Zenit GRS Series, Use And Maintenance Instructions

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5.1 CONTROLE ET VIDANGE DE
L’HUILE DANS LE PUIS
ARD ETANCHEITES MECANIQUES
Avant d’effectuer les interventions de contrôle et d’entretien, lire attentivement et appliquer les procédures de sécurité
indiquées aux paragraphes 1.2 et 1.3.
Il est conseillé de remplacer l’huile toutes le
s 5000-7000 heures de fonctionnement ou en tout cas au moins une fois
par an.
L’opération doit se faire comme suit :
- Coucher la pompe horizontalement
-
Dévisser le bouchon et vidanger l’huile dans un récipient approprié, ou utiliser un aspirateur d’huile;
- V érifier que l’huile est sans eau, c’est -à- dire que la tenue mécanique est encore en bon état et que de l’huile neuve peut
être introduite;
- si on trouve quelques traces d’eau sur le fond du puisard, ce phénomène est dû à la retombée de la condensation: c’es t un
phénomène absolument normal qui n’est pas dû à des défauts de la tenue mécanique;
- En présence d’une considérable quantité d’eau dans la chambre de l’huile, il faut contrôler la tenue mécanique qui, le cas
échéant, doit être remplacée par une tenue neuve;
- Le remplacement éventuel de la tenue mécanique doit être effectué par un atelier spécialisé;
-
Remplir complètement le puisard avec de l’huile biodégradable type CASTROL HYDROIL P46 ou similaires; quand il est
plein, prélever 20-
25 cc d’huile pour garantir un coussinet d’air dans le puisard;
- Quand les opérations sont achevées, serrer le bouchon et installer de nouveau l’électropompe.
Exceptionnellement, si les huiles indiquées ne sont pas sur le marché, on peut utiliser de l’huile de vaseline. Le cas éché ant,
pour tout entretien/réparation s’adresser à nos centres spécialisés.
La réparation de la pompe doit être effectuée par le fabricant ou par un personnel autorisé. Le non-respect de cette indication
comporte l’annulation de la garantie et met en péril l a sécurité de la machine.
5.2 CONTROLE DES PIE
CES SUJETTES A L’USU
RE
Avant les interventions de contrôle et d’entretien, lire attentivement et appliquer les procédures de sécurité indiquées
aux paragraphes 1.2 et 1.3.
Pendant les opérations d’entretien programmé, en cas de baisse des performances de l’électropompe ou en cas de
vibrations et de bruit plus importants que ce qu’ils étaient à l’origine, il est nécessaire de procéder à un contrôle et
éventuellement au remplacement des parties hydrauliques suj ettes à l’usure. Pour le remplacement des pièces, nous
recommandons d’utiliser exclusivement des pièces détachées originales. En cas d’obstruction partielle ou totale du circuit
hydraulique, effectuer un entretien soigné à l’aide d’un jet d’eau sous pressi
on. Si nécessaire, démonter et remonter le circuit
en faisant référence à l’éclaté de la fig. 2
- 2/a
Pour rétablir les caractéristiques hydrauliques de l’électropompe
(GRN - APN - GRP - APP), utiliser la clé hexagonale prévue
à cet effet sur l es goupilles situées dans le trou d’aspiration, qui règlent la distance entre la roue mobile et le plateau
d’épaisseur qui doit être comprise entre 0,3 et 0,5 mm.
6. PETITS INCONVENIENTS: CAUSES ET SOLUTIONS
DEFAUTS CAUSES POSSIBLES SOLUTION
le moteur ne tourne pas
absence de tension contrôler la ligne d'alimentation
interrupteur automatique actionné réarmer l'interrupteur et en vérifier la cause
roue bloquée vérifier la cause du blocage et l'éliminer
déclencheur thermique actionné
il se remet automatiquement en position initiale (pas
sur les modèles -EX)
le moteur fonctionne
correctement mais ne pompe
pas d'eau
clapet anti-retour bloqué nettoyer la vanne et en vérifier le fonctionnement
conduite obstruée identifier l'origine de l'obstruction et l'éliminer
le débit de la pompe est réduit
roue, vanne ou conduites obstruées identifier l'origine de l'obstruction et l'éliminer
niveau du liquide trop bas arrêter immédiatement la pompe
tension d'alimentation erronée
porter la tension aux valeurs indiquées sur la
plaquette
sens de rotation erroné invertir les phases
actionnement déclencheur
thermique
roue bloquée vérifier la cause du blocage et l'éliminer