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CONSEILS D’UTILISATION DE CADRES   

 

 

 

DE VÉLOS EN FIBRE DE CARBONE (CFRP)

P O U R   É V I T E R   L E S   R I S Q U E S   D E   D O M M A G E S 
C O R P O R E L S   E T   D E   D É G Â T S   M A T É R I E L S,   N O U S 
V O U S   P R I O N S   D E   B I E N   V O U L O I R   S U I V R E   L E S 
I N S T R U C T I O N S   S U I VA N T E S

L’utilisation de la fibre de carbone (plastique renforcé 

 

par des fibres de carbone / CFRP) nous permet de 

développer pour nos clients des produits de très 
haute performance. Cependant, dans certaines 

 

conditions d’utilisation, ces composants et éléments 
de cadre peuvent être vulnérables ou fragilisés et il 
en résulte des risques de cassure pouvant provoquer  
des accidents ou des dommages matériels en cas 
d’utilisation inappropriée, d’erreurs de montage 
ou de mauvais entretien. C’est pourquoi il est 

 

particulièrement important de disposer de 

 

connaissances préalables sur les propriétés 

 

spéciales de ce matériau pour pouvoir en 

 

profiter  de  façon  durable.  De  fortes  contraintes 

 

ou surcharges peuvent provoquer une détéri-
oration de la structure interne du matériau 

 

sans que des déformations permanentes visibles 
puissent être décelées. En outre, il est possible par 
exemple que des projections de cailloux ou une sim-
ple chute avec impact sur une arrête quelconque  
conduisent à des dommages invisibles dans la 

texture  du  carbone  et /ou  à  une  délamination

 

(= un décollement dans l’assemblement des couches 

 

de carbone). C’est pourquoi il est possible qu’après 
cela, un élément ou un cadre en composite carbone 
fasse brusquement défaillance sans préavis au 
cours d’une utilisation ultérieure. 

E N   C A S   D E   C H U T E   V E U I L L E Z   I M M É D I A T E M E N T  
C O N TA C T E R   Y T   I N D U S T R I E S !

Prêtez particulièrement attention à tout craque- 

ment ou cliquetis inhabituel provenant du cadre.  

Ce phénomène peut être l’annonce d’une 

 

défaillancede matériau imminente. Dans ce cas il 

est impératif d’arrêter immédiatement d’utiliser le 
vélo.

I L   E S T   A B S O L U M E N T   N É C E S S A I R E   D E   FA I R E 
E X A M I N E R   L E   C A D R E   PA R   Y T   I N D U S T R I E S 
D A N S   L E S   C A S   S U I VA N T S

  après une chute.

 après d’autres grosses sollicitations mécaniques.

 en cas de bruits inhabituels provenant du cadre  

  (cliquetis, par ex.).

I N F O R M A T I O N   S U R   L A   C O N S T R U C T I O N   
D U   C A D R E

La construction de ces produits hauts de gamme 
se fait à la main. C’est pourquoi il est possible de  

constater de petites différences dans la finition. Ceci 

ne saurait cependant être un motif de réclamation.

P O U R   U T I L I S E R   V O T R E   C A D R E   C A R B O N E   
D E   FA Ç O N   O P T I M A L E

Généralités

 Ne montez en aucun cas des colliers de tension,  

  des raccords à vis, des brides ou autres éléments  
  qui exerceraient une force mécanique sur le tube de  
 carbone.

 Ne serrez jamais le vélo au niveau d’un tube de  

  carbone ou d’une tige de selle en carbone dans  
  les mâchoires d’un pied de montage ou d’un 
 porte-vélo. 

 Attention lors de l’utilisation de cadenas antivols  

  – ils peuvent éventuellement endommager le  
 cadre.

Tension de selle / tige de selle

 Le couple de tension conseillé pour la vis du collier  

  de selle est de 5 Nm.

 Le tube de selle ne doit pas être frotté ou subir  

  d’autres traitements mécaniques.

 Il est absolument interdit de graisser ou de  

  lubrifier la tige et le tube de selle. Veuillez utiliser  

  une pâte de montage spéciale carbone.

 Les tiges de selle en aluminium ne peuvent être  

  montées qu’à l’aide d’une pâte de montage spé 
  ciale carbone.

 Ne serre pas le collier de tension de selle sans que  

  la tige de selle soit présente dans le cadre!

Cintre en carbone

Il convient de travailler avec précaution et précision 

sur les cintres en carbone. Le couple prescrit ne doit 

en aucun cas être dépassé et la potence ne doit 
présenter aucune arête coupante.

 Le couple prescrit du fabricant de la potence doit  

  être respecté.

• 

Les cintres en carbone doivent être montés  

  uniquement avec une pâte de montage spéciale  

 carbone.

 Si tu veux raccourcir le cintre, sui s les indications  

  du fabricant ou contacte nous directement.

Axe roue arrière

 Pour éviter tout dégât au niveau des haubans, 

  l’axe de la roue arrière ne doit jamais être serré à  
  bloc dans le cadre sans la roue.

Transport

Pour le transport de vélos au cadre en carbone, il est 

important de respecter soigneusement certaines  
règles et précautions fondamentales:

 Évitez le contact du cadre avec d’autres éléments  

  et protégez-le au maximum (veuillez pour cela  
  utiliser un plaid par exemple ou une couverture).

 Il est interdit d’utiliser des fixations de transport  

  munis d’étriers de fixation: les forces de tension  

  peuvent endommager la structure du cadre.

 Ne posez jamais quoique ce soit sur le cadre.

 Veillez à ce que le vélo ne glisse pas pendant le  

 transport.

Summary of Contents for RTFM JEFFSY

Page 1: ...read first then unpack Zuerst lesen dann auspacken D abord lire ENSUITE DEBALLER...

Page 2: ...27 1 4 5 2 3 6 7 8 9 10 11 12 13 14 14 15 16 17 19 20 21 22 23 24 28 25 26 29 FEDERGABEL SUSPENSION FORK FOURCHE RAHMEN FRAME CADRE LAUFRAD WHEEL ROUE 30 31 32 33 34 35 18...

Page 3: ...de tige de selle 12 Bremse vorne Front brake Frein avant 13 Bremse hinten Rear brake Frein arri re 14 Bremsscheibe Disc Disque 15 Zahnkranz Cassette Cassette 16 Kettenf hrung Chainguide Guide Cha ne...

Page 4: ...ille 4 5 et 6 mm Inbusschl ssel Gr e 4 5 und 6 mm Allen key size 4 5 and 6 mm Cl Allen taille 4 5 et 6 mm Drehmomentschl ssel Torxaufsatz Gr e T25 Torque wrench with Torx key size T25 Cl dynamom triqu...

Page 5: ...ren fachgerecht durchzuf hren bekommst du trotzdem nicht auf die Kette Kein Grund zu verzweifeln Bieg in einer Fachwerkstatt ab und lass die Andern machen Oder melde dich einfach bei uns Wir helfen di...

Page 6: ...Jetzt kannst du die Verschlusslaschen herausziehen und die BikeBox ffnen 1 c Hebe die Laufr der nach oben aus dem Karton 1 d Stelle die Laufr der dann auf die Seite an einen sicheren Platz 1 e Jetzt k...

Page 7: ...en schrittweise mit jeweils nur einer Umdrehung ber Kreuz an Nur so erreichest du ein gleichm iges Klemmen des Lenkers im Vorbau Halte bei der Montage bitte die Drehmoment angaben der Hersteller ein R...

Page 8: ...chtung der Lenkerklemmungen 2 2 d Befestige zuerst die unteren Schrauben 2 2e Schraube die Klemmschellen mit dem angegebenen Anzugsmoment komplett fest bevor Du den Lenker mit den oberen Schrauben kle...

Page 9: ...chneider Entferne den Kabelbinder am Schalt werk mit dem Seitenschneider und ziehe die Luftpols terfolie sowie den Schaumstoff Transportschutz ab 3 d Befestige das Schaltwerk am Schaltauge Inbus 5 mm...

Page 10: ...s Frame Cover vom Hauptrahmen 4 c Ziehe den Rear Axle Stand von der Hinterachse 4 d Ziehe die Transportsicherung aus dem Sattel der Hinterradbremse Hebe sie f r einen erneuten Transport des Bikes auf...

Page 11: ...5 c Ziehe die Hinterradachse mit ca 10 15 Nm An zugsmoment handfest an 5 d Im herausgezogenen Zustand kannst du die Posi tion des Hebels verstellen Der Hebel sollte entlang der Sitzstreben nach vorne...

Page 12: ...NG VORDERRADEINBAU fast fertig 6 b Entferne den Front Axle Stand von der Vorderradachse 6 c Ziehe die Transportsicherung aus dem Sattel der Vorderradbremse Hebe sie f r einen erneuten Trans port deine...

Page 13: ...nicht mehr weiter geht Danach kannst du sie im Uhrzeigersinn einschrauben 7 1 D Schlie e den Schnellspanner handfest und paral lel zur Gabel um einen festen Sitz des Vorderrads zu gew hrleisten Der Me...

Page 14: ...14 yt It s done...

Page 15: ...yt 15 DE bevor es losgeht gibt s hier noch Infos zur Einstellung und pflege deines Bikes...

Page 16: ...Vorder radbremse auf der rechten Seite und die Hinterrad bremse auf der linken Seite ist c Befestige die Bremsgriffe mithilfe der Schellen am Lenker Achtung Allgemein aber ganz besonders bei Carbon Le...

Page 17: ...Schrauben der Bremsscheibe auf Nabe 6 Nm Schaltwerk Befestigungsbolzen 8 10 Nm Schaltwerk Zugklemmschraube 4 5 Nm Bremshebel 2 8 3 4 Nm Freilaufnabe Zahnkranzpaket Sicherungsring 40 Nm Lenkerklemmung...

Page 18: ...tige die Verpackungs Kartonagen am Rahmen und stelle das Bike IN der BikeBox auf die Front und Rear Axle Stands Schraube den Lenker aus dem Vor bau und stelle ihn senkrecht neben der Federgabel auf Ac...

Page 19: ...Karton so aussieht hast du alles richtig gemacht Die Schaubilder oben und rechts zeigen dir nochmal wie die einzelnen Teile innen drin angeordnet sein sollten So verpackt kann dein Bike sicher auf Rei...

Page 20: ...l ziehen kannst Gleiches gilt f r den Schalthebel Schalte ruhig und m glichst ohne gro en Druck auf die Pedale um die Antriebs komponenten zu schonen Bitte w hle f r deine ersten Probefahrten und Fahr...

Page 21: ...nds tzlich das Tragen eines Schutzhelms Things always seem to happen when you least expect them PFLEGE UND SERVICEINTERVALLE Nur regelm ige Inspektionen Pflege und Wartun gen die umgehende fachgerecht...

Page 22: ...ationsgrund darstellen SO BEHANDELST DU DEINEN CARBON RAHMEN RICHTIG Allgemein Montiere auf keinen Fall Schellen Verschrau bungen Klemmungen oder andere Elemente die mechanische Kr fte auf das Carbon...

Page 23: ...in regelm igen Intervallen z B bei der Pflege ob dein Rahmen u erliche Sch den auf weist Risse Lacksch den Verf rbungen Deformationen Beulen o OBERFL CHENSCHUTZ YT Industries Carbon Rahmen sind an ge...

Page 24: ...24 yt...

Page 25: ...done You don t feel ready to carry out set up maintenance and repair yourself No need to break out in cold sweat Play it safe and hand the job over to a specialist workshop Or get in touch with us We...

Page 26: ...ox b Now you can pull out the flaps and open it 1 c Lift the wheels out of the box 1d Put the wheels in a safe place on the side of the box 1 e Now you can lift your bike upwards out of the box 1 f Pl...

Page 27: ...one turn per screw at a time This is the only way to achieve an even clamping of the handlebar in the stem 2 1 d The torque of the screws should fit the handlebar and or stem manufacturer s guideline...

Page 28: ...2 d Tighten the lower screws first 2 2 e Tighten the handlebar clamps with the correct torque before starting to tighten the upper screws Make sure there is no gap left zero gap 2 2 f Make sure the c...

Page 29: ...erailleur on the derailleur hanger Allen key 5 mm Please make sure the bolt is perpen dicular to the hanger to avoid damaging the thread 3 e Tighten the rear derailleur screw using the torque wrench M...

Page 30: ...els 4 b Remove the frame cover from the main frame 4 c Remove the rear axle stand from the rear axle 4 d Pull the spacer out of the rear brake caliper Please keep it for future bike transports 4 e Uns...

Page 31: ...ten it clockwise afterwards 5 c Tighten the rear axle firmly by hand with around 10 15 Nm torque 5 d By pulling out the lever you can change its position The lever should be pointed to the front along...

Page 32: ...RONT WHEEL ASSEMBLY FOX 34 AND ROCKSHOX PIKE you re almost there 6 b Remove the front axle stand from the front axle 6 c Pull the spacer out of the brake caliper Please keep it for future bike transpo...

Page 33: ...ery end and tighten it clockwise afterwards 7 D Close the quick release lever to ensure the tight fit of the front wheel Do not use any tools to increase the leverage close it firmly by hand The mecha...

Page 34: ...34 yt It s done...

Page 35: ...yt 35 EN before you go out and ride here s a few words on your bike set up and maintenance...

Page 36: ...clamps Make sure the clamp and the break fit neatly into another and to leave no gap zero gap d Make sure the levers are correctly aligned and tighten them with a torque wrench 5 6 Nm for aluminum ba...

Page 37: ...Stem steerer tube clamping 9 5 Nm Crank bolts 48 54 Nm Chain ring bolts 12 14 Nm Steel 8 9 Nm Aluminum Pedals 38 Nm Lock on grip bolts 2 5 4 Nm Shock bolts 10 12 Nm CAUTION These specifications are o...

Page 38: ...le tie d Attach the cardboard covers to the frame and IN the box put the bike on the front and rear axle stand Remove the handlebar from the stem and put it upright next to the fork Make sure not tO d...

Page 39: ...up If your box looks like that you ve done everything right See the pictures on top and right for the correct place ment of all parts within it Boxed up like that your bike will make it to our worksh...

Page 40: ...Shift smoothly and without applying too much pressure on the pedals This will help protect your drive train components Please choose a safe and familiar terrain for your in itial test and training rid...

Page 41: ...iate professional repair and the replacement of damaged components can guarantee the safe function of your bike over the long term If you do not possess the necessary specialist knowledge or tools to...

Page 42: ...Y HANDLE YOUR CARBON FRAME General information Under no circumstances should you install rings screw connections clamps or other elements which exert mechanical forces on the carbon tube Never clamp t...

Page 43: ...cleaners Check whether your frame has external damage at regular intervals e g during maintenance cracks paint damages discoloration deformation bulges etc SURFACE PROTECTION YT Industries carbon fram...

Page 44: ...44 yt...

Page 45: ...on plus ensemble on y arrivera Tu ne te sens pas pr t pour effectuer le montage l entretien et les r parations toi m me Pas de panique Demande simplement un atelier sp cialis de t aider Ou bien parle...

Page 46: ...er les pattes de fermeture et ouvrir la BikeBox 1 c Soul ve les roues pour les sortir du carton 1d D pose les roues dans un endroit stable c t de la BikeBox 1 e Maintenant tu peux sortir ton v lo de l...

Page 47: ...ule fa on qui permet d obtenir un serrage uniforme du cintre 2 1 d Les recommandations du fabricant de la po tence et ou du cintre en mati re de couple de serrage devraient tre respect es Veille une f...

Page 48: ...s en bas des brides 2 2 e Serre les vis du bas avec le couple pr conis avant de serrer celles du haut Il ne doit pas y avoir de fente entre les brides et la potence en bas zero gap 2 2 f Veille une fe...

Page 49: ...le d railleur arri re sur la patte de d railleur cl Allen 5 mm Enfiler la vis du d railleur bien droit dans la patte afin d viter d endommager le filetage 3 e Serre la vis de d railleur l aide d une c...

Page 50: ...l ve le prot ge cadre en carton du triangle avant 4 c Enl ve le support v lo arri re en carton de l axe arri re 4 d Retire l entretoise de l trier du frein arri re Conserve la pour de futurs transport...

Page 51: ...Serre l axe fermement la main avec un couple de serrage peu pr s de 10 15 Nm 5 d En soulevant le levier tu peux lui changer sa position Le levier doit tre orient vers l avant align aves les haubans a...

Page 52: ...TAGE DE LA ROUE AVANT FOX 34 ET ROCKSHOX PIKE A PRESQUE FINI 6 b Enl ve le support v lo avant de l axe avant 6 c Retire l entretoise de l trier du frein avant Conserve la pour de futurs transports du...

Page 53: ...se le dans le sens des aiguilles d une montre 7D Ferme le levier de blocage rapide pour serrer la roue Ne pas utiliser d outils le levier doit se bloquer avec une pression ferme de la main Le m canism...

Page 54: ...54 yt c est fait...

Page 55: ...yt 55 FR Avant d aller rouler voici quelques mots sur le r glage et l entretien de ton nouveau v lo...

Page 56: ...que les composants s enclenchent bien l un dans l autre sans laisser de fente zero gap d Aligne les leviers correctement puis serre les l aide d une cl dynamom trique 5 6 Nm pour un guidon aluminium...

Page 57: ...fourche 9 5 Nm Boulon du p dalier 48 54 Nm Vis de fixation du plateau sur le p dalier 12 14 Nm ACIER 8 9 Nm Aluminium P dales 38 Nm Vis de serrage de poignet lock on 2 5 4 Nm Boulon de fixation de l...

Page 58: ...ier Rilsan d Install les protections en carton puis enl ve le guidon et positionne le verticalement cote de la fourche Place le v lo sur les supports v lo avant et arri re DANS le carton Assure toi de...

Page 59: ...ITE Si ton carton ressemble cela tu as tout fait comme il se doit Voir les illustrations ci dessus et ci contre pour le bon emplacement des diff rents composants Ainsi prot g ton v lo arrivera chez no...

Page 60: ...e du possible sans exercer trop de pression sur les p dales Tu pr serves ainsi les composants de transmission de ton v lo Pour tes premiers essais et exercices merci de choisir un terrain sans risque...

Page 61: ...de ton v lo Nous recommandons de toujours porter un casque Les accidents se produisent le plus souvent lorsqu on s y attend le moins INTERVALLES D ENTRETIEN ET DE SERVICE Effectuer des r visions r gu...

Page 62: ...se fait la main C est pourquoi il est possible de constater de petites diff rences dans la finition Ceci ne saurait cependant tre un motif de r clamation POUR UTILISER VOTRE CADRE CARBONE DE FA ON OPT...

Page 63: ...s alcalins les nettoyeurs vapeur et haute pression V rifiez r guli rement l tat du cadre contr lez par exemple lors du nettoyage s il pr sente des d t riorations visibles telles que fissures dommages...

Page 64: ...yt industries com 2017 10 The logo is protected as a trademark in the following countries EU Australia China Japan Canada Mexico New Zealand Norway Philippines Switzerland Singapore South Korea Taiwan...

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