclusivamente acqua ed eventualmente un detergente
delicato.
ATTENZIONE
Caduta del carico utile a causa della mancanza di vuoto!
Il carico utile, che viene trasportato tramite il vuoto generato dall’eiettore, può
cadere a causa della mancanza di tensione d’esercizio o di un potere aspirante
ridotto.
O
Accertarsi che non si trovino persone sotto il carico utile nell’area di trasporto.
ECS...D (PE3-P2)
Segnale in uscita OUT 1
Funzione di commutazione
NO
Modalità
Isteresi
Punto di commutazione
750 mbar
Isteresi
150 mbar
Segnale in uscita OUT 2
Funzione di commutazione
NO
Modalità
Isteresi
Punto di commutazione
550 mbar
Isteresi
10 mbar
ECS...E (PE3-PV)
Segnale in uscita OUT 1
Punto di commutazione
750 mbar
Isteresi 150
mbar
NOTA
L’infiltrazione di sporco e fluidi può provocare anomalie!
Il funzionamento sicuro dell’eiettore non è pertanto più garantito.
O
In tutti i lavori sull’impianto pneumatico garantire la massima pulizia.
O
Non utilizzare idropulitrici ad alta pressione.
AVENTICS
| ECS | R412004317–BDL–001–AE | Italiano
17
