143
144
9�4 Prestavni mehanizem
Prestavni mehanizem se lahko sčasoma zamakne. Zato se lahko zgodi, da ga bo treba čez
čas nastaviti.
Če pride do težav pri prestavljanju zaradi nesreče ali drugega dogodka, mora
prestavni mehanizem popraviti ali na novo nastaviti strokovnjak.
Upoštevajte tudi navodila za prestavni mehanizem na naslednjem naslovu:
www.sram.com/service
9�5 Zavore
OPOZORILO
Popravila in nastavitve na zavorah prepustite izključno strokovnjakom.
Zavorni koluti in obloge so obrabni deli, zato jih je treba redno preverjati (glejte poglavje 10
na strani 145). Zavore mora vsekakor preveriti oz. vzdrževati strokovnjak, kadar opazite kaj
od naslednjega:
Zavorne obloge so tanjše od 0,5 mm (glejte
grafiko).
Zavorna ročica se pri zaviranju dotakne ročaja
krmila.
Zmogljivost zavor pada.
Zavore cvilijo ali se tresejo.
Zavore »plavajo«; to pomeni, da se spreminja
točka, ko začnejo učinkovati.
PREVIDNO
Zavorne obloge ne smejo priti v stik z oljem ali mastjo.
NASVET
Za zavorne sisteme, napolnjene z zavorno tekočino, priporočamo vzdrževanje na 2 ali
3 leta. Interval je odvisen od uporabe kolesa, vendar pa ne pozabite, da se zavorna
tekočina stara tudi, kadar kolesa ne uporabljate pogosto.
Upoštevajte tudi navodila za zavore na naslednjem naslovu:
www.promaxcomponents.com/product/solve-disc-brake/
9�6 Gonilki
Gonilki se lahko zrahljata. Zaradi tega redno preverjajte trdno pritrditev gonilk ali to prepustite
strokovnjaku.
Poškodovane gonilke naj popravi ali po potrebi zamenja strokovnjak.
9�7 Gonilni ležaj
Gonilni ležaj se lahko čez čas obrabi.
Poškodovani gonilni ležaj naj popravi ali po potrebi zamenja strokovnjak.
9�8 Špice in kolesa
Špice povezujejo pesto s platiščem. Biti morajo dovolj napete, vplivajo pa tudi na tek kolesa.
Špice redno preverjajte, ali so poškodovane in dovolj napete, ali pa to prepustite strokovnjaku.
Poškodovane špice naj popravijo ali zamenjajo strokovnjaki.
Če kolo opleta vstran ali po višini, naj ga popravi ali centrira strokovnjak.