Entretien
Toujours débrancher la
source d’électricité avant
d’essayer d’installer, de
déplacer ou de procéder à
l’entretien. Si la source de
puissance est hors vue,
verrouiller et étiquetter
dans la position ouverte
(off) pour éviter
l’alimentation inattendu.
Manque de suivre ces
directives peut résulter en
secousse électrique
mortelle. Seul un électricien
qualifié devrait réparer ce
modèle. La réparation
incorrecte peut résulter en
secousse électrique
mortelle.
Vérifier la condition de la batterie
chaque mois. Pour vérifier l’état de la
batterie, suivre les étapes ci-après :
1. Débrancher le chargeur du mur.
2. Vérifier le niveau d’électrolyte et
remplir d’après les
recommandations du fabricant des
batteries dont le bouchon supérieur
s’enlève. Vérifier la charge de
chaque cellule avec un hydromètre.
Une densité spécifique de 1.265
indiquerait que la batterie est
complètement chargée. Si la densité
spécifique de n’importe quelle
cellule varie de plus de .050,
remplacer la batterie.
REMARQUE
: Un hydromètre peu
coûteux est disponible chez votre
marchand de pièces d’automobile.
3. Inspecter les bornes et les colliers
pour la corrosion et le serrage.
Nettoyer et serrer au besoin.
4. Débrancher la pompe principale et
remplir le puisard d’eau jusqu’à ce
que la pompe de sauvegarde se met
en marche. Répéter le procédé deux
fois pour s’assurer que la pompe
fonctionne normalement.
5. Si la pompe fonctionne
normalement, brancher le chargeur
dans la prise du mur, mettre la
pompe principale en marche. Si la
pompe ne fonctionne pas
ESP25
13 Fr
Fonctionnement
(Suite)
défectueuse. Suivre les étapes “a” à
“d” pour une indication précise.
Débrancher la pompe c.a.
principale et le chargeur.
Risque de choc électrique !
a. Après avoir débranché la pompe
c.a. principale et le chargeur, une
tonalité d’alerte hors tension se fera
entendre pendant 30 secondes.
b. Soulever et dégager
l’interrupteur à flotteur pour activer
la pompe de secours
c. Quand la pompe s’arrête, vérifier
la lampe d’essai:
Vert
: Batterie chargée.
Jaune
: Tension est basse,
batterie partiellement chargée.
Rouge
: Batterie
complètement déchargée ou
défectueuse.
d. Brancher le chargeur et la pompe
principale c.a.
Si l’alimentation c.a. est coupée et
la pompe fonctionne, la lampe
indicatrice indiquera l’état de la
batterie.
4. Un son de pépiement de la boîte de
contrôle accompagnera la lampe
rouge ce qui indique une batterie
qui requiert l’attention ou le
remplacement. La tension est le seul
indicateur de la condition de la
batterie pourrait indiquer une
condition fausse. Se référer à la
section Entretien pour les
instructions pour évaluer la
condition de la batterie.
5. Une tonalité de trente secondes
sonnera lorsque l’alimentation au
système soit interrompu. Le modèle
se rajustera automatiquement
quand l’alimentation soit rétablit.
Une tonalité de trois secondes
sonnera chaque fois que la pompe
se démarre.
normalement, voir le guide de
dépannage et corriger le problème.
Répéter l’étape 5.
BATTERIES
Du gaz d’hydrogène peut être dégagé
des batteries en chargeant. Des
étincelles peuvent enflammer le gaz
dans un espace restreint. Porter des
lunettes de sécurité en connectant les
batteries. Les connexions de batteries
doivent se faire dans un endroit bien
ventilé.
Travailler près de batteries au plomb
peut être dangereux. Avant de faire des
connexions ou de réparer les batteries,
lire et suivre les instructions de tous les
manuels d’instructions applicables. Pour
réduire les risques d’explosion de
batteries, suivre les instructions
contenues dans ce manuel et celles
publiées par le fabricant de batteries en
plus de ceux de tout autre équipement
utilisé dans les environs.
Si l’acide des batteries entre en contact
avec les yeux, rincer à l’eau froide
pendant 10 minutes et consulter
immédiatement un médecin. Si l’acide
entre en contact avec la peau ou les
vêtements, laver immédiatement avec
de l’eau et du savon.
Ne jamais fumer ou laisser une étincelle
ou une flamme près de la batterie
Éviter de laisser tomber des outils de
métal sur les bornes de batteries car
cela pourrait provoquer une étincelle
ou un court-circuit du système ou de la
batterie provoquant une explosion.
Suivre toutes les procédures et tableaux
de maintenance du fabricant de
batteries. Il faut s’assurer que la section
autour des batteries soit bien ventilée.
Avant de faire l’entretien des batteries,
souffler les gaz autour des batteries à
l’aide d’un carton utilisé comme
éventail.
