ATIKA GHB 760 A, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 53 / 112

Skladování / Transport / Možné poruchy
52
Opat ř ení pro uskladn ě ní
1. Vym ěň te motorový olej
2. Vyšroubujte zapalovací sví č ku.
3. Do otvorou pro sví č ku nalijte ca 1 polévkovu lžíci č istého
motorového oleje (5-10 ml).
4. N ě kolikrát zatáhn ě te za startovací lanko, aby se olej ve
válci rozprost ř el.
5. Op ě t našroubujte sví č ku zp ě t.
6. Zatáhn ě te za startovací lanko až ucítíte odpor. Tím se
ventily uzav ř ou a žádná vlhkost se do válce nem ů že dostat.
Lanko pomalu ve ď te zp ě t.
Jestli se rozhodnete motor skladovat s benzinem v nádrži a ve
zplynova č i, je d ů ležité zamezit riziku vznícení benzinových par.
Volte proto jako sklad dob ř e v ě tranou místnost, kde nejsou
zdroje vyšších teplot, jisker nebo plamen ů (oh ř íva č e vody,
kamna, suši č ky atd.)
Je-li to možné, neskladujte motor v místnosti, kde je vyšší vlhkost
(rez a koroze).
Palivový kohout nastavte na OFF aby se zamezilo event.
net
ě snostem.
Motor postavte na rovnou plochu. Stojí-li motor nahnutý, m ů že
dojít k vylití paliva nebo oleje.
Jestliže motor a výfuk jsou ochlazeny, zakryjte motor aby byl
chrán ě n p ř ed prachem. Horký motor nebo výfuk mohou zp ů sobit
vznícení ur č itých materiál ů nebo je deformovat. Pro zakrytí tedy
nepoužívejte plastové materiály. Neprodyšné materiály pro
zakrytí motoru mohou zp ů sobit shromaž ď ování vlhkosti pod
zakrytím a tím vyvolat korozi.
Uvedení do provozu po uskladn ě ní
Prove ď te zkoušky uvedené v kapitole „Zkoušky p ř ed uvedením
do provozu.“
Jestliže byla nádrž p ř ed uskladn ě ním vyprázdn ě na, napl ň te ji
č erstvým benzinem. Používáte-li kanystr – ujist ě te se, že benzin
je č erstvý. Benzin oxiduje a v pr ů b ě hu č asu se jeho vlastnosti
zhoršují, což zt ě žuje spušt ě ní motoru.
Jestliže jste válec, p ř ed uskladn ě ním, ošet ř ili olejem, m ů že motor
po nastartování kou ř it. To je normální.
8. Transport
Jestliže byl p ř ed transportem motor v provozu, je t ř eba jej nechat
aspo ň 15 min vychladnout. Teprve potom je možné jej
transportovat. Horký motor a výfuk mohou zp ů sobit popálení
osob nebo zapálení jiných v ě cí.
P ř i transportu zajist ě te motoru kolmou polohu, tím zamezíte
event. výtok provozních kapalin. Palivový kohout nastavte do
polohy OFF.
9. Možné poruchy
Motor nelze nastartovat
Možná p ř í č ina Ř ešení
Kontrola nastavení ovládacích prvk ů Palivový kohout nastaven na OFF Palivový kohout nastavte na ON
Syti č nastaven a OTEV Ř ENO Syti č nastavte na ZAV Ř ENO
Spína č motoru nastaven na OFF Spína č motoru nastavte na ON
Kontrola benzinu Prázdná nádrž Tankujte
Špatný benzin-motor uskladn ě n bez ošet ř ení
benzinu-nebo natankován špatným
benzinem
Vyprázdn ě te nádrž i zplynova č a znovy
natankujte
Kontrola sví č ky Sví č ka je defektní,zkorodovaná nebo chybný
odstup elektrod
Nastavení odstupu elektrod nebo vým ě na
sví č ky
Sví č ka je plná benzinu(p ř esycený motor) Sví č ku vysušte a znovu našroubujte.Pá č ku
plynu nastavte do polohy
Ješt ě č t ě te návod nebo p ř edejte motor do
servisu
Palivový filtr je ucpaný,chyba ve
zplynova
č i,defektní zapalování,ventil drhne
atd.
Defektní č ásti vym ě nit
Výkon motoru je slabý
Vzduchový filtr-kontrola Ucpaný filtr Č ásti filtru vy č istit nebo vym ě nit
Kontrola benzinu Nedostatek benzinu Natankovat
Špatný benzin-motor byl skladován bez
ošet
ř ení benzinu nebo starým benzinem
napln ě n
Zplynova č a Nádrž vyprázdnit a znovu
natankovat č erstvým benzinem
P ř e č t ě te si ješt ě návod anebo p ř enechte
opravu servisu
Ucpaný palivový filtr,chyba
zplynova
č e,chyba zapalování,ventil drhne
atd.
Defektní komponenty vym ěň te nebo nechte
opravit.