Warn VRX 25 Operator'S Manual Download

Page: 39 / 71

WARN INDUSTRIES

DRIFTINSTRUKTIONER INFÖR FÖRSTA ANVÄNDNING

9. Dra åt handbromsen, lägg i en växel eller

sätt fordonet i parkeringsläge och stäng av
motorn.

VARNING

Stå alltid en bit från vinschlinan och

lasten, och håll andra borta under vinschningen.

10. Kliv ur fordonet.

VARNING! Gå aldrig ur fordonet

med last på vinschlinan.

Stå cirka 2,5 m

från vinschen och dra in linan tills allt är
upplindat på vinschtrumman.

VARNING

Rör aldrig vinschlinan eller kroken

medan någon annan befi nner sig vid strömbrytaren,
när vinschlinan är belastad eller under vinschning.

VARNING

Låt aldrig vinschlinan glida genom dina

händer.

11. Använd handskar, håll spänningen i

vinschlinan med en hand, skjut försiktigt
på vinschlinan till sidan av trumman där
vinschlinan är fäst så att det inte finns några
glapp mellan varje spole på trumman.

12. Följande steg ska utföras av två personer

för ordentlig säkerhet. Om du försöker
spänna vinschlinan ensam, försäkra dig
om att du alltid drar åt handbromsen, lägg
sedan in en växel eller i parkeringsläge samt
stänger av motorn varje gång du kliver ur
fordonet för att inspektera vinschlinan.

MEDDELANDE Var noga med att varje lager är

jämnt fördelat för att förhindra att linan skadas.

VARNING

Använd aldrig fj ärrkontrollen när

operatören inte har fri sikt över fordonet.

13. Fordonsföraren bör använda vinschen.

14. Instruera din medhjälpare att stå vid

sidan av fordonet och hålla sig borta från
vinschlinan.

OBSERVERA: Din medhjälpare

bör signalera till dig om vinschlinan lindas
ordentligt eller inte genom att titta på
hur den förflyttar sig över ledrullen när
vinschlinan dras in.

15. Starta fordonet och sätt växellådan i

neutralt läge. Frigör sedan handbromsen
medan du trycker ner bromspedalen med
måttlig kraft.

16. Dra in vinschlinan för att påbörja

invinschningen.

17. Stoppa vinschningen efter cirka 2 m (6 ft).

18. Lätta sakta på bromspedalen och dra åt

handbromsen. Detta förfarande säkerställer
att det inte finns någon belastning på
vinschlinan.

19. Lägg in en växel eller sätt fordonet i

parkeringsläge och stäng av motorn.

20 Gå ur fordonet och kontrollera att vinschen

lindas jämnt på vinschtrumman och inte
sjunker in i de undre lagren. Om vinschlinan
sjunker in drar du ut vinschlinan genom
att trycka på utdragningsknappen på
fjärrkontrollen och upprepar det här
steget från början med högre tryck på
bromspedalen.

21. När du har försäkrat dig själv om att

vinschlinan lindas upp på trumman
ordentligt, upprepa stegen tills fordonet
är inom 2 m avstånd från vinschens
förankringsställe. När kroken är inom 2 m
(6 ft) avstånd från linledaren, lätta sakta på
bromspedalen och lägg i handbromsen.
Detta förfarande säkerställer att det inte
finns någon belastning på vinschlinan. Lägg
sedan in en växel eller parkeringsläget och
stäng av motorn.

22. Kliv ur fordonet. Ta bort kroken från

förankringsstället.

23. Medan du håller i den medföljande

krokremmen, håll kvar spänningen i
vinschlinan och dra sakta in vinschen
genom att "pulsera" indragningsknappen
på din fjärrkontroll. tills kroken är inom 1 m
avstånd från linledaren

24. Sluta invinschningen och fäst kroken på en

passande lagringsplats på fordonet.

25. När kroken har fästs på en passande

plats på fordonet, dra in resten av den
slaka vinschlinan genom att "pulsera"
indragningsknappen på din fjärrkontroll
tills det finns minimalt med slack kvar i
vinschlinan.

MEDDELANDE Kör inte in kroken i linledaren. Detta

skulle kunna skada linledaren.

RIGGNING

För fullständiga riggningsgrunder, läs

basguiden för vinschteknik, tillgänglig online
på:

www.warn.com.

WARN INDUSTRIES

VÅRD AV SYNTETISK LINA

Vård av syntetisk lina:

Rengöring:

• Använd vatten med lågt tryck vid rengöring

av den syntetiska linan. Använd inte några
kemikalier.

• Rikta inte högtrycksvatten (högtrycksspruta,

biltvätt, osv.) direkt mellan trummans fäste
och trummans flänsar eller kopplingsspaken.

• Tvätta vinschen med vatten under lågt tryck

och en trasa eller en svamp med tvållösning.

• Undvik att använda kemikalier som kan skada

ytbeläggningen.

• Minimera korrosion genom att så snart som

möjligt grundligt tvätta bort saltavlagringar
från vinschen.

Lininspektion:

VARNING

Inspektera alltid vinschlinan, kroken och

remmarna innan användning. Fransad, knäckt eller
skadad vinschlina måste omedelbart ersättas. Skadade
komponenter måste ersättas innan användning.
Skydda alla delar från skada.

När linan används för första gången

kommer de yttre fibertrådarna att snabbt
luddas ihop. Det beror på att dessa fibertrådar
bryts av, och denna uppruggade yta kommer
i själva verket att skydda de underliggande
fibrerna. Förhållandet kommer att stabiliseras,
inte fortsätta. Om ytans skrovlighet ökar beror
det på att det förekommer för stort slitage och
dragkraften minskar.

Titta noga på både inre och yttre fibrer. Om

någon av dem är sliten är linan uppenbarligen
försvagad. Öppna upp kardelerna och leta
efter pulvriserade fibrer – detta är ett tecken
på invändigt slitage.

Lokala missfärgningar kan eventuellt antyda

på kemiska angrepp av allt från växellådsolja
till batterisyra. I tveksamma fall, byt ut linan.

Linan ska bytas ut när:

• Linans tjocklek, någonstans utmed hela

längden, har minskat med 10 % eller mer på
grund av slitage.

• Två eller fler närliggande parter är avskurna.

• Det förekommer platta områden eller bulor

som inte försvinner då linan böjs.

• Det förekommer för många sammansmälta

fibrer. Sådana ytor blir stela och linan
kommer att se glättad ut.

• Lina i orginalutförande.

• Lina som slitits ner 25 % (volym)