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Français
10. ENTRETIEN
10.1 INSTRUCTIONS POUR LE TECHNICIEN D’ENTRETIEN
Pour un bon entretien, faire effectuer périodiquement les vérifi cations suivantes, sur la base du carnet d’entretien remis
par l’installateur.
Une fois par an :
1
. Nettoyer et lubrifi er les rails de la coulisse, le coussinet à rouleaux et le tendeur du ressort ;
2
. Vérifi er et serrer à fond les différents boulons d’ancrage du groupe et des supports.
Informations
L’entretien doit être effectué exclusivement par un personnel qualifi é ou par un centre d’assistance agréé.
Attention
!
Avant toute opération d’entretien, couper l’alimentation électrique à l’aide du disjoncteur de l’installation électrique.
11. DÉMOLITION/ÉLIMINATION
En cas de démolition de l’appareil, procéder inversement à la procédure de montage.
Avant toute autre opération, s’assurer que l’ensemble du circuit électrique de la barrière soit déconnecté, à l’aide de
l’interrupteur général de ligne et en vérifi ant sur le bornier avec un outillage adapté.
Pour l’élimination des appareils en fi n de vie, se référer aux dispositions en vigueur en la matière.
12. RISQUES RESIDUELS
Lors de manœuvres d’urgence :
• RISQUE D’EXPULSION DE LA MANIVELLE DE RÉGLAGE.
Lors d’une manœuvre manuelle de la barrière, il faut utiliser la manivelle (fournie avec l’appareil) pour actionner
l’ensemble du motoréducteur.
Lorsque le fonctionnement normal se rétablit, si la manivelle n’est pas retirée, celle-ci peut être expulsée violemment par
le mouvement rotatoire du moteur et projetée à l’extérieur. Pour la sécurité des personnes, les manœuvres électriques
sont impossibles sans avoir préalablement remonté le panneau d’inspection latéral : cette condition permet de limiter le
risque seulement aux composants mécaniques de la barrière.
En cas de manœuvres manuelles, il est recommandé de prêter une attention maximale et de TOUJOURS RETIRER
LA MANIVELLE AVANT DE REFERMER LE PANNEAU LATERAL
.
Lors d’opérations d’entretien :
• RISQUE DE DECROCHAGE DU RESSORT de compensation quand la barre est en position de fermeture.
Quand la lisse est abaissée, le ressort de compensation est tendu et comprimé entre la structure de la barrière et son
écrou de réglage. Dans cette position, une tentative de réglage ou d’extraction du groupe compensateur pourrait provoquer
un violent décrochage du ressort, risquant de blesser des personnes ou d’endommager des objets.
Lors d’opérations de réglage du ressort, il est recommandé de PLACER LA BARRIERE EN POSITION D’OUVERTURE
(voir points
10 et 11 du paragraphe “Mise en service”
).
• RISQUE d’écrasement en raison de parties mécaniques en mouvement.
Le groupe motoréducteur actionnant la barrière est constitué de divers composants mécaniques qui, en mouvement,
risquent d’accrocher, entraîner et écraser des objets et vêtements et provoquer traumatismes et lésions.
UNE ATTENTION MAXIMALE EST RECOMMANDEE PENDANT TOUTE MANOEUVRE (MEME MANUELLES) AINSI
QUE D’EVITER D’UTILISER LA BARRIERE SANS SON CARTER SUPERIEUR DE PROTECTION
.
• RISQUE de présence de tension électrique dangereuse.
À l’intérieur du corps central de la barrière se trouve un circuit de commande dans lequel un potentiel électrique dangereux
peut exister. Toutes les parties actives sont opportunément séparées, il est cependant conseillé de
PRETER UNE
MAXIMALE ATTENTION, DE PROCEDER A L’OUVERTURE DE L’INTERRUPTEUR GENERAL ET DE VERIFIER
AVEC DES OUTILS DE MESURE ADEQUATS L’EFFECTIVE ABSENCE DE TENSION A L’INTERIEUR DES CIRCUITS
AVANT TOUTE AUTRE OPERATION
.
Attention
!
LA MISE EN SERVICE DE LA BARRIERE, LE REGLAGE FINAL ET L’ENTRETIEN PERIODIQUE DOIVENT ETRE
EFFECTUES PAR UN PERSONNEL TECHNIQUE QUALIFIE.
NE PAS MODIFIER NI RETIRER LES DISPOSITIFS DE SECURITE INSTALLES SUR L’UNITE PRINCIPALE.
REMETTRE UNE COPIE DE CE MANUEL AU TECHNICIEN D’ENTRETIEN.
Entretien / Démolition-élimination / Risques résiduels
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