SPEC
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Tipo o gradazione dell’olio:
Olio motore
(USA e CDN)
Temperatura uguale o superiore a 5 °C (40 °F)
È
Tipo Yamalube 4 (20W-40) o SAE 20W-40
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
Temperatura uguale o inferiore a 15 °C (60 °F)
É
Tipo Yamalube 4 (10W-30) o SAE 10W-30
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
e/o
Yamalube 4-R (15W-50)
(Modificato non conduttore)
(Eccetto USA e CDN)
API “SG” o gradazione superiore
Capacità olio:
Olio motore
Sostituzioni periodiche dell’olio
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Con sostituzione del filtro dell’olio
1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
Quantità totale
1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Capacità refrigerante (tutto il circuito compreso):
0,9 L (0,79 Imp qt, 0,95 US qt)
Filtro aria:
Elemento tipo a umido
Carburante:
Tipo
Benzina super senza piombo, solo con numero di
ottano RON uguale o superiore a 95.
Capacità serbatoio
7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
Carburatore:
Tipo
FCR-MX37
Produttore
KEIHIN
Candela di accensione:
Tipo/produttore
CR8E/NGK (tipo a resistenza)
Luce
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo di frizione:
In bagno d’olio, a dischi multipli
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario
Ingranaggi
Rapporto di riduzione primario
57/17 (3,353)
Sistema di riduzione secondario
Comando a catena
Rapporto di riduzione secondario
48/13 (3,692) (Eccetto EUROPE)
49/13 (3,769) (Per EUROPE)
Tipo di trasmissione
Sempre in presa, a 5-marce
Comando
Con il piede sinistro
-20
-4
-10
14
0
30
10
50
20
68
30
86
40
50
104
122
˚C
Temp.
˚F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40
DATI TECNICI GENERALI
