ATIKA GHB 760 A, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 54 / 112

Technické informace
53
10. Technické informace
Technické informace
Umíst ě ní seriového č ísla
Do dolní rubriky napište seriové č íslo Vašeho motoru. Toto č íslo
je pot ř eba p ř i objednávání náhradních díl ů resp.pro technické
nebo záru č ní dotazy.
Seriové č íslo motoru:
Etanol
(Etylalkohol) 10% objemu.
Benzin m
ů žete smísit až s 10% Etanolu. N ě kdy je prodáván pod
názvem Gasohol.
MTBE
(Metyl-terciární butyleter) 15% objemu.
Benzin lze smíchat s 15% MTBE.
Metanol
(Metylalkohol – nebo d ř evní líh) 5% objemu.
M ů žete použít benzin až s 5% objemu metanolu pokud tento
benzin obsahuje p ř ím ě s p ř ídavný ř edící prost ř edek a ochranu
proti korozi. Benzin s víc než 5% metanolu m ů že zp ů sobit
problémy p ř i startování a vyvolat problémy výkonu motoru. Mimo
toho m ů že poškodit kovové, gumové a plastové č ásti palivového
systému. Jestliže zpozorujete nežádoucí p ř íznaky v pr ů b ě hu
provozu, zm ěň te dodavatele benzinu nebo kupte jiný druh.
Škody na palivovém systému nebo výkonnostní problém motoru,
který vznikne užitím benzinu s p ř ím ě sí, která p ř esahuje udané
hodnoty,nejsou kryty zárukou.
Informace o emisním kontrolním systému.
P ř í č iny škodlivých emisí
V pr ů b ě hu spalování se vytvá ř ejí uhlomonooxidy, dusíkaté oxidy
a uhlovodík.Kontrola uhlovodíku a dusíkatých oxid ů je d ů ležitá
protože tyto, za jistých okolností,chemicky reagují a m ě ní se
vlivem slune č ního zá ř ení na fotosmog.Uhlomonoxidy sice
nereagují tímto zp ů sobem,ale jsou jedovaté.
T.zv.“štíhlé“ se ř ízení zplynování a dalších systém ů respektuje
tento stav a redukuje škodlivé emise.
Nepovolené zásahy a zm ě ny
Zásahy a zm ě ny v emisním kontrolním systému vedou ke
zvýšení emisních hodnot p ř es povolené meze. K t ě mto zásah ů m
pat ř í mimo jiné:
z Odstran ě ní nebo zm ě ny na p ř ívodním systému paliva nebo
systému odkou ř ení.
z
Zm ě ny nebo uvoln ě ní regula č ních prvk ů nebo zm ě ny na
otá č kách motoru p ř es povolenou mez, aby motor pracoval
v jiném výkonovém režimu, než výrobce uvádí.
Problémy, které mohou škodlivé emise zp ů sobit:
V p ř ípad ě , že následující problémy zaregistrujete p ř i provozu,
nechte motor zkontrolovat a opravit v servisu.
z Ztížené startování nebo výpadky po startu
z Nepravidelný volnob ě h
z
Chyba zapalování p ř i zatížení
z
Pozd ě jší spalování („st ř elba“ do výfuku)
z Č erný kou ř z výfuku nebo zvýšená spot ř eba
Náhradní díly
Emisní kontrolní systém Vašeho motoru odpovídá specifikaci
výrobce. P ř i opravách doporu č ujeme bezpodmíne č n ě použít
pouze originální náhradní díly. Tyto díly jsou vyrobeny a mají
stejné standardy jako p
ů vodní a na jejich výkonnostní vlastnosti
se m ů žete spolehnout. Použití jiných, než originálních, díl ů m ů že
poškodit stupe ň ú č inosti emisního systému.
Výrobce takových díl ů p ř ejímá zodpov ě dnost za to, že tyto díly
nep ů sobí negativn ě na škodlivé emise.
Výrobce t ě chto díl ů musí potvrdit, že užití jeho díl ů nevede k
tomu, že motor nem ů že dodržet podmínky škodlivých látek v
emisích.
Údržba
Dodržujte plán údržby. Myslete na to, že tento plán je stanoven
za p
ř edpokladu, že Váš motor je provozován za podmínek, které
odpovídají jeho specifikaci. Trvající plné zatížení nebo provoz ve
vlhkém č i prašném prost ř edí zakládá d ů vod pro č ast ě jší údržbu.
Se ř ízení motoru
P ř edm ě t Technická data
Odstup elektrod sví č ky 0,7 – 0,8 mm
Se ř ízení ventilu
Vpust: 0,15±0,02 mm (za studena)
Výpust: 0,2±0,02 mm (za studena)
jiné jiná se ř ízení nejsou pot ř ebná
Informace ve zkratce
Motorový
olej
Typ
SAE 10W-30
nebo lepší, pro normální provoz
viz doporu č ení pro olej
Množství oleje 0,6 l
Zapalovací
sví č ka
Typ F7RTC nebo stejn ě hodnotná
Mezera 0,7 – 0,8 mm
Zplynova č Volnob ě h 1400 ± 150 min
-1
Údržba každé použití Kontrola paliva a oleje
první po 20
hod. provozu
vým ě na oleje
potom viz Údržba
Seriové č íslo
motoru