Zenit GRS Series, Use And Maintenance Instructions

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5.5. PRINCIPALES COMPONENTES
5.5.1. CAMISA DE ENFRIAMIENTO
El montaje de la camisa de enfriamiento se efectúa introduciendo la camisa en la carcasa hasta el soporte intermedio. Después, se
introduce en la parte superior el soporte de la campana y se fija con tornillos.
El desmontaje del anillo superior se ve facilitado por los dos orificios roscados en los que se apretarán dos tornillos.
5.5.2. RETENES
El montaje y desmontaje del anillo de fijación de los retenes requiere una llave de sector.
5.5.3. APRIETE DEL ROTOR (2 Polos)
El rotor está unido al eje mediante un acoplamiento cónico. El montaje del rotor no necesita regulaciones axiales y el cierre de los
tornillos de cabeza puede ser M8/M10; a los M8 se les aplicará un par de apriete de 20 Nm y de 40 Nm pata los M10.
El desmontaje se realiza extrayendo los tornillos cabezal, extrayendo después el rotor aflojando un tornillo M12 en el orificio
(extractor). Introduzca una espaciadora en el orificio roscado para evitar que se dañe el roscado del cabezal del eje.
5.5.4. CUERP DE LA BOMBA (2 polos)
Utilice juntas de relleno entre el cuerpo de la bomba y el soporte intermedio para garantizar un buen acoplamiento axial entre rotor
y cuerpo de la bomba.
6. PEQUEÑOS INCONVENIENTES: CAUSAS Y REMEDIOS
DEFECTOS CAUSAS POSIBLES SOLUCIÓN
el motor no funciona
falta tensión controlar la línea de alimentación
el interruptor automático se ha disparado rearmar el interruptor y verificar la causa
rotor bloqueado verificar la causa del bloqueo y eliminarla
la protección térmica se ha disparado se reactiva automáticamente (no en las -EX)
el motor funciona correctamente
pero no bombea agua
válvula de retención bloqueada
limpiar la válvula y comprobar su
funcionamiento
tuberías obstruidas identificar la obstrucción y eliminarla
el caudal de la bomba es
insuficiente
rotor, válvula o tuberías obstruidos identificar la obstrucción y eliminarla
nivel de líquido muy bajo apagar inmediatamente la bomba
tensión de alimentación inexacto
llevar la tensión a los niveles indicados en la
placa
sentido de rotación equivocado (motor trifásico) invertir las fases
el protector térmico se ha
disparado
rotor bloqueado verificar la causa del bloqueo y eliminarla
temperatura del líquido demasiado alta dirigirse al revendedor ZENIT más cercano
7.
ELIMINACIÓN DE LA ELECTROBOMBA
Cuando no es conveniente reparar la electrobomba porque está demasiado desgastada o dañada, eliminarla cumpliendo las
normas y reglamentos locales.
Para la eliminación de la electrobomba seguir el procedimiento siguiente:
-
quitar el aceite eventualmente contenido en el pozo y entregarlo a un centro especializado para su tratamiento;
- separar las partes en plástico y goma y entregarlas a un centro especializado para su tratamiento;
- proceder al desguace de las partes metálicas.
No tirar al medio ambiente ningún componente de la electrobomba.
8. CONEXIONES ELÉCTRICAS
Deben efectuarse de acuerdo con las normas de instalaciones vigentes en la zona en la que se efectúe la conexión eléctrica.
En caso de conexión directa de la bomba a la línea de alimentación se tiene que instalar de raíz de la mísma un interruptor
magnetotérmico – diferencial.
La funcionalidad y la seguridad eléctrica de las bombas Zenit son garantizadas por la configuración proporcionada por la fábrica,
por eso cualquier modificación (por ejemplo la añadidura de un trozo de cable a el proporcionado por Zenit) puede causar una
pérdida de las caractéristicas de la bomba misma.
8.1. CONEXIÓN ELÉCTRICA MONOFÁSICA
Conectar a la tierra el conductor amarillo-verde y alimentar los conductores que salen de la bomba respetando los siguientes
colores: conductor NEGRO a un cabo de la línea; conductor AZUL al otro cabo de la línea y a un cabo del condensador/disyuntor;
conductor MARRÓN al otro cabo del condensador/disyuntor.
Conexión eléctrica MONOFÁSICA fig. 3.
8.2. CONEXIÓN ELÉCTRICA TRIFÁSICA
Conectar a la tierra el conductor amarillo-verde y alimentar los conductores que salen de la bomba. Si la bomba presenta 3
conductores es preciso conectarlos a una línea trifásica con tensión y frecuencia correspondientes a las indicadas en la placa o a
un cuadro de arranque con eventuales dispositivos de reducción de la corriente de arranque. Si la bomba presenta 6 conductores
es preciso conectarlos a un cuadro de arranque con dispositivo de conmutación estrella/triángulo. Si la conexión se realiza de