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5.Si la distance entre
les roues de
support
arrière et le
s tenons-guid
e à
l’intérieur de l
a chen
ille n’est p
as la
même des deux
côtés, un ajuste-
ment est néce
ssaire.
Ajusteme
nt de
l
’
alig
nement de la
chenille
1.
Du côté de la chenille où les
ten-
ons-guide à l
’in
térieur
de la che-
nille son
t l
es pl
us proches de la
roue
de
support arrière, desserrez le
boulon
d’assembl
age
de la
roue de
support
et le écrou d’arrêt d
u bo
u-
lon de rég
lage, pui
s tournez le bo
u-
lon de rég
lage d’un t
our à un
tour
et demi
dans le sens d
es
aiguill
es
d’une montre.
0735
-454
2.
Vérifi
ez l’alignemen
t de l
a cheni
lle
et poursui
vez l’ajustem
ent ju
squ’à
ce que l’alignement approprié
soit
obtenu.
REMARQU
E : Assurez-v
ous
qu’u
ne te
nsio
n de ch
enille appr
o-
prié
e so
it ma
inte
nu
e ap
rès
l’ajus
te
me
nt de
l’a
lignement
de l
a
ch
enille
(voir la
se
ction
Te
nsion
de la
c
he
nill
e).
3.A
près avoi
r obtenu un alig
nement
de chen
ille approprié, resserrez
bien
les écrous d’arrêt
du b
oulon
de
réglage et
le bo
ulon d
’assembl
age
de l
a roue
de suppo
rt.
4.Essayez la chenille
sur le terrain
dans
des co
ndit
ion
s r
éelles.
5.Après l’essai sur le terrain,
vérifiez
l’ali
gnement de la chen
ille. Si u
n
ajustem
ent sup
plém
entai
re est
nécessaire, répétez la procédure
décrit
e dans la section Aju
stemen
t
de
l’ali
gnement de la cheni
lle.
RÉGLAGE DE LA
TENS
ION DU
RE
SSORT
ARRIÈRE
Pour régler la t
ens
ion du ressort arrière,
il suffit de faire tourner les cames de
réglage. Po
ur une suspension
plus
raide,
choisissez la posi
tion 3. Le cond
ucteur
de po
ids léger
ou pour un
e randon
née à
basse vit
esse, vous vo
udrez la po
sitio
n
1. La posi
tion 2 est
conçue pour
le
con-
ducteur mo
yen manoeuv
rant sa m
oto
-
neige dan
s des co
nditio
ns normales.
Faites
toujou
rs tourner
la came de
la
positi
on légère à celle
plus lou
rde.
! AVERTISSEMENT
Si un écrou
d’arrêt
n’est pas
resserré correctement, le
boulon
de régla
ge peut se
desserrer et
causer un dangereux
relâch
e-
ment de la c
henille
.
! ATTENTION
Ne fo
rc
ez
jamais la
came de
réglag
e en passant de
la position
plus basse à celle
plus élevée
.
Des dommag
es
à la came peu-
vent en résulter.
Содержание AC 120 2007
Страница 28: ...24 SNOWMOBILE SAFETY RULES...
Страница 30: ...26 NOTES...
Страница 39: ...30 REMARQUES...
Страница 40: ...29 R GLEMENTS DE S CURIT EN MOTONEIGE...