Manuel d'utilisation du Suburban DynaPack Série S & H 09/2019 Rév.1
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10.
Votre valeur enregistrée pour l'admission doit se trouver à ± 2 % de la valeur assignée. Si ce n'est pas le cas, diminuez la pression du collecteur
pour réduire l'admission, ou l'augmenter pour accroître l'admission. Rester dans la limite d'une colonne d'eau de 3,2" à 3,8".
11.
Le seul ajustement pour le propane consiste à maintenir la pression d'une colonne d’eau de 10" au collecteur.
12.
Éteignez l'appareil, fermez la vanne et retirez le manomètre. Assurez-vous que les vis de bouchage du port de pression de la vanne à gaz sont
bien serrées avec le capuchon du régulateur du robinet à gaz. Remettez en place la porte du compartiment des brûleurs.
13.
Ouvrez la vanne de gaz manuelle et allumez la chaudière.
14.
Placez un thermomètre dans le retour d’air et un autre dans l’air d'alimentation, le plus près possible du fourneau. Une fois que la température de
l'air d'alimentation est constante, enregistrez les deux températures. Soustrayez la température de l'air de retour de la température de l'air fourni.
Cette différence est l'élévation de la température du fourneau.
15.
Comparez l'élévation de température mesurée à la plage indiquée sur la plaque signalétique. Si l'élévation mesurée est inférieure au minimum
indiqué sur la plaque signalétique, sélectionnez la vitesse de soufflante inférieure suivante pour la vitesse de chauffage. Si l'élévation de température
mesurée est supérieure au maximum indiqué sur la plaque signalétique, sélectionnez la vitesse de soufflante immédiatement supérieure pour la
vitesse de chauffage.
16.
Si une nouvelle vitesse de soufflante a été sélectionnée, mesurez à nouveau l'élévation de température et répétez l'ajustement si nécessaire.
3.4 RÉGLAGE DU REFROIDISSEMENT
Le seul réglage de refroidissement possible est la vitesse de la soufflante.
1.
Allumez l'appareil en mode refroidissement et laissez-le fonctionner jusqu'à ce qu'il soit stable.
2.
Placez un thermomètre dans l'orifice de refoulement d’air et un autre dans l'admission d’air, le plus près possible de l'appareil.
3.
L'appareil de climatisation doit fonctionner jusqu'à ce que l'eau de condensation s'écoule du serpentin de l'évaporateur. Mesurez les températures
d'admission et de refoulement d'air.
4.
Un refroidissement correct est obtenu si la température de l'air chute de 20 degrés Fahrenheit à travers le climatiseur.
5.
Si la chute de température de l'air est supérieure à 22 degrés, réglez la vitesse de refroidissement sur la vitesse immédiatement supérieure.
Si la chute de température de l'air est inférieure à 18 degrés, réglez la vitesse de refroidissement sur la vitesse immédiatement inférieure de la
soufflante.
REMARQUE :
Si la vitesse de refroidissement et la vitesse de chauffage sont identiques, vous pouvez alors attacher le pigtail de chauffage du panneau
et le pigtail de refroidissement du panneau au même pigtail du moteur. Capuchonnez et sécurisez avec du ruban électrique tous les pigtails de vitesse de
la soufflante non utilisée.
3.5 PERFORMANCE DU SYSTÈME
L'unité a été testée en usine pour assurer des performances appropriées de la climatisation. Si l'on soupçonne une fuite de réfrigérant dans l'appareil,
la charge peut être vérifiée en plaçant un thermomètre sur la conduite de liquide à proximité du filtre déshydrateur et en connectant un manomètre du
côté haut du raccord de pression. Utilisez un graphique de température saturée R410A pour calculer le sous-refroidissement du liquide. L'appareil est
correctement chargé s'il fonctionne entre 8 et 14 degrés de sous-refroidissement à toute température extérieure supérieure à 65 °F.
Le système doit être vérifié pour s'assurer qu'aucun des câbles ne s'est desserré pendant le transport.
A : Soufflante d'air ambiant
Le Dynapack comporte un moteur à 5 vitesses qui permet toute une gamme de réglages des vitesses appropriées de refroidissement et de chauffage
après l'installation. Pour les appareils de la série « S », le Tableau 2, et pour les appareils de la série « H », le Tableau 5 répertorient les réglages d'usine
pour les vitesses de chauffage et de refroidissement en fonction de la capacité. Les réglages d'usine devraient fonctionner pour la plupart des installations,
mais le réseau de conduits réel déterminera les meilleurs réglages pour votre installation. Le moteur intérieur est lubrifié en permanence et ne nécessite
aucune lubrification périodique.
La soufflante d'air ambiant est contrôlée par le panneau de commande de l'appareil en plus du thermostat mural. Lorsque le ventilateur du thermostat est
réglé sur « AUTO », la soufflante d’air ambiant ne fonctionnera que lorsqu’il y aura une demande de chauffage ou de refroidissement. Si le ventilateur du
thermostat est réglé sur « ON », la soufflante d'air ambiant sera continuellement en marche. Le panneau de commande aura priorité sur le thermostat
mural lorsqu’il sera réglé sur « AUTO ». Le panneau intègre divers délais permettant de retarder le démarrage et l’arrêt de la soufflante d’air ambiant afin
d’améliorer le confort et l’efficacité énergétique.
La chaudière comporte également des limites de sécurité qui sont activées si un état anormal est détecté. Ces limites ont une utilité particulière et ne
doivent pas être modifiées ou contournées par un câblage. Si la chaudière ne fonctionne pas, ou si la soufflante d'air ambiant ne s'allume pas, ou si la
climatisation ne fonctionne pas, appelez un technicien de service accrédité pour diagnostiquer et réparer.
Le Dynapack est certifié pour fonctionner jusqu'à 4500 pieds d'altitude sans modification aux États-Unis et au Canada. Appelez le service technique au +1
229-273-3636 pour une installation à plus de 4500 pieds.
B : FONCTIONNEMENT DANS DES ZONES DE FROIDS EXTRÊMES OU DE NEIGE
Dans les zones où la température ambiante est constamment inférieure à 0 °F, le confort intérieur peut être amélioré en ajustant la vitesse de la soufflante
de chauffage afin d’obtenir l’augmentation de température maximale autorisée par la plaque signalétique de l’appareil.
Pour un Dynapack installé au rez-de-chaussée, l’admission et le refoulement de la chaudière doit être situé au-dessus de la chute de neige prévue pour
cette zone. Des chutes de neige plus importantes que prévu bloqueront l'admission de la chaudière et entraîneront l'arrêt de l'appareil.