18
.
Figu
re 21
Figu
re 22
Courroie d’entraînement:
•
Décr
oche
z le re
ssort
d
’ext
ension de la pla
qu
e du
couv
re-co
urr
oie
. Voir la
Figu
re
23
.
•
Dég
agez la
courr
oie
d’ent
ra
înem
ent de
la p
oulie
motr
ice et d
e la po
ulie d’ent
ra
înem
ent du ba
s.
•
Rem
placez
la courro
ie et rem
onte
z da
ns l’o
rdre
inve
rse.
•
Rem
ontez les deu
x moitié
s e
n accr
ochant
la
p
art
ie
infé
rieu
re
du boît
ier de la t
ari
ère su
r les boulon
s à
épau
lement
fi
xes du châssis.
•
Maint
enez les
deux moit
iés avec les d
eu
x vis et
et
les de
ux ro
ndel
les-fre
in.
•
Att
achez le ra
ccord en
«
Z» du
câ
ble sur le
sup
po
rt
du
frein
. Voir
la
F
igur
e 21.
•
Fait
es
pa
sser la courr
oie d’e
ntr
aînem
ent de la
ta
rièr
e par-
dessus la
poulie mot
rice
.
•
Enf
once
z la v
iro
le de
la tig
e d
e t
en
sio
n de
la t
ari
ère
dans le su
pport
du f
re
in et
mainte
nez-la en pla
ce
avec
une rondelle plate et une goupille
fendue.
Remont
ez le gros
bo
ulon à ép
auleme
nt
et la
rond
elle f
rein,
co
mme à
la Fi
gure
20.
•
Re
mont
ez
le couvre
-c
ou
rroie
et la
ma
nivelle d
e la
goulo
tte
.
Figure 2
3
Changement de la bague en caoutchouc
roue de fr
ottement
La
bague
d
e ca
outcho
uc
de
la roue de
frot
temen
t a
te
ndan
ce à s’us
er et
devra
it ê
tre
vérifié
e ap
rès 25
heur
es de fo
nc
tion
nement
, e
t, pa
r la suit, de
fa
çon
pé
riodiq
ue
. Remp
lacez la
b
ag
ue en cao
utc
houc de
la
ro
ue
de
frot
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t dès l’a
ppar
ition d
e sign
es d’usur
e ou
si vo
us apercevez des fendillements
.
•
Vid
ez l’e
ssen
ce de la sou
ffl
euse ou pla
ce
z u
n
mo
rceau de
p
lasti
que sou
s le b
ouchon d’e
ssen
ce
.
•
Bas
culez la souffleuse
ve
rs l’avant po
ur la fa
ire
reposer sur l’habitacle.
•
En
levez l
es six vis a
uto
-ta
ra
udeuses
du cou
ve
rcle
du ch
âssis, s
ous
la souff
leuse.
•
En
levez
la
roue
gauche et
dégag
ez ce
lle-ci de
l’ess
ieu.
•
Utilisez
une clé de 7/8
po pour maintenir l’arbre
hexagonal, puis retirez la
vis à tê
te he
x.,
la ro
nde
lle
creuse et
le roulem
ent du
côt
é ga
uche d
u ch
âssis.
Voir la Figure 14.
•
Tene
z la roue
d
e f
rot
te
ment
et d
égage
z l’arb
re
he
xagona
l d
e la machin
e en le glis
sant vers le côté
gauch
e.
La
ronde
lle d’écart
eme
nt su
r la droit
e de
l’arb
re
he
x. va
to
mb
er e
t le
pig
no
n de
vrait
re
ster
ac
croché da
ns la chaî
ne. Voir
la
F
igur
e 24.
•
Dé
gagez
la r
ou
e de f
ro
tte
ment
entr
e l’arb
re
de
l’essie
u et l’a
rbre d’
entra
înem
ent.
•
En
levez
le
s q
uatre
vis de l’ensemb
le de la r
oue d
e
fro
tte
ment et
retir
ez le ca
outcho
uc
de
la roue de
fro
tte
ment
de la
plaq
ue de
serra
ge
. Voir
la F
igur
e
25
. Jet
ez le vieux ca
outcho
uc.
Viro
le
Poulie
Tige de
tension
Cour
roie
de
Supp
ort du
Raccord en «Z»
Galet du
gu
ide
motrice
frein
la tarière
Go
upil
le fe
ndue
et rond
elle p
late
du câb
le
Suppo
rt d
u f
rein
Courr
oie de
la
Po
ulie
Po
ulie
Gouj
on
s
ron
de
lle
creuse
Vis à tê
te hex
.,
de l
a
courro
ie
de la
tarière
tendeu
r
tarière
Courr
oie
d’en
traî
nemen
t
Ressor
t d’
ex
tensio
n
Pla
que
du
couvre-courroi
e
