Yamaha YZ85(V), Owner'S Service Manual

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ENG
3. Mesurer:
●
Alésage du cylindre “C”
Utiliser une jauge d’alésage de cylindre
1
.
Hors spécifications
→
Remplacer.
N.B.:
Mesurer l’alésage du cylindre “C” parallèlement (A,
B, C) et à angle droit par rapport au vilebrequin (a, b).
Faire ensuite la moyenne des valeurs obtenues.
Standard
Limite
d’usure
Alésage du
cylindre “C”
47,500 à 47,514 mm
(1,8701 à 1,8706 in)
47,6 mm
(1,8740 in)
Conicité
“T”
–
0,05 mm
(0,0020 in)
C = Maximum Aa à Cb
T = (Maximum Aa, ou Ab) –
(Maximum Ba, ou Bb)
Piston
1. Eliminer:
●
Dépôts de calamine
De la couronne de piston
a
et de la gorge de
segment
b
.
2. Contrôler:
●
Paroi du piston
Marques de rayures
→
Remplacer.
3. Mesurer:
●
Diamètre de la jupe de piston
Utiliser un micromètre
1
.
Mesurer la distance spécifique
a
depuis le
bord inférieur.
Hors spécifications
→
Remplacer.
Diamètre du piston:
47,457 à 47,472 mm
(1,8684 à 1,8690 in)
Distance
a
:
20 mm (0,79 in)
Axe de piston et roulement de pied de bielle
1. Contrôler:
●
Axe de piston
●
Roulement de pied de bielle
Traces de décoloration due à la chaleur
→
Remplacer.
CULASSE, CYLINDRE ET PISTON
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN
3. Messen:
●
Zylinderbohrung “C”
Innenmikrometer verwenden
1
.
Unvorschriftsmäßig
→
erneuern.
HINWEIS:
Zylinderbohrungen “C” parallel (A, B, C) und
rechtwinklig (a, b) zur Kurbelwelle messen.
Daraus den Mittelwert der Messungen bestim-
men.
Standard
Verzugs-
grenzwert
Zylinder-
bohrung
“C”
47,500–47,514 mm
(1,8701–1,8706 in)
47,6 mm
(1,8740 in)
Konizität
“T”
–
0,05 mm
(0,0020 in)
C = Max. Aa–Cb
T = (Max. Aa oder Ab) –
(Max. Ba oder Bb)
Kolben
1. Entfernen:
●
Ölkohleablagerungen
am Kolbenboden
a
und Ringnut
b
.
2. Kontrollieren:
●
Kolbenhemd
Riefen
→
erneuern.
3. Messen:
●
Kolbenschaftdurchmesser
Mikrometerschraube verwenden
1
.
Spezifische Distanz
a
von der Unterkante
messen.
Unvorschriftsmäßig
→
erneuern.
Kolbendurchmesser:
47,457–47,472 mm
(1,8684–1,8690 in)
Abstand
a
:
20 mm (0,79 in)
Kolbenbolzen und Pleuelaugenlager
1. Kontrollieren:
●
Kolbenbolzen
●
Pleuelaugenlager
Verfärbungen durch Überhitzung
→
erneu-
ern.