AL-KO LC 165 FDS, Руководство по эксплуатации

Страница: 179 / 182

RO
179 469187_c
165 / 170 F(D)S
„
Pornirea manuală:
1. Trageţi uşor cablul demarorului până la sesizarea
unei prime rezistenţe, apoi trageţi cu putere, după
care lăsaţi-l să se ruleze încet înapoi ( 8 ).
Dacă după următoarele 4 tentative de pornire mo -
torul nu porneşte, citiţi secţiunea „Asistenţă în cazul
defecţiunilor” sau contactaţi un atelier specializat.
▪ Trageţi şnurul demarorului întotdeauna drept.
▪ Nu permiteţi ricoşarea şnurului când acesta
este extras.
„
Pornirea cu demarorul electric (620E) (12V):
1. Introduceţi cheia de contact ( 9 -1 ) şi acţionaţi de -
marorul ( 9 -2 ) maxim 5 secunde. Repetaţi acest
procedeu de 10 ori cu câte 5 secunde pauză. Apoi
aşteptaţi 40 de minute să se răcească demarorul.
Dacă după următoarele 10 tentative de pornire mo -
torul nu porneşte, citiţi secţiunea „Asistenţă în cazul
defecţiunilor” sau contactaţi un atelier specializat.
2. După încălzirea motorului (cca. 5 secunde) aşezaţi
clapeta de pornire pe poziţia OPEN ( 10 -1).
x
Pornirea a fost finalizată.
Întreţinerea şi îngrijirea
Atenţie - Pericol de vătămare!
▪ Înaintea tuturor lucrărilor de întreţinere şi
îngrijire opriţi întotdeauna motorul şi scoateţi
fişa de bujie.
▪ Motorul poate funcţiona inerţial.
După deconectare asiguraţi-vă că motorul
este oprit.
„
Curăţaţi motorul după fiecare utilizare. Îndepărtaţi
în special resturile de sare.
„
Nu stropiţi motorul cu apă.
Apa infiltrată poate provoca defecţiuni (instalaţia de
aprindere, carburator).
„
Amortizoarele de zgomot defecte se vor înlocui
întotdeauna.
„
Respectaţi planul de întreţinere.
Reglarea carburatorului
Lucrările de reglare a carburatorului pot fi
efectuate exclusiv de un atelier al serviciului de
relaţii cu clienţii.
Golirea rezervorului de carburant
Avertisment - Pericol de incendiu!
Benzina şi uleiul sunt deosebit de inflamabile!
Respectaţi instrucţiunile privind siguranţa!
Înaintea perioadelor îndelungate de depozitare şi
a schimbării uleiului de motor, rezervorul de carburant şi
carburatorul trebuie golite.
1.
Aşezaţi sub carburator un recipient omologat
pentru benzină.
2. Utilizaţi pâlnia pentru a turna benzina.
3. Îndepărtaţi şurubul de evacuare al carburatorului
(atenţie la garnitură!) şi evacuaţi benzina ( 13 ).
4. Înfiletaţi cu grijă şurubul de evacuare în carburator
(pericol de rupere).
5. Depozitaţi în siguranţă benzina rămasă sau
eliminaţi-o în mod corespunzător.
Oprirea motorului
1. Reglaţi acceleratorul pe poziţia lent ( 11 ).
„
Pentru evitarea îngheţării, lăsaţi transportorul
elicoidal şi roata de împrăştiere să funcţioneze
inerţial până la eliberarea de zăpadă.
2. Rotiţi cheia motorului pe poziţia stop şi scoateţi-o
( 12 -1 ).La modelul 620E se va scoate şi cheia
de contact.
x
Motorul se deconectează.
3. Rotiţi robinetul de carburant în poziţia închis
( 12 ).
230 V Procesul de pornire
1. 2.
Atenţie - Risc de vătămare gravă!
Motorul poate funcţiona inerţial.
După deconectare asiguraţi-vă că motorul
este oprit.