Altrad Belle PCX 17/50A, Руководство оператора, Страница: 27 / 198

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Consignes D’Utilisation
Honda GX120 & GX160
1. Pour ouvrir le robinet d’essence, déplacez le levier Ouverture / Coupure de
carburant à fond vers la droite.
2. Si le moteur démarre à froid, mettez le starter en amenant le levier de starter
à fond vers la gauche. Si le moteur redémarre à chaud, il n’est généralement
pas nécessaire d’introduire le starter, mais si le moteur s’est refroidi dans une
certaine mesure, il peut s’avérer nécessaire de mettre partiellement le starter.
3. Tournez le bouton MARCHE / ARRET du moteur dans le sens des aiguilles d’une
montre pour l’amener à la position «I».
4. Pour mettre le papillon à la position de ralenti, déplacez le levier de papillon à
fond vers la droite. Ne faites pas démarrer le moteur à pleins gaz sinon la plaque
de compactage risque de vibrer dès que le moteur démarre.
5. Prenez fermement la manette de commande d’une main et saisissez la manette
du émarreur à rappel de l’autre. Tirez le démarreur à rappel jusqu’à ce que vous
ressentiez une résistance du moteur, puis laissez le démarreur revenir en place.
6. En faisant attention à ne pas tirer complètement le cordon du démarreur, tirez vivement la manette du démarreur.
7. Recommencez cette manœuvre à plusieurs reprises jusqu’à ce que le moteur tourne.
8. Dès que le moteur tourne, mettez progressivement le levier de starter à la position COUPEE en le déplaçant vers la droite.
9. Si, au bout de plusieurs tentatives, le moteur ne tourne toujours pas, reportez-vous au guide de dépistage des anomalies.
10. Pour couper le moteur, mettez le papillon à la position de ralenti et tournez le bouton MARCHE/ ARRET du moteur dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à la position «0».
11. Coupez l’arrivée du carburant.
Guide de dépistage des anomalies
Veuillez lire et étudier ce manuel avant toute utilisation ou entretien de cet appareil.
AVVERTISSEMENT
Levier de
commande
de gaz
Levier de starter
Levier
Ouverture/
Coupure de
carburant
Problème Cause Action
Le moteur ne démarre pas.
Pas de carburant.
Ouvrir le robinet de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Moteur coupé. Mettre le contact.
Bougie encrassée. Nettoyer, puis régler l’entrefer de la bougie.
Moteur froid. Fermer le starter.
Moteur noyé.
Honda, ouvrir le starter, pleins gaz, tirer le
démarreur à rappel jusqu’au lancement du moteur.
Le moteur ne démarre
toujours pas.
Défaut Majeur Contacter le technicien de service local.
Pas de vibrations.
Régime du moteur trop bas.
Régler le régulateur du régime du moteur sur
rapide.
Courroie d’entraînement détendue. Régler la tension de la courroie.
Filtre à air colmaté. Nettoyer ou remplacer le ¿ ltre à air.
Panne d’entraînement Contacter le technicien de service local.
Panne du vibrateur. Contacter le technicien de service local.
Asphalte adhère à la plaque. Manque de lubri ¿ cation. Utiliser le système d’arrosage à l’eau.
Ecaillage de la surface
bitumineuse (feuilletage).
Surcompactage. La retirer et la reposer.
Faible vitesse d’avancement
(enfoncement de plaque)
Epaisseur de couche trop grande. Retirer une partie du matériau.
Teneur en humidité trop haute ou trop faible. Retirer le matériau et ajuster la teneur.