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L’huile moteur usagée peut provoquer un cancer de la peau en cas de contact direct prolongé.
Bien que ce soit peu probable, sauf si votre activité est quotidienne, lavez-vous soigneusement les
mains avec du savon et de l’eau après chaque manipulation d’huile usagée.
HUILE CONSEILLÉE POUR MOTEUR :
•
L’huile moteur est un facteur primordial pour les performances du moteur et sa durée de vie. Les
huiles non-détergentes et 2 temps ne sont pas recommandés car elles endommagent le moteur.
12.2. ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un filtre à air sale va restreindre le flux d’air vers le carburateur et réduire les performances du moteur.
Si vous utilisez le groupe électrogène dans un endroit très poussiéreux, nettoyer/changer le filtre air
plus fréquemment que spécifié dans le calendrier d’entretien.
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air usagé sous peine
d’usure prématurée du moteur.
1. Enlever les vis, et retirer le couvercle. (FIG. MU-ACC-17)
2. Enlever la vis et retirer le couvercle du boitier du filtre à air. (FIG. MU-ACC-19
3. Retirer l’élément en mousse. (FIG. MU-ACC-26)
4. Laver l’élément en mousse avec du kérosène, fuel ou gasoil et le sécher. (FIG. MU-ACC-26)
5. Huiler l’élément de mousse et essorer l’huile excessive. L’élément en mousse doit être humide
mais pas trempé. (FIG. MU-ACC-26)
Ne pas essorer l’élément de mousse en le serrant. Ceci pourrait provoquer sa déchirure.
Nettoyer et changer plus souvent les éléments du filtre à air si le moteur est utilisé en environnement
poussiéreux.
6. Insérer l’élément en mousse dans le boitier du filtre à air. Assurez-vous que la surface de l’élément
en mousse en contact avec le filtre à air soit étanche afin d’éviter toutes fuites d’air.
7. Remettre le couvercle du boitier du filtre à air dans sa position d’origine et resserrer les vis.
8. Remettre le couvercle du groupe électrogène et resserrer les vis.
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