Warn VRX 25, Operator'S Manual

Page: 69 / 71

WARN INDUSTRIES
12
ENSIMMÄISEN KÄYTTÖKERRAN KÄYTTÖOHJEET
VAROITUS
Älä koskaan anna vaijerin luisua käsiesi
kautta.
11. Käytä hansikkaita, pidä vaijeria kireällä
yhdellä kädellä ja työnnä vaijeria varovasti
kohti sitä reunaa, johon vaijeri on kiinnitetty,
jotta kelan kierrosten väliin ei jää aukkoja.
12. Seuraavissa vaiheissa tarvitaan kaksi
henkilöä turvallisuuden varmistamiseksi.
Jos yrität venyttää vaijeria yksin, kytke
pysäköintijarru päälle, aseta vaihteisto
pienelle vaihteelle ja sammuta moottori
aina, kun nouset ajoneuvosta tarkastamaan
vaijeria.
ILMOITUS
Kelaa jokainen kerros varovasti
ja tasaisesti, jotta vaijeri ei vahingoitu.
VAROITUS
Älä koskaan käytä kaukosäädintä, jos et
näe ajoneuvoasi.
13. Ajoneuvon kuljettajan on toimittava vinssin
käyttäjänä.
14. Neuvo avustajaasi seisomaan ajoneuvon sivulla,
riittävän etäällä vinssistä ja sen vaijerista.
HUOM.: Avustajan on tarkkailtava vaijerin
kelautumista vaijerin ohjaimen yli ja annettava
merkki, kun vaijeri kelautuu oikein.
15. Käynnistä ajoneuvo ja aseta vaihde vapaalle.
Vapauta seisontajarru painaen samalla
jarrupoljinta rauhallisesti.
16. Kytke sisäänkelaus aloittaaksesi sisään
vinssauksen.
17. Kun olet kelannut noin 2 metriä, lopeta
kelaaminen.
18. Nosta jalka jarrupolkimelta hitaasti ja kytke
seisontajarru. Näin varmistat, ettei vinssin
vaijerissa ole kuormaa.
19. Aseta vaihteisto vaihteelle tai
pysäköintiasentoon ja sammuta moottori.
20 Poistu ajoneuvosta ja varmista, että vaijeri
kelautuu vinssin kelalle tasaisesti eikä
uppoa alempaan kerrokseen. Jos vaijeri
uppoaa, kelaa vaijeri ulos painamalla vaijerin
vapautuspainiketta kaukosäätimessä, ja
toista tämä vaihe alusta painaen jarrupoljinta
enemmän.
21. Kun olet varma, että vaijeri kelautuu vinssin
kelalle oikein, toista vaiheita, kunnes
ajoneuvo on noin 2 metrin etäisyydellä
kiinnityskohdasta. Kun koukku on 2 metrin
etäisyydellä, nosta jalka jarrupolkimelta hitaasti
ja kytke seisontajarru. Näin varmistat, ettei
vinssin vaijerissa ole kuormaa. Aseta sitten
vaihteisto vaihteelle tai pysäköintiasentoon ja
sammuta moottori.
22. Poistu ajoneuvosta. Irrota koukku
kiinnityspaikasta.
23. Samalla kun pidät kiinni koukkuhihnasta, pidä
vaijeri kireällä ja kelaa vinssiä hitaasti käyttäen
kauko-ohjaimen painiketta sykäyksittäin,
kunnes koukku on noin 1 metrin päässä
ohjaimesta.
24. Lopeta kelaaminen ja kiinnitä koukku sopivaan
kiinnityskohtaan ajoneuvossa.
25. Kun koukku on kiinnitetty ajoneuvoon, kelaa
löysä vaijeri sisään käyttäen kauko-ohjaimen
painiketta sykäyksittäin, kunnes vaijerissa on
mahdollisimman vähän löysää.
ILMOITUS Älä vedä koukkua ohjaimeen väkisin. Se
saattaa vahingoittaa ohjainta.
VAIJERIN KIINNITYS
Täydelliset ohjeet vaijerin kiinnitykseen saat
lukemalla vinssaustekniikoiden perusoppaan,
jonka voit ladata osoitteesta
www.warn.com.
WARN INDUSTRIES
13
SYNTEETTISEN KÖYDEN HUOLTAMINEN
Synteettisen köyden huoltaminen
Puhdistus:
• Puhdista synteettinen köysi matalapaineisella
vedellä. Älä käytä kemikaaleja.
• Älä kohdista korkeapaineista vettä
(painepesulaitteet, autonpesulaitteet jne.)
suoraan rummun kannattimen ja rummun
laipan tai kytkinvivun väliin.
• Puhdista vinssi pienellä paineella
suihkutettavalla vedellä ja saippuoidulla rätillä
tai pesusienellä.
• Vältä sellaisten kemikaalien käyttöä, jotka
voivat vahingoittaa pintaa.
• Puhdista suolajäämät perusteellisesti
vinssistä mahdollisimman pian korroosion
minimoimiseksi.
Vaijerin tarkastus:
VAROITUS
Tarkasta aina vaijeri, koukku ja raksit
ennen vinssin käyttöä. Rispaantunut, taipunut tai
vaurioitunut vaijeri on vaihdettava välittömästi.
Vaurioituneet osat on vaihdettava uusiin ennen
käyttöä. Suojaa osia vaurioitumiselta.
Kun köyttä käytetään ensimmäistä kertaa, sen
ulommat säikeet alkavat pian törröttää. Tämä
johtuu näiden säikeiden rikkoutumisesta, ja
tämä karhentunut pinta oikeastaan suojaa alla
olevia kuituja. Tämän tilanteen pitäisi tasaantua
etenemisen sijasta. Jos pinnan karheus lisääntyy,
käynnissä on liiallinen kuluminen ja lujuuden
menetys.
Katso tarkkaan sekä sisempiä että ulompia
kuituja. Jos jommatkummat niistä ovat kuluneet,
köysi on ilmeisesti heikentynyt. Vedä säikeitä
auki ja etsi hienontunutta kuituainesta. Sen
esiintyminen on merkki sisäisestä kulumisesta.
Paikalliset värimuutokset voivat aiheutua
kemikaaleista, esimerkiksi vaihteistoöljystä tai
akkuhaposta. Vaihda köysi, kun epäilet vauriota.
Köysi on vaihdettava uuteen seuraavissa
tapauksissa:
• Köyden massa on jossakin kohdassa köyttä
vähentynyt vähintään 10 % hankautumisen
johdosta.
• Kaksi tai useampi vierekkäinen säie on
katkennut.
• Köydessä havaitaan litteitä kohtia tai
pahkuroita, jotka eivät poistu köyttä
taivutettaessa.
• Havaitaan liikaa yhdistyneitä tai sulaneita
kuituja. Tällaiset kohdat ovat jäykkiä, ja köysi
näyttää kiiltävältä.
• Köysi, jossa on alkuperäinen massa.
• Köysi, jossa on näkyvissä
hankautumisesta aiheutunut
25 %:n vähennys ainemäärässä –
köysi on vaihdettava uuteen
• Köyden säie, jossa on näkyvissä
täysi ainemäärä.
• Köyden säie pienentynyt 25 %
hankautumisen johdosta – köysi
on vaihdettava uuteen
• Köydessä näkyy puristuksesta
johtuva kuitujen painuma.
Näkyvissä on vähäistä kiiltoa. Tämä
ei ole pysyvä ominaisuus, vaan
se voidaan poistaa taivuttamalla
köyttä.
• Köydessä näkyy kaksi vierekkäistä
katkennutta säiettä – köysi on
vaihdettava uuteen