ON/OFF
ON/OFF
maximum
figure 1
figure 2
figure 3
3
3) Pneumatiques
Votre vélo WAYSCRAL est équipé de roue de 26 pouces (26’’). Vérifiez périodiquement la pression
des pneus.
Rouler avec des pneumatiques insuffisamment gonflés ou sur gonflés peut nuire au rendement,
provoquer une usure prématurée, entraîner des détériorations au niveau de la jante, diminuer
l’autonomie ou augmenter les risques d’accident.
Si une usure importante ou une entaille est visible sur un des pneus, remplacez-le avant d’utiliser le
vélo.
4) Freins
Avant chaque utilisation, vérifiez que les freins avant et arrière sont en parfait état de marche. La
poignée droite active votre frein arrière, tandis que la poignée gauche active le frein avant. Il est
recommandé de répartir en moyenne votre force de freinage à 60/40 entre l’avant et l’arrière. Le levier
de frein ne doit pas venir en contact avec le guidon et les gaines ne doivent pas subir de trajectoires à
angle fermé afin que les câbles coulissent avec le minimum de frottement. Les câbles endommagés,
effilochés, rouillés doivent être immédiatement changés. Votre vélo WAYSCRAL est équipé de freins
du type V-brake à l'avant et à l'arrière.
Avertissement : En cas de pluie ou de temps humide, les distances de freinage sont allongées.
Freins V-brake
Les mâchoires doivent se fermer correctement sur le bord des jantes. Les patins doivent être à égale
distance de la jante (env: 3mm). L’état de la jante participe grandement à l’efficacité du freinage, il est
donc conseillé de la nettoyer régulièrement.
Il faut que vous puissiez obtenir la puissance maximale de freinage sans que les leviers de freins ne
touchent les poignées. Si ce n’est pas le cas, vos freins doivent être réglés.
- Un système d'écrou et de contre-écrou vous permet de régler la force de freinage qui variera dans le
temps en fonction de l'usure des patins de frein.
- La vis cruciforme avec ressort vous permettra de compenser l'usure des patins et d'assurer la bonne
position des freins de part et d'autre de la jante. Les patins de frein sont standards, les remplacer dès
que le témoin d’usure est atteint.
Changement des patins de freins
Veuillez-vous munir d’une clé hexagonale standard. Une fois desserrés, les patins peuvent être retirés
facilement. Nettoyez les flancs de la jante pour pouvoir installer les nouveaux patins. Si votre jante est
usée ou abîmée, veuillez la remplacer afin d’éviter qu’elle détériore les nouveaux patins. A la mise en
place des nouveaux patins, faites attention car certains patins ont un sens par rapport au sens de
roulement de la roue. Si c’est le cas, il est mentionné généralement sur leur partie extérieure par une
petite flèche. Et dans le cas où les patins sont asymétriques - c’est-à-dire que le plot de fixation n’est
pas au milieu de la longueur du patin - il faut alors les monter de façon que la partie longue soit vers
l’arrière de la fourche.
Réglage des patins
Veuillez détendre le câble de l’étrier de frein afin
d’installer les patins. Ils doivent être parallèles à la
jante et à une distance d’environ un à trois
millimètres de celle-ci. Ils ne doivent en aucun cas
toucher les pneumatiques. Si les patins sont trop
loin de la jante, la force de freinage sera diminuée.
Si,au contraire, ils sont trop proches voire collés
à la roue les patins s’useront rapidement et peuvent
dans certains cas entrainer le blocage de la roue.
N’oubliez pas que les nouveaux patins de freins doivent être rodés. Le rodage s’effectue en roulant
quelques minutes en actionnant les freins alternativement entre arrêts brusques et freinages légers.
Vérifiez une dernière fois l’alignement des patins s’il n’a pas bougé, vous pouvez partir sur les routes.
4
Phare avant
Fixez le support de phare sur le guidon, le plus au centre possible
grâce au clip fourni. Introduisez le phare sur le guidon en le poussant
fermement. Pour mettre en place les piles, il suffit d’ouvrir le phare en
exerçant une pression sur le plastique ovale transparent situé sur le
phare. Introduisez les deux piles (LR6 AA) en respectant leur polarité.
La mise en fonction /hors fonction du phare avant se fait en déplaçant
le bouton gris.
Feu arrière
Introduisez les deux piles (LR 6 AA) en respectant leur polarité.
Vous mettez en fonction / hors fonction le feu arrière en
déplaçant le petit interrupteur situé sur le côté de la lampe.
A
B
Sonnette
Une sonnette est installée sur votre guidon. Elle vous permettra d’être entendu à 50 m.
La sonnette est un équipement de sécurité de votre vélo, elle doit être obligatoirement présente
sur votre guidon.
2) Réglage de la selle et du guidon
Il est important d’adapter les réglages de votre vélo à votre morphologie.
Selle
Desserrer l’écrou du collier de la tige de selle pour
pouvoir modifier la hauteur de celle-ci dans le cadre.
Choisir une hauteur et resserrer l’écrou du collier de
tige de selle.
Pour vérifier la hauteur correcte de la selle, il faut être
assis jambes tendues, le talon reposant sur la
pédale (fig. A). Lors du pédalage, le genou sera
légèrement plié avec le pied en position basse (fig. B).
Lors du réglage de la selle dans sa position la plus
basse, assurez-vous que celle-ci ne touche aucun
composant du vélo comme par exemple la coque de
protection de la batterie. De même, veillez à ne pas
dépasser le repère minimum d’insertion du tube de
selle. Ce repère d’insertion ne doit jamais être visible
lors de l’utilisation du vélo. Un siège enfant peut être
monté sur votre vélo si les ressorts de selle sont
protégés.
Avertissement: Afin d’éviter le coincement des doigts
de l'enfant, ne pas monter de porte bébé sur votre vélo équipé d'une selle à ressort non protégés.
Guidon
Le guidon de votre vélo se règle à la fois en hauteur et en inclinaison.
Votre vélo est équipé d’une potence dite ''à plongeur'', le réglage de la hauteur se fait en
modifiant l’insertion de la potence dans le tube pivot.
Pour ajuster la hauteur du guidon, desserrez la vis de serrage avec une clé hexagonale Allen
et relevez la potence à la hauteur désirée (figure 1).
Attention, on ne doit pas voir le repère de sortie maximale de la potence au-dessus du jeu de
direction (figure 2). Resserrer la vis plongeur en s’assurant de la bonne position de la potence.
Pour régler l’inclinaison du guidon, desserrez la vis à l’avant avec une clé hexagonale Allen
(figure 3).
maximum
Le port du casque
Pour une utilisation sûre, le port d’un casque de vélo est fortement recommandé.
Il est garant d’une diminution de traumatismes crâniens en cas de chute.
Attention : Le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans en tant que
conducteurs ou passagers.
Pour plus d’informations, renseignez vous auprès de votre revendeur.
Pression
Modèle
EASYWAY E1
26*1.95
40-65
2,8-4,5
Taille
PSI
Bar
